Aquí es donde se encuentra hoy el Lincoln Continental de 1941 de El Padrino

El Lincoln Continental Coupé de 1941, de la trilogía de El Padrino, es uno de los mejores coches clásicos que han aparecido en una película.

El Continental Coupé ya se había ganado su nombre en la historia del automóvil estadounidense por su estilo y su impacto cultural, pero cuando se incluyó en la icónica trilogía cinematográfica de El Padrino, el Continental Coupé cimentó su marca en la historia de todo el mundo.

El Padrino (1972) dirigida por el visionario Francis Ford Coppola se estrenó con gran éxito de crítica y la trilogía siguió creciendo con la tercera y última entrega en 1990. Las películas abarcan la compleja brutalidad de una familia del crimen ambientada en la Segunda Guerra Mundial y más allá. El estilo de la película destaca aún más por los coches que conducen los personajes. Ninguno más que el ya icónico coche clásico de Santino "Sonny" Corleone, el Lincoln Continental Coupé de 1941, que fue repintado de negro para su aparición en la película.

"Sonny" Corleone y el Lincoln Continental Coupé de 1941.

Sonny es el hijo mayor del mafioso Vito Corleone. El personaje de Sonny acaba tomando el control de una de las familias Corleone, una de las Cinco Familias en la película, pero finalmente -spoilers- encuentra su fin con una emboscada mientras conduce el impresionante Lincoln Continental Coupé. Sí, la peor pesadilla de los amantes de los coches. Un personaje muere mientras su coche se hace pedazos delante de él. Algo con lo que los fans de Bond se sentirán identificados cuando su Aston Martin DB5 es destruido en Skyfall (2012).

El Lincoln Continental Coupé contribuyó a la mística del estilo y la actitud de los gánsteres de los años 40 y 50. Las suaves líneas de barrido parecen interminables al recorrer el coche. El interior del coche no es tan bonito como el exterior, pero para su época, era uno de los coches mejor equipados, si se puede llamar así, de su tiempo. El coche representaba el lujoso estilo de vida de la época, pero tenía un corazón de V-12 en forma de L. Esto significa que, a la hora de la verdad, podía hacer el trabajo sucio tan bien como el más "limpio"

¿Dónde está ahora?

A pesar de que la película se estrenó en 1972, la productora mantuvo el coche tal y como estaba durante la producción de la película, una práctica poco habitual en las películas de entonces. El coche original se sustituyó por un coche de acrobacias para la escena del peaje, ¡afortunadamente! Pero el número de chasis utilizado en las demás escenas fue conservado por el patrimonio de Eugene Beardslee y finalmente se puso a la venta en un Subasta de Bonhams en 2013 en Pheonix, Arizona. Junto al Coupé, estaba su hermana limusina; el Lincoln Custom Limousine de 1941 especialmente elegido por Coppola para la película

El Coupé se vendió por 69.000 dólares (51.764 libras esterlinas) y la Limusina por US$ 51.750 (£ 38.823). Ambos se vendieron a un precio razonable, sobre todo si se tiene en cuenta lo que representan estos coches en la historia del automóvil y del cine estadounidense. Algo de lo que no muchos coches pueden presumir. Lamentablemente, los coches son de propiedad privada, lo que significa que no es fácil ir a verlos, pero aún tenemos la trilogía de El Padrino, donde podemos ver y apreciar el papel que desempeñan los coches.