Acura TL P1259: Sistema VTEC → Mal funcionamiento

En el Acura TL, P1259 significa que hay una avería en el sistema VTEC. Es un código específico del fabricante, lo que significa que significa lo mismo para todos los vehículos fabricados por Honda

El sistema VTEC es una parte integral del motor de tu TL. Significa Sistema de Control Electrónico de Regulación y Elevación de Válvulas Variable. Utiliza el "Mecanismo VTEC" para controlar la sincronización de las válvulas. Esto se facilita enviando aceite al sistema VTEC, que cambia la sincronización del motor.

Una buena regla general es que si el código P1259 se establece a 4000 RPM o menos, suele ser un problema de cableado del interruptor de presión VTEC o un interruptor defectuoso. Si se activa a 4000 RPM o más, suele ser un problema relacionado con el aceite.

Cómo funciona el VTEC

Cuando el sistema VTEC tiene presión de aceite de forma activa, el motor entra en un modo de alto rendimiento en el que las válvulas se mantienen abiertas durante más tiempo. Esto suele ocurrir en torno a las cuatro mil RPM. Por debajo de este umbral de RPM, el sistema VTEC se desconecta y las válvulas del motor se abren y cierran antes. Este sistema permite que tu TL obtenga un gran kilometraje de gasolina y tenga una gran potencia.

Acura TL P1259 Síntomas

Normalmente, no hay muchos síntomas asociados a P1259. Te aparecerá la luz de revisión del motor, y eso es todo. Si el sistema VTEC no funciona en absoluto, puedes notar una disminución de la potencia.

Causas P1259: Acura TL

El sistema VTEC controla la sincronización de las válvulas en tu Acura. Lo hace activando el solenoide VTEC/Balancín. Utiliza el interruptor de presión de aceite del balancín para controlar la presión de este sistema. P1259 significa específicamente que hay un problema con el propio circuito VTEC. Aunque los problemas mecánicos también pueden hacer que se registre el código.

Estas son las causas más comunes de P1259:

Aceite equivocado o viejo

Si no estás seguro del peso del aceite utilizado en el último cambio de aceite de tu TL, éste sería un buen punto de partida. Incluso si estás seguro del peso del aceite, echa un vistazo a la varilla. Asegúrate de que no tiene un aspecto lechoso. Si tiene un aspecto lechoso, es posible que haya una fuga de refrigerante en el cárter de aceite. Eso suele estar causado por una fuga en la junta de culata. Esto afectaría a la viscosidad del aceite y provocaría el P1259.

Si obtienes este código cuando el régimen del motor es alto, es un fuerte indicio de que el aceite que va al sistema VTEC era insuficiente, estaba demasiado sucio o tenía una viscosidad incorrecta.

Aceite bajo

Si la varilla no registra nada de aceite, es posible que esté demasiado bajo para que el sistema VTEC funcione correctamente. Asegúrate de comprobar el aceite de inmediato si te aparece P1259.

Ver también: Acura TL: Diagnóstico de fugas de aceite

Aceite VTEC malo Solenoide de control o interruptor de presión de aceite VTEC

Después de mirar el aceite y asegurarte de que está bien, y comprobar la conexión eléctrica, lo siguiente que hay que intentar es sustituir el interruptor. En la mayoría de los vehículos fabricados por Honda no son tan difíciles de conseguir. Y, además no son tan caros. Hay muchos boletines de servicio técnico en vehículos fabricados por Honda para este interruptor.

Relacionado: Acura TL P2646: Circuito del interruptor de presión de aceite del balancín → Baja tensión

Problema de cableado

P1259 suele estar causado por un problema de cableado. Mira el mazo de cables donde se conecta al solenoide de control de aceite VTEC. Asegúrate de que no está dañado y de que está bien conectado. Rastrea el cableado y comprueba si está dañado en alguna parte.

Si obtienes P1259 mientras el motor está en ralentí, es un fuerte indicador de que es un problema de cableado el que causa el problema.

Aquí hay un buen vídeo que muestra muchas soluciones sencillas para este código:

Conclusión: P1259 Acura TL

Buena suerte para solucionar el problema P1259 en tu Acura TL. Si hay algo que te gustaría añadir, no dudes en dejar un comentario abajo.