Chrysler 300 P1128: Significado, causas y posible solución
P1128 es un código problemático específico del fabricante. En el caso del Chrysler 300, indica que el motor no ha entrado en "circuito cerrado" de combustible en el lado del banco 1.
Si aparecen otros códigos con el P1128, empieza con ellos, ya que este código NO indica qué ha causado que el motor no entre en circuito cerrado.
La causa más común de P1128 es un sensor malo (normalmente un sensor de oxígeno malo).
P1128 Definición: Alimentación en bucle cerrado - No se ha conseguido - Banco 1
P1128 tiene el mismo significado para todos los vehículos fabricados por Chrysler. Esta es la definición en tres partes de P1128 en el Chrysler 300:
Alimentación en bucle cerrado
Cuando arrancas tu 300, hay unos ajustes de mezcla aire/combustible de fábrica que funcionan con tablas. Esto es alimentación en bucle abierto.
A medida que se reciben los datos de los distintos sensores de monitorización del motor (O2, MAP, ECT, etc...), el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) los utiliza para optimizar la relación aire/combustible en tiempo real. Esto se denomina alimentación en bucle cerrado.
No se ha conseguido
El motor permanece en funcionamiento en bucle cerrado, normalmente debido a un fallo en uno de los sensores mencionados anteriormente.
Banco 1
El banco 1 es el lado del motor de tu Chrysler 300 con el primer cilindro. Sólo tienes que preocuparte de esto si el motor es de tipo "V" con dos culatas. Si sólo hay una culata, no tienes que preocuparte de localizar el banco 1.
En los motores Chrysler con dos bancadas, el lado con el primer cilindro puede cambiar dependiendo de tu motor. Como regla general, el banco 1 está en el lado del pasajero del motor en los coches y camiones de tracción trasera. En los vehículos de tracción delantera, estará en el lado opuesto al mirar los accesorios del motor. Puedes utilizar este guía de aa1car para verificar tu motor.
Chrysler 300 P1128 Síntomas
Dado que el P1128 te indica que tu vehículo 300 no ha entrado en circuito cerrado, pero no POR QUÉ no lo ha hecho, los síntomas pueden variar. Aquí están los más comunes:
- Luz de control del motor
- Disminución del consumo de combustible
- Tartamudeo o fallos de encendido
- Dificultad para arrancar
- Olor a combustible
Chrysler 300 P1128: Diagnóstico
Comprueba otros códigos
Lo primero que hay que hacer para diagnosticar el P1128 en el 300 es comprobar si hay otros códigos. Es dudoso que obtengas este código sin que haya otro presente.
El P1128 te dice que el PCM se queda en modo de bucle abierto. Debería haber otro código que indique cuál es ese problema (como el P0136).
Sensores de oxígeno
Un sensor de O2 defectuoso es probablemente la causa más común de P1128.
Los sensores de oxígeno miden los gases de escape y son vitales para que el PCM pueda entrar en funcionamiento en bucle cerrado.
Un sensor de oxígeno malo en el lado del banco 1 es una de las causas más comunes de P1128. Si tienes un motor con dos bancos y un código de avería relacionado con el sensor de oxígeno, puedes intercambiar los códigos del banco 1 y del banco 2 para ver si "salta" al otro banco.
Cableado del sensor de O2
A menudo, un problema de cableado puede hacer que un sensor de O2 deje de informar correctamente. Un cableado agrietado, en cortocircuito, quemado o dañado puede hacer que deje de comunicarse con el PCM
Sensor MAP/MAF
El sensor de presión absoluta del colector (MAP) mide el aire que entra en el motor de tu 300. El PCM no puede entrar en bucle cerrado si no calcula correctamente el flujo de aire.
Sensor de refrigerante del motor
Un sensor ECT defectuoso puede causar P1128 en MOPARS. El PCM ajusta la mezcla de aire/combustible cuando el vehículo se calienta. No puede entrar en circuito cerrado si no sabe que el vehículo está caliente.
Otras causas de P1128
- Si no hay otros códigos, sospecha de una fuga de vacío o de escape.
- Sensor de temperatura del aire de ralentí defectuoso
- Presión de combustible (demasiado alta o demasiado baja)
- Fallo mecánico grave del motor
- PCM defectuoso (muy raro)
Conclusión
Un sensor de oxígeno malo es la causa más probable de P1128 en el Chrysler 300. Pero también hay muchas otras causas. Si hay otros códigos, te pueden ayudar a reducirlo.
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