Código De Error P0018 OBD - Posición del cigüeñal - Correlación de la posición del árbol de levas (Banco 2 Sensor A)

¿El motor de tu coche se cala y no arranca? ¿Hay un aumento en el consumo de combustible? ¿Ha perdido la respuesta del motor con una caída repentina de la aceleración? Todo esto puede ser una indicación hacia P0018.

El código OBD-II P0018 se define como una Correlación de la Posición del Cigüeñal - Posición del Árbol de Levas

Aprenda más sobre el código de error OBD P0018

El sensor del cigüeñal es parte del sistema primario de encendido y funciona como el "disparador". Detecta la posición del cigüeñal y pasa esa información al PCM o al módulo de encendido para controlar la sincronización de la chispa. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición de los árboles de levas y envía la información al PCM.

El PCM utiliza la señal del CMP para identificar el inicio de la secuencia de inyectores. Lo que une estos dos ejes y sus sensores es la correa o cadena de distribución. La leva y el cigüeñal deben estar sincronizados con precisión.

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Si el PCM detecta que las señales del cigüeñal y de la leva están fuera de tiempo por un número específico de grados, este DTC se establecerá. El banco 2 es el lado del motor que no contiene el cilindro #1, el sensor "A" es probablemente el lado del árbol de levas de admisión.

¿Qué causa este problema con la Correlación de la Posición del Cigüeñal - Posición del Árbol de Levas?

• Puede haber alguna desalineación en la cadena o correa de distribución
• La cadena de distribución puede estar estirada
• El desgaste puede hacer que la correa de distribución se salte un diente
• Problemas con el cigüeñal o el sensor del árbol de levas
• El anillo del cigüeñal o del árbol de levas puede romperse o resbalar.
• El cableado del cigüeñal o del árbol de levas puede dañarse
• Correa de distribución o tensor de cadena dañados
• El equilibrador del cigüeñal puede estar mal apretado
• Motor mal sincronizado o mal construido
• El perno del equilibrador del cigüeñal puede estar suelto o faltar
• Actuador CMP atascado
• El actuador CMP podría estar atascado en la posición 0˚
• Puede haber algunos problemas con la VVT

Reemplace/repare estas partes para arreglar el código OBD P0018

• Actuador del colector de admisión - El actuador del colector de admisión es una parte importante del coche que nunca debe ser descuidado. Puede ser que haya algún fallo en él debido a que el código P0018 puede empezar a parpadear.
• Árbol de levas y piezas - El código P0018 no termina realmente de estropear tu correa de distribución, pero también podría acompañar a algunos problemas del árbol de levas y piezas.
• Cadena de distribución - Si todo está bien con el ECM, entonces seguramente hay algún defecto en la cadena de distribución. Reemplázala antes de que la situación empeore.
• Correa de distribución - ¿Recuerda cuándo fue la última vez que revisaste la correa de distribución de tu coche? Una correa de distribución dañada puede causar muchos problemas como mostrar el código P0018.
• Conectores del cableado - Los cables dañados o desgastados dificultan el funcionamiento de los sensores y los circuitos, afectando así al sistema de suministro de combustible. Por lo tanto, se necesita para ser revisado correctamente son reemplazados, si está dañado.
• Interruptores y Sensores - Las causas comunes detrás de ese código de error P0018 pueden ser interruptores defectuosos o sensores defectuosos. Por lo tanto, será una buena decisión para reemplazarlos ahora.
• Módulo de Control del Tren Motriz - El código de error P0018 también se relaciona con problemas en el tren motriz. Si el PCM está dañado necesita ser reemplazado o reprogramado.
• Herramienta de diagnóstico - Con el fin de detectar el error, uno necesita herramientas de diagnóstico de alto grado. Visítanos hoy para comprar herramientas y equipos de calidad.

Síntomas del código de error OBD P0018

Podrías estar pensando que ¿cómo se puede diagnosticar estos problemas? Diagnosticar los principales síntomas fácilmente.

Síntomas comunes:

• La luz de chequeo del motor puede comenzar a aparecer
• Hay posibilidades de que el motor pueda tener un ralentí normal, pero al mismo tiempo habría una disminución en la potencia de aceleración
• El motor del coche puede empezar a funcionar de forma errática, calarse, dudar o puede empezar a funcionar de forma brusca
• Habrá una disminución general en el kilometraje del combustible y algunos otros problemas de conducción pueden comenzar a ocurrir
• Habrá un sonido normal de ralentí, pero habrá una reducción en la aceleración y la potencia.
• El motor puede comenzar a mostrar un traqueteo cerca del balanceador armónico, esto puede dañar el anillo de tono
• Disminución del kilometraje del combustible

Cómo corregir P0018 Posición del cigüeñal - Correlación de la posición del árbol de levas (Sensor del banco 2 A)

• Comprueba si hay problemas con las conexiones o el cableado de la OCV y los sensores del árbol de levas
• Comprueba el aceite del motor para asegurarte de que se está utilizando el aceite correcto
• Escanea los códigos del motor y ve los datos del cuadro congelado para ver cuándo se estableció el código
• Borra los códigos y luego prueba el vehículo en la carretera, simulando la falla del cuadro congelado para duplicar las condiciones de cuando ocurrió la última falla
• Enciende y apaga el OCV para el árbol de levas del banco 2 y monitorea el sensor del árbol de levas para ver si hay cambios en la sincronización
• Realiza las pruebas del fabricante para el código P0018 para determinar la causa del código

Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P0018

Si tu vehículo es lo suficientemente nuevo como para que aún tenga garantía de tren motriz, deja que el concesionario realice las reparaciones.

• Primero, inspecciona los sensores de la leva y del cigüeñal y sus arneses para ver si hay daños, cables rotos/deshilachados, y repara/reemplaza según corresponda.
• Si tienes acceso a un telescopio, comprueba los patrones de la leva y el cigüeñal. Si falta un patrón, sospecha de un sensor malo o de un anillo de tono que se desliza. Retira el engranaje de la leva y el equilibrador armónico del cigüeñal e inspecciona los anillos de tono para la alineación adecuada y asegúrate de que no están perdidos o dañados o que no han cortado la llave que los alinea. Si están bien instalados, sustituye el sensor.
• Si la señal parece normal, comprueba que la cadena/correa de distribución está bien alineada. Si está desalineada, comprueba si hay un tensor dañado que puede haber permitido que la cadena/correa se salga de uno o varios dientes. Comprueba también que la cadena/correa no está estirada. Repara y vuelve a comprobar.

Errores comunes al diagnosticar el código P0018

• Verifica los códigos de falla almacenados en el PCM antes de hacer cualquier reparación
• Hacer una inspección visual adecuada antes de reemplazar cualquier parte
• Evitar diagnósticos erróneos de piezas perfectamente operativas
• Inspecciona el cableado y la conexión y reemplaza las partes desgastadas y dañadas antes de reemplazar cualquier parte