Un recipiente de recogida es una parte importante de cualquier coche, especialmente de un coche de rendimiento. Actúa como separador de aceite y aire y evita la acumulación de aceite en el colector de admisión
Ford no recomienda la instalación de los colectores en los modelos fabricados después de 2018, ya que los sistemas mejorados están diseñados para funcionar sin él. Para cualquier cosa más antigua, puedes instalar un recipiente de recogida si quieres.
- ¿Cómo funciona una lata de recogida?
- ¿Necesitan los motores Ecoboost un retén?
- ¿Un cubo de retención anula la garantía del F150?
- ¿Recomienda Ford los cubos de recogida?
- ¿Son necesarios los bidones de recogida de aceite?
- ¿Los depósitos de aceite aumentan el rendimiento?
- ¿Cuánta potencia puede añadir un retén de aceite?
- ¿Necesito un recipiente de recogida de aceite si tengo un motor de serie?
- ¿Puede un bidón de recogida causar problemas?
- ¿Necesita un recipiente de recogida un 3.5 Ecoboost de 2019?
- ¿Por qué los coches no tienen cubos de retención?
- ¿Los cubos de retención aumentan la potencia?
- ¿Con qué frecuencia se debe vaciar un cubo de retención?
- ¿Por qué los coches turbo necesitan cubos de retención?
- ¿Necesita un respirador un recipiente de recogida?
- ¿Por qué se llena rápidamente mi depósito de recogida de aceite?
- ¿Necesito un colector con un sobrealimentador?
- ¿Cuál es la diferencia entre el recipiente de recogida de aceite de la fase 1 y la fase 2?
- Conclusión
¿Cómo funciona una lata de recogida?
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El depósito de recogida de aceite está montado en el sistema de ventilación del cárter. Está situado entre la salida del respiradero y el sistema de admisión.
Las gotas de aceite, el combustible no quemado y el vapor de agua se condensan y se depositan en el depósito cuando los vapores del cigüeñal pasan por el depósito de recogida. Así se evita que estos contaminantes entren en el sistema de admisión, donde pueden provocar la formación de depósitos y lodos.
Hay varios tipos de depósitos de retención, pero el más común es el depósito de retención PCV (ventilación positiva del cárter). Este tipo de recipiente está diseñado para capturar el aceite y otros contaminantes del sistema PCV antes de que puedan entrar en el motor.
La mayoría de los vehículos modernos tienen un sistema PCV que está diseñado para eliminar estos contaminantes del motor, pero el retén PCV puede ayudar a mantener tu motor limpio y funcionando sin problemas.
¿Necesitan los motores Ecoboost un retén?
No, los motores Ecoboost no necesitan recipientes de recogida. Sin embargo, hay varias razones por las que puedes considerar la instalación de uno de todos modos.
¿Un cubo de retención anula la garantía del F150?
Sí, si tienes un bidón de recogida en tu F150 y se considera que es la causa del fallo, se anulará la garantía.
El uso de complementos del mercado de accesorios o piezas modificadas puede afectar al rendimiento y la seguridad del vehículo, incluida la interferencia con el despliegue del airbag, el funcionamiento de los frenos y los sistemas electrónicos. Los complementos del mercado de accesorios o las piezas modificadas pueden anular la cobertura de la garantía del vehículo.
¿Recomienda Ford los cubos de recogida?
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Después de actualizar el 2.7 para incluir la inyección directa y un puerto, Ford ya no recomienda un recipiente de recogida para nada más nuevo que 2018.
La razón principal por la que ya no lo recomiendan es que el nuevo sistema es "autolimpiable" y no produce la acumulación de carbono que producía el sistema antiguo.
En caso de que vayas a hacer un seguimiento de tu coche o a remolcarlo mucho, deberías comprar un recipiente de recogida. Pero para el conductor medio, no es necesario.
¿Son necesarios los bidones de recogida de aceite?
No, cualquier coche puede funcionar sin uno. Sin embargo, es muy recomendable utilizar uno, especialmente si haces un seguimiento de tu coche o lo conduces en condiciones de calor o en lugares polvorientos.
¿Los depósitos de aceite aumentan el rendimiento?
Sí. Los bidones de recogida de aceite aumentan el rendimiento al atrapar los vapores de aceite y evitar que entren en la cámara de combustión, lo que puede provocar golpes.
¿Cuánta potencia puede añadir un retén de aceite?
La cantidad de potencia que puede añadir un retén de aceite depende de la cantidad de aceite atrapado. Por ejemplo, si tienes un motor de alto rendimiento con mucho blow-by, podrías ver un aumento significativo de la potencia.
Sin embargo, si tienes un motor de serie con poco blow-by, puede que no veas un aumento tan grande.
¿Necesito un recipiente de recogida de aceite si tengo un motor de serie?
No, no necesitas necesariamente un recipiente de recogida de aceite si tienes un motor de serie. Sin embargo, no está de más y podría prolongar la vida de tu motor.
¿Puede un bidón de recogida causar problemas?
Sí. En primer lugar, los recipientes de recogida pueden causar problemas con el ordenador del motor si los vapores que recogen no se ventilan adecuadamente. Además, si tu coche aún está en garantía, la instalación de un recipiente de recogida puede anular ciertos aspectos de esa cobertura.
¿Necesita un recipiente de recogida un 3.5 Ecoboost de 2019?
No, según Ford. Han mejorado el sistema PCV en los camiones del año 2019 y ya no recomiendan el uso de un recipiente de recogida.
¿Por qué los coches no tienen cubos de retención?
Los recipientes de recogida son dispositivos que se instalan en los vehículos para capturar y almacenar los vapores de aceite que, de otro modo, se liberarían a la atmósfera. Aunque puede parecer una buena idea, hay varias razones por las que los coches no llevan instalados de fábrica los recipientes de recogida.
Una de las principales razones es que los depósitos de retención pueden causar problemas de rendimiento del motor. Los vapores de aceite capturados por el depósito pueden acumularse con el tiempo y acabar entrando en el motor.
Esto puede provocar una pérdida de potencia y una disminución del consumo de combustible. Además, también puede provocar fugas de aceite y otros problemas en el motor.
Otra razón por la que los coches no tienen recipientes de recogida es que simplemente no son necesarios. La mayoría de los motores modernos están diseñados de forma que no producen muchos vapores de aceite. Esto significa que no es necesario un recipiente de recogida para capturarlos y almacenarlos.
Por último, los bidones de recogida pueden anular la garantía de tu coche. Esto se debe a que se consideran piezas de recambio. Si algo va mal en tu motor y se determina que la causa es el depósito de recogida, es probable que se anule la garantía.
¿Los cubos de retención aumentan la potencia?
No, aunque los cubos de retención no añaden potencia a tu coche, sí pueden ayudarte a conservar la potencia que ya tienes.
¿Con qué frecuencia se debe vaciar un cubo de retención?
La mayoría de la gente piensa que debe vaciar el bidón de recogida cada vez que echa gasolina, pero no es así. El bote colector debe vaciarse cuando esté lleno, lo que suele ocurrir cada pocos meses aproximadamente.
Si vives en una zona polvorienta, puede que tengas que vaciarlo más a menudo. Puedes saber si el recipiente de recogida está lleno porque el líquido saldrá por la parte superior del recipiente, en lugar de gotear por los lados.
¿Por qué los coches turbo necesitan cubos de retención?
Los motores turboalimentados tienden a producir mucho blow-by. El blow-by se produce cuando los gases calientes de la cámara de combustión pasan por los segmentos del pistón y llegan al cárter. Estos gases calientes pueden provocar la degradación del aceite y la acumulación de lodos.
Los recipientes de recogida se instalan en el vano motor y se conectan al sistema de ventilación del cárter. Recogen los gases de escape y evitan que entren en el motor. Esto ayuda a mantener limpio el motor y prolonga su vida útil.
Ford recomienda instalar recipientes de recogida en los motores con turbocompresor, especialmente si se utilizan para carreras o para una conducción dura. Los cubos de retención son relativamente baratos y fáciles de instalar.
¿Necesita un respirador un recipiente de recogida?
Los cubos de retención no necesitan en absoluto un respiradero. Los respiraderos sólo son necesarios si utilizas un sistema de admisión o de escape del mercado de accesorios.
Si tienes una configuración de serie, no es necesario un respiradero en tu bidón de recogida. Esto se debe a que los componentes originales están diseñados para trabajar juntos y no crean problemas de contrapresión.
¿Por qué se llena rápidamente mi depósito de recogida de aceite?
Esto se debe a que el sistema PCV de fábrica no está diseñado para manejar el mayor volumen de gases de escape que se crean cuando se utilizan piezas de alto rendimiento. Un recipiente de recogida recogerá estos gases de soplado y evitará que recirculen por el motor.
¿Necesito un colector con un sobrealimentador?
Sí, necesitarás un recipiente de recogida si tienes un sobrealimentador. Un sobrealimentador genera más gases de escape que un motor atmosférico.
¿Cuál es la diferencia entre el recipiente de recogida de aceite de la fase 1 y la fase 2?
La etapa 1 está en el lado de la CCV (ventilación de la culata), y la etapa 2 está en el lado de la PCV (ventilación positiva del cárter) (la más popular y altamente recomendada). Debido a la ubicación del montaje, tendrás que quitar el Simpositor para la etapa 2.
Conclusión
Aunque Ford no recomienda los recipientes de recogida para la mayoría de los vehículos, reconoce que algunas personas pueden optar por instalarlos.
La razón principal por la que ya no lo recomiendan es que el nuevo sistema es "autolimpiable" y no produce la acumulación de carbono que producía el antiguo sistema.
En última instancia, es el propietario del vehículo quien debe decidir si instala o no un recipiente de recogida. Los bidones de recogida se pueden comprar a muchos proveedores del mercado de recambios, como Mishimoto.
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