Revisión Del Citroen Berlingo 2007: Un MPV Confiable

El Citroen Berlingo 2007 se ha convertido en el sucesor eventual del 2CV, que fue legendario por sus parámetros de diseños, pues te brindaba una efectividad de manejo sin igual. Y aunque es poco probable que el Berlingo represente un icono de la ingeniería francesa, tiene sus puntos a favor.

Entonces, ya que este coche es uno de los representantes de la primera generación de estos vehículos producidos por la empresa francesa, en esta revisión reflejaremos los aspectos de la evolución que vivió dicha generación.

Revisión completa del Citroen Berlingo 2007

En un sector de mini-MPV donde el mero uso de la palabra “estilo de vida” es un pasaporte para que los fabricantes suban los precios, el Berlingo entró en la parte inferior y apuntó a quedarse allí. Además, con su base de vehículos comerciales, los costos de desarrollo se redujeron al mínimo.

Así mismo, el Citroen Berlingo 2007 habitaba un nicho iniciado por las furgonetas Suzuki vidriadas en miniatura del pasado y aunque puede ser relativamente barato, este coche cumple muy bien su cometido y es lo que realmente analizaremos a lo largo de este post.

Los modelos que cubrimos en este artículo comprenden: 3 / 5dr MPV 1.4, 1.6 16v, 1.8 gasolina, 1.9, 2.0Hdi, 1.6HDi diesel

Evolución del Berlingo

Los franceses son fuertes en la fabricación de vehículos sencillos y resistentes, pues los Citroen 2CV, Citroen Dyane, Renault 4 y Peugeot 104 ofrecían un motor tanto económico como  de fácil reparación. Sin embargo, las cosas han cambiado, y aunque el Berlingo 2007 evoca el mismo atractivo, su gama de motores son modernos necesitan un trato más suave.

No obstante, comparte el sentido de indestructibilidad de su predecesor. Asimismo, las designaciones de los modelos Berlingo son tan básicas como el propio automóvil, y los modelos se refieren únicamente al tamaño del motor.

El Berlingo estaba inicialmente disponible con el motor de gasolina de 1.4 litros solamente y solo podías optar por  una carrocería de tres puertas. Luego aparecieron los modelos 1.8 litros y una variante diésel, el 1.9D.

Asimismo, en mayo del 99,  se dio el primer cambio sustancial exterior cuando se aplicó un estiramiento facial suave: una nueva parrilla, retrovisores exteriores pintados, parachoques de dos tonos y nuevas insignias.

Muchos componentes interiores cambiaron de color, la lista de opciones creció al ritmo de los frenos antibloqueo, el aire acondicionado, la bolsa de aire del pasajero y los asientos traseros plegables divididos. También se ofrecieron nuevos colores, así como un techo corredizo eléctrico de 20 pies cuadrados (1,8 mts²).

El Citroen Berlingo 2007 fue uno de los que superó la deficiencia más notable de su modelo predecesor (la limitada cantidad de puertas), así que, la adición de una puerta lateral corrediza facilitó el acceso a la parte trasera.

De la misma manera,  se agregó a la gama un motor de 1.6 litros y 16v. El Berlingo se sometió a un lavado de cara de mediana edad a fines de 2002, obteniendo una parte delantera mucho más ordenada y algunos accesorios de lujo adicionales en el interior que también posee el berlingo 2007.

Los viejos motores diésel 1.9D y 2.0HDi fueron reemplazados por un par de diésel HDi de 1.6 litros con 75 y 92 CV, que son capaces de funcionar con hasta un 30% de biodiésel sin modificaciones, cumpliendo con las últimas normativas sobre emisiones de escape.

Detalles Técnicos

La inyección de combustible de riel común está instalada en el bulto de cuatro cilindros y el motor está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades que se basa en un embrague seco de una sola placa.

De la misma manera, la suspensión independiente con puntales McPherson se encuentra en la parte delantera, mientras que los brazos de arrastre, los resortes de la barra de torsión transversal y los amortiguadores horizontales ayudan a sostener la parte trasera.

También, las barras estabilizadoras están instaladas tanto en la parte delantera como la trasera y el Citroen Berlingo 2007 se asienta sobre ruedas de acero de 14 pulgadas calzadas con neumáticos R14. La dirección asistida ofrece asistencia variable, 3.3 vueltas de bloqueo a bloqueo y un círculo de giro de pared a pared de 11,7 m.

Los frenos de disco ventilados están instalados en la parte delantera, mientras que los tambores se despliegan en la parte trasera. La versión Enterprise del Berlingo incluía ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado, que en nuestra opinión, deberían venir incluidos de serie en toda la gama.

Por otro lado, con un peso bruto de 1.840 kg y, por lo tanto, sujeto a los límites de velocidad de los automóviles en lugar de los establecidos para vehículos comerciales que superan los 2.000 kg, el Berlingo podría manejar una carga útil bruta de 600 kg. Además, el peso máximo de remolque, asumiendo que estás usando uno con freno, es de 1.100 kg.

Área de carga

Capaz de abrirse con pestillo a 90° y girar 180° si se sueltan los tirantes, las puertas traseras gemelas del Citroen Berlingo 2007, acristaladas en este caso, pero sin calentadores de ventana o un sistema de lavado / limpieza, se abren para revelar un compartimento de carga de 3,0 m³. También se puede acceder a través de una puerta lateral corrediza.

Del mismo modo, las cargas se pueden atar a seis puntos de amarre. Un borde en la orilla de la plataforma de carga ayuda a evitar que los artículos no asegurados se deslicen hacia adelante y terminen en la cabina. Además, posee un marco de acero tubular montado detrás del asiento del conductor que sirve de defensa si algo pesado se precipite hacia adelante.

Por otra parte, una alfombra de goma hecha a medida cubre el piso, pero no hay protección para los lados ni las cajas de las ruedas, aunque las puertas están defendidas por paneles de madera prensada hasta la mitad de su altura.

La longitud máxima de carga es de 1.700 mm, que se puede ampliar a 2.100 mm si bajas el respaldo del asiento del pasajero. Asimismo, la altura máxima es de 1.246 mm, mientras que el ancho máximo es de 1.600 mm, estrechándose a 1.190 mm entre las cajas de las ruedas. La altura de carga trasera es de 567 mm.

Por último, la apertura de la puerta trasera es de 1.155 mm de alto y 1.270 mm de ancho, mientras que las dimensiones de la puerta lateral son de 1.120 mm y 570 mm, respectivamente.

Comodidad de la cabina

Uno de los grandes puntos a favor del Citroen Berlingo 2007 es la facilidad de acceso a su cabina bien equipada y, en varios aspectos, inteligentemente diseñada. Así, el asiento del conductor está colocado a la altura adecuada para cualquier persona que deba subir y bajar del vehículo incontables veces al día.

Eso es igualmente bueno dado que, si bien la altura de la columna de dirección se puede modificar, la altura del asiento no. Sin embargo, podrás darte cuenta de que la posición de conducción es cómoda, con mucho espacio para la cabeza y los hombros. Las ventanas profundas brindan una buena visión tanto hacia adelante, como a los dos lados.

De la misma manera, el espacio de almacenamiento de objetos incluye un contenedor en cada puerta con una moldura para acomodar bebidas, un cubículo en la parte inferior del tablero con molduras para el mismo propósito y una guantera bastante pequeña con un estante encima. En la parte superior verás un estante que recorre todo el ancho de la cabina, encima del parabrisas.

También, si doblas el asiento del pasajero completamente hacia adelante, encontrarás un compartimiento escondido que es lo suficientemente grande como para ocultar una computadora portátil. Simplemente voltea el asiento hacia abajo y crearás un escritorio instantáneo que puedes usar para cualquier propósito.

Los elevalunas eléctricos, el airbag del conductor, una toma de corriente de 12 V y un reproductor de CD / radio estéreo RDS con controles remotos en la columna de dirección vienen de serie. También, los retrovisores exteriores tienen calefacción y el del lado del pasajero es ajustable eléctricamente, en cambio el del conductor se ajusta manualmente desde dentro de la cabina.

¿Cómo se desempeña en la carretera?

El Citroen Berlingo 2007 posee un pequeño motor ansioso que ofrece un amplio rendimiento en la ciudad y la autopista. Asimismo,  no gastarás mucho dinero en las bombas de combustible, ya que este coche tiene un promedio de 51 mpg, muy meritorio.

Un cambio de marcha fácil de usar ayuda al progreso y la posición de la rueda en cada esquina del Berlingo beneficia mucho en la conducción, con un balanceo de la carrocería notablemente pequeño. Si bien maniobrar a baja velocidad es pan comido, a alta velocidad la dirección puede sentirse sin vida a veces, lo que ofrece al conductor una retroalimentación insuficiente.

Un pequeño problema, es un leve, pero molesto silbido del turbocompresor del motor más una cantidad excesiva de ruido del viento y rugido de la carretera que emana de la parte trasera.

En el frente de seguridad, el cierre centralizado remoto viene de serie y puedes bloquear todas las puertas presionando un botón en el tablero. Además, estas se bloquean automáticamente una vez que estás en movimiento.

Veredicto final

El Citroen Berlingo 2007 es un rejuvenecimiento de esta generación de vehículos, pues su motor, aunque pequeño, está lleno de vida y garantiza una economía de combustible y un rendimiento excepcionales para un MPV de su clase.

Además, una caja de cambios fácil de usar ayuda mucho, así como la suspensión, que es muy  capaz de hacer frente a los baches y las crestas que te puedas encontrar en la carretera. Asimismo, a pesar de ciertos detalles negativos, este ejemplar emerge como un caballo de batalla útil y bien diseñado que ha resistido la prueba del tiempo.

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