¿Cada Cuánto Se Cambia El Filtro De Gasoil?

¿Quieres saber cada cuánto se cambia el filtro de gasoil? El sistema de combustible diesel es extremadamente sensible a la calidad y pureza del combustible suministrado, y la única protección contra las impurezas en dicho combustible diesel que amenazan la falla de los inyectores y las bombas de suministro de alta presión es este filtro para el gasoil.

Por ello, es imprescindible que tengas el conocimiento de cada cuánto se cambia el filtro de gasoil, así como sus importancia y características. Entonces, en este artículo te mostraremos qué funciones realiza dicho filtro y con qué frecuencia debe cambiarse.

¿Cuándo es el momento de cambiar el filtro?

En la mayoría de los automóviles con motor diesel, no es posible verificar el estado del filtro de combustible, por lo tanto, conocer cada cuánto se cambia el filtro de gasoil es primordial y para ello tienes que prestar atención al kilometraje del automóvil, ya que se cambia de acuerdo con los datos del mismo.

En promedio, la vida útil indicada por los fabricantes es de 15 a 40 mil km, según el tipo de filtro:

• Para filtros externos convencionales (“barriles”) - hasta 20-30 mil km.
• Para cartuchos de filtro - de 60 a 120 mil km.

Los primeros se utilizan generalmente en empleados estatales y los segundos en automóviles Premium de fabricantes japoneses, coreanos y estadounidenses.

El trabajo de reemplazo se realiza mejor en el otoño, antes del inicio del clima frío. El rendimiento del nuevo filtro será mayor, definitivamente será suficiente para que el gasoil se espese en el frío, lo que no se puede decir del filtro que recolecta las impurezas del combustible durante una o dos temporadas.

Fuera de las regulaciones, es necesario cambiar el filtro si, después de repostar el automóvil, el motor comienza a comportarse de manera inusual (el sonido de su funcionamiento ha cambiado, el empuje ha disminuido, etc.) y el propietario sospecha que se han acumulado impurezas extrañas en el interior del tanque.

Además, un reemplazo del filtro no será suficiente: debes drenar el combustible sospechoso lo antes posible y reemplazarlo por uno verificado y, en algunos casos, deberás enjuagar el tanque.

Signos de un filtro de combustible obstruido

Otra forma de determinar cada cuánto se cambia el filtro de gasoil es observar de cerca el comportamiento del vehículo. El hecho de que el rendimiento del filtro haya disminuido se indicará mediante los siguientes signos:

• El motor es reacio a arrancar.
• Pierde notablemente el poder, especialmente al subir una colina.
• Espasmos, troitus, velocidad de ralentí flotante.
• Responde a presionar el pedal del acelerador con un retraso.
• En movimiento bajo carga funciona inestable, se sienten tirones.
• Consume más combustible.

El problema debe buscarse en el filtro de combustible si los síntomas enumerados empeoran gradualmente con el tiempo. Por el contrario, si aparecen inesperadamente, esta es una razón para buscar la causa en otros problemas con el sistema de combustible.

 ¿Qué pasará si no reemplazas el filtro de combustible a tiempo?

Cuando aparezcan estos signos o cuando ocurra el programa de reemplazo, debes reemplazar el filtro sin demora. De lo contrario, los problemas con el comportamiento del motor aumentarán y la capacidad del filtro disminuirá a tal nivel que esto provocará averías graves en otras partes del automóvil.

Una lista aproximada de tales desgloses:

• Falla de los inyectores de combustible diesel
• Fallo de la bomba de inyección y otros elementos de la línea de combustible.
• Mal funcionamiento del motor debido a la detonación (agua en el combustible)

Vale la pena recordar que el sistema de combustible de un automóvil diesel es uno de los más costosos de reparar. Y si bien ya sabes cada cuánto se cambia el filtro de gasoil, este será un procedimiento relativamente simple y económico.

Cómo extender la vida útil de un filtro de combustible

A pesar de conocer cada cuánto se cambia el filtro de gasoil, siempre vale la pena hacer lo posible por extender su vida útil, ya que podrás ahorrar ciertamente un poco de tu dinero. Y para ello, solo debes hacer lo siguiente:

• Repostar solo en gasolineras de marca probada.
• Trata de no repostar inmediatamente después de drenar el combustible del tanque en la estación de servicio, ya que se mezcla con el sedimento.
• No agregues combustible a las latas viejas y oxidadas.
• Cambio oportuno a combustible diésel de invierno de alta calidad.
• Drena periódicamente el combustible restante del filtro del sumidero para mantener la limpieza del sistema.
• Enjuaga el tanque de combustible con la extracción 1-2 veces al año.

¿Características del filtro de combustible en un motor diesel?

Los filtros de combustible se instalan en vehículos de gasolina y diésel. Pero los requisitos para la calidad de la filtración en el caso de un motor diésel son más altos y los elementos filtrantes en sí se cambian con más frecuencia.

Se trata de las características de diseño del motor diésel: la presión a la que se inyecta el gasoil en los cilindros es mucho mayor que en el caso de un motor de gasolina. Aquí la alta presión requiere más estanqueidad, por lo tanto, los espacios en las bombas e inyectores que suministran combustible a la cámara de combustión deben ser mínimos.

Y las partículas por las que pasa el filtro de combustible deben ser menores que el tamaño del espacio, de lo contrario los elementos se desgastarán. Debido a ello, los requisitos son más altos para la limpieza del combustible diesel: condensado, sedimentos, impurezas extrañas, polvo y virutas de metal, todos estos son amenazas directas para la durabilidad de los motores diesel.

Además, debes tener en cuenta que el combustible diesel está contaminado desde el comienzo del proceso de producción y luego durante el almacenamiento, ya que se oxida en él, aparecen suspensiones, se vuelve turbio, se mezcla con el condensado (agua) de las paredes del tanque y en invierno se espesa formando un precipitado de parafina. Por lo que es importante saber cada cuánto se cambia el filtro de gasoil.

El dispositivo y el principio de funcionamiento del filtro de combustible diesel

Es importante que conozcas cada cuánto se cambia el filtro de gasoil, pero también cómo funciona el dispositivo, ya que la limpieza del combustible en el sistema de energía diesel se lleva a cabo en varias etapas:

Primero, el gasoil ingresa al tanque: Parte de las impurezas grandes se precipita y permanece en el fondo del tanque, la otra parte es filtrada por una malla gruesa, que se instala en la salida (a veces en la entrada) del tanque de combustible.

Luego, el gasoil ingresa al filtro grueso, que, según el diseño del automóvil, puede ubicarse tanto dentro del tanque de combustible, en una especie de vidrio, como en la sección de la línea de combustible. La malla de latón del filtro grueso retiene partículas y fracciones en el gasoil con un tamaño de 0,5 a 1 mm.

Después de la etapa de limpieza gruesa, el combustible diesel pasa a través de un filtro fino. Aquí es capaz de atrapar incluso las partículas más finas, y el tamaño de la malla del elemento filtrante determina la forma en que el gasoil limpio ingresa a los cilindros del motor.

El filtro fino está instalado en la sección de la línea de combustible entre el tanque y la bomba de alta presión, o en el compartimiento del motor. En diferentes modelos de automóviles y dependiendo del tipo de equipo de combustible diesel, dichos tienen diferentes diseños y también están dispuestos de manera diferente.

Las opciones de dispositivo más populares son:

• Cuando el filtro de combustible es una unidad de una pieza, donde los elementos de filtro grueso y fino se combinan en una carcasa.
• Cuando el filtro grueso y el filtro fino son dos unidades separadas.
• Cuando el filtro de combustible es parte integral de otros elementos del sistema de combustible, básicamente está montado en la bomba o está conectado al sensor de nivel de combustible en el tanque.

La ubicación y las características de diseño del filtro de combustible determinan la facilidad de acceso a él y la capacidad de cambiar la pieza por tu propia cuenta, cuando comprendas cada cuánto se cambia el filtro de gasoil.

La principal diferencia entre un filtro de combustible para un motor diesel y un análogo para un motor de gasolina es que los filtros diesel tienen un contenedor especial donde se recolecta toda la humedad filtrada, y este contenedor debe limpiarse periódicamente para que el agua no entre al motor.

Además, los elementos calefactores se instalan a menudo en el filtro diesel para que no se congele con el frío y el motor pueda arrancar en invierno sin problemas.

Los filtros para un motor diesel son:

• Plegable, donde solo el elemento filtrante en sí mismo está sujeto a reemplazo y el cuerpo permanece en su lugar.
• No separable, de hecho, desechable, donde hay que cambiar el filtro junto con la caja.

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