Buick Rainier P2276: B2S3 Sensor de O2 Atascado Lean

P2276 es un código de diagnóstico general de problemas. Significa que el tercer sensor de oxígeno del "banco 2" de tu Buick Rainier (detrás del catalizador) está enviando continuamente un voltaje que indica una mezcla pobre de aire/combustible.

Tener este código no significa necesariamente que el vehículo esté funcionando pobremente (aunque puede, pero normalmente no lo hace). El código P2276 suele estar causado por un un sensor de oxígeno defectuoso o una fuga en el tubo de escape.

Ubicación del sensor 3 del banco 2

Hay sensores de oxígeno en ambos lados de los catalizadores de tu Buick Rainier. Esto permite al PCM de tu Rainier leer el escape antes y después de que haya pasado por cada convertidor para asegurarse de que está eliminando los contaminantes y de que la mezcla de aire y combustible es correcta.

Esto es lo que significa P2276 y cómo encontrar el sensor 3 del banco 2.

P2276: Señal del sensor de O2 → sesgado/apretado (Banco 2 | Sensor 3)

• Banco 2 es el lado del motor con el segundo cilindro. En los motores de cuatro cilindros, no tienes que preocuparte por esto, ya que sólo hay una culata. Si tienes más de una culata (como es el caso), tendrás que buscar dónde está el cilindro 1 de tu motor en particular. P2274 indica el mismo problema para el banco 1.
• Sensor 3 está "aguas abajo" del catalizador. Para encontrarlo, tendrás que empezar a contar desde el colector de escape del banco 2. El sensor tres es el tercero hacia atrás (es más que probable que sea el último).

Buick Rainier P2276 Síntomas

Casi nunca hay síntomas asociados a P2276. Este código indica que la señal procedente del sensor de oxígeno de tu Rainier en B2S3 es más pobre de lo que debería.

La señal del sensor de oxígeno situado antes del catalizador no coincide con la condición de escasez indicada por el sensor de oxígeno situado después. Si lo hiciera, tendrías P0171.

Normalmente no hay problemas de conducción cuando el P2276 aparece por sí mismo.

Causas del Buick Rainier P2276

Estas son algunas de las causas más comunes de P2276.

Fuga en el tubo de escape (probable)

Una fuga en el tubo de escape es una de las razones más comunes por las que se lanza P2276. Si una fuga en el escape es lo suficientemente grande como para causar P2276, probablemente será lo suficientemente grande como para hacer un ruido notable.

Sensor de oxígeno (muy probable)

Si no hay una fuga de escape, la causa más probable de P2276 es un sensor de oxígeno malo. Mira el cableado que va a él y comprueba si parece agrietado o corroído. Esto ocurre a menudo. El mazo de cables del sensor de O2 (debido a su proximidad al sistema de escape) tiene una vida dura.

Puedes comprobar el mazo de cables con un multímetro ajustado a OHMS. Comprueba la resistencia en comparación con las especificaciones de fábrica. O si tu Rainier tiene doble escape, comprueba la resistencia en comparación con el otro sensor de O2 aguas abajo.

También puedes comprobar el voltaje en el sensor de oxígeno si tienes una buena herramienta de escaneo. Debería fluctuar a medida que pisas el acelerador. Si se queda en 0, eso indicaría que el propio sensor está mal.

Puedes cambiar el sensor del banco 1 por el sensor de O2 del banco 2 y borrar los códigos. Si el código cambia a P2274, sabes que el sensor está mal. Si el código sigue siendo P2276, sabrás que algo más está causando el código.

Otras causas

• Baja presión de combustible
• Sensor de O2 suelto
• Inyector de combustible malo en el banco 2
• Válvula de purga defectuosa
• PCM defectuoso (especialmente en algunos vehículos Chrysler)

Conclusión

Normalmente es el sensor de oxígeno el que hay que sustituir cuando aparece P2276. Pero también puede haber otros problemas. ¡Buena suerte con la reparación de tu Buick Rainier!