Cadillac XLR P0015: distribución del árbol de levas "B" → Excesivamente retrasada

P0015 es un código de avería genérico OBD II. Afecta a vehículos con sincronización variable de válvulas (VVT). La lista de vehículos con VVT está creciendo, y el Cadillac XLR puede tener VVT, y se sabe que desarrolla este código.

El VVT cambia la frecuencia y la distribución de los gases que entran y salen de la cámara de combustión. Permite que el motor actúe como si tuviera diferentes perfiles de árbol de levas a diferentes RPM. Esta capacidad de alterar la sincronización de las válvulas es excelente tanto para la potencia como para el ahorro de combustible.

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Cómo funciona la VVT

El Cadillac XLR utiliza actuadores del árbol de levas para cambiar la elevación de la válvula en función de las RPM del motor. Esto permite un perfil de levas más eficiente a cualquier régimen.

Con P0015, el actuador del árbol de levas está dejando la sincronización retrasada.

Los Actuadores de Posición del Árbol de Levas cambian la elevación del árbol de levas hasta 25 grados. Son hidráulicos, lo que significa que utilizan el aceite del motor del vehículo para controlar la elevación. Por lo tanto, si tienes baja presión de aceite o el aceite está sucio, puede impedir que hagan su trabajo correctamente, y desencadenar el P0015.

P0015 Síntomas: Cadillac XLR

Cuando la sincronización está demasiado retrasada, puede causar algunos problemas en el motor. Éstos son algunos de los síntomas típicos de P0015 en el Cadillac XLR:

• Mala calidad del ralentí- Si falla el actuador del árbol de levas, puede ser difícil para el motor encontrar la velocidad de ralentí correcta o ralentí suave.
• Disminución del consumo de gasolina- Ahora que el motor ya no puede ajustar su sincronización de levas sobre la marcha, ya no podrá producir una combustión óptima, lo que equivale a una economía deficiente.
• Pérdida de potencia- El motor de tu XLR no podrá producir tanta potencia. Esto se debe a que el perfil de la leva no le permitirá ejecutar una curva de potencia de rendimiento cuando necesite más potencia.
• Luz de mantenimiento del motor- La mayoría de las veces, podrás sentir o ver uno de los síntomas anteriores, pero si no puedes, la luz de revisión del motor se encenderá y te avisará de que algo va mal.
• Es difícil arrancar- Con la distribución demasiado retrasada, va a ser difícil arrancar el motor, sobre todo si está caliente.

XLR P0015: Causas

Hay bastantes cosas diferentes que pueden causar el código de avería P0015. Éstas son las más comunes:

• Reglaje del motor- Si el árbol o árboles de levas ya no están correctamente sincronizados con el cigüeñal (por ejemplo, si la cadena de distribución ha saltado un diente), la sincronización del motor puede desajustarse lo suficiente como para que aparezca el P0015, aunque no sea culpa del actuador. Aquí tienes más información de este sitio web: Salto de la cadena de distribución Síntomas y diagnóstico
• Aceite del motor- Si el aceite del motor está sucio o bajo, puede hacer que el actuador funcione incorrectamente. Además, la viscosidad del aceite puede estar mal, lo que también arrojará el código. De hecho, ése sería un buen punto de partida. Es muy probable que sea la causa, y es superfácil de hacer.
• Solenoide del Actuador de Posición del Árbol de Levas de Admisión Malo- El propio solenoide del actuador puede estropearse con el tiempo. Seguramente no querrás empezar por aquí, ya que muchas veces será otra cosa la que haga que aparezca el P0015.
• Problemas de cableado- El cableado que va del solenoide al ECM puede dañarse o romperse. Esto arrojará el código OBD II P0015. El mazo de cables que va al sensor de posición del árbol de levas de admisión también puede desarrollar una mala conexión YouTube: Cómo encontrar un circuito abierto o cortocircuito de forma rápida y sencilla.
• ECM malo (muy improbable)- Si el ordenador del XLR se estropea, puede arrojar este código junto con otros problemas. Aquí tienes cómo saber si tienes un ECM defectuoso Autoblog: Síntomas de un ECM defectuoso.

Aquí tienes un vídeo fenomenal sobre cómo comprobar un actuador de leva/manivela. Asegúrate de comprobar todo lo que puedas antes de abrir un motor.

Conclusión

Si ha pasado un periodo de tiempo excesivo desde la última vez que te cambiaron el aceite, o encuentras que puede haber razones para creer que el espesor del aceite es incorrecto, cambia el aceite y mira si eso ayuda en algo. Buena suerte con el diagnóstico del P0015 en tu Cadillac XLR. Si quieres añadir algo, deja un comentario a continuación.