Código De Error P0745 OBD-II – Mal funcionamiento del solenoide de control de presión

Los solenoides de control de presión de la transmisión están destinados a controlar la presión del fluido de la transmisión. El PCM recibe una señal eléctrica que se basa en la presión dentro de los solenoides. Código De Error P0745.

La transmisión automática es controlada por correas y embragues que cambian las marchas siempre que haya presión del fluido en el lugar y momento correctos. Por esta razón, basado en las señales de los dispositivos relacionados que monitorean la velocidad del vehículo, el PCM controla los solenoides de presión para dirigir el fluido con la fuerza adecuada a varios circuitos hidráulicos, que cambian la relación de transmisión en el momento correcto.

Código De Error P0745

El código DTC P0745 OBD2 se configura en el momento en que el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) detecta problemas con el solenoide de control de presión A de la transmisión.

Generalmente, las transmisiones automáticas incorporan 3 solenoides, que se denominan con las letras A, B y C. Este código se debe a un mal funcionamiento específico que alerta al PCM y enciende la luz Check Engine.

Qué significa el código P0745

Cuando el código P0745 aparece en su módulo de control del tren motriz (PCM), significa que el PCM no está leyendo las caídas de voltaje eléctrico correctas del Solenoide de Control de Presión mientras hace su trabajo.

Lee: Código De Error P0600 OBD – Enlace de comunicación en serie

También puede ser que tu PCM lea las lecturas eléctricas correctas pero que el funcionamiento del Solenoide de Control de Presión sea incorrecto.

¿Cuáles son las causas comunes del código P0745?

  • Fluido de transmisión bajo, sucio o contaminado Si el fluido de transmisión está muy sucio, se recomienda cambiar el fluido de transmisión y si es posible remover la bandeja de transmisión para un diagnóstico más profundo.
  • Un exceso de residuos o partículas metálicas en el cárter de la transmisión podría ser una indicación de que hay un fallo mecánico de la transmisión y que ésta deberá ser reconstruida o sustituida.
  • Solenoide de control de presión defectuoso
  • El arnés de la válvula solenoide de presión de la línea está abierto o en cortocircuito
  • El circuito de la válvula solenoide de presión de línea está mal conectado eléctricamente
  • Obstrucciones de líquido dentro de los conductos de fluido de la transmisión
  • Fallas mecánicas internas de la transmisión
  • PCM o TCM defectuosos pero esto es raro

¿Cuáles son los síntomas del código P0745?

  • La luz indicadora de mal funcionamiento (Check Engine y Service Engine Soon) se enciende con el histórico P0745 almacenado.
  • El TCC se conecta/desconecta
  • Función de cambio desactivada con calado del motor al detenerse
  • Cambios bruscos, deslizamiento de la transmisión, sobrecalentamiento de la transmisión
  • Preocupación por la eficiencia del combustible

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0745?

Cuando se diagnostica un código P0745, siempre se deben registrar los datos de freeze frame y luego simular estas condiciones que establecen el código con una prueba de manejo a la velocidad de carretera de freeze frame de tu vehículo.

Comienza desde una posición detenida y acelera lentamente. Presta atención a los datos de escaneo y verifica si tu PCM está comandando el Solenoide de Control de Presión. Si el PCM está comandando el Solenoide de Control de Presión con un ciclo de trabajo más alto y la transmisión no está funcionando como debería, entonces puedes haber descubierto el problema.

Tu siguiente paso es comenzar a hacer lo que se llama «pruebas de precisión», que en este caso son pruebas de continuidad y caídas de voltaje para el Solenoide de Control de Presión. Si las pruebas eléctricas están dentro de los parámetros recomendados, entonces usando un manómetro debe probar el funcionamiento del Solenoide de Control de Presión.

Recuerda siempre examinar el estado del fluido. Debe ser de un color rojo claro, casi como un zumo de arándanos aguado. Si parece quemado o marrón o sucio, entonces tendrás que cambiar el fluido inmediatamente.

Errores comunes al diagnosticar el código P0745

Algunos técnicos confunden un P0745 con un motor que falla o con un problema de rendimiento de tu vehículo. Otros han asumido que tu vehículo está sufriendo un problema de transmisión, cuando en realidad el problema tiene que ver con un cuerpo de válvula o solenoide defectuoso.

¿Qué tan grave es un P0745?

En muchos casos, un P0745 es muy grave, especialmente cuando tu vehículo no arranca o no cambia de marcha correctamente. Normalmente, un técnico profesional debería encargarse de un código P3068, especialmente teniendo en cuenta que necesitarás un costoso equipo de diagnóstico y amplios conocimientos para encargarte de las reparaciones tu mismo.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0745?

Si el fluido de tu vehículo huele o parece quemado o chamuscado, tendrás que quitar la bandeja de la transmisión y buscar la presencia de material de embrague y otra suciedad y desechos.

Si encuentras contaminantes en la bandeja de la transmisión, es posible que tengas que hacer una reconstrucción completa junto con un lavado de fluido y el reemplazo de fluido. En algunos casos, puede ser necesario instalar un nuevo convertidor de par antes de que tu transmisión pueda volver a funcionar correctamente.

Si no ves ningún residuo en la bandeja de la transmisión, debes inspeccionar visualmente todo el cableado interno y los conectores y reemplazar o reparar cualquier cable y conector en cortocircuito, dañado o corroído.

Comentarios adicionales a considerar sobre el código P0745

En algunos casos, un P0745 impedirá que su coche arranque o cambia suavemente de una marcha a otra. Otro problema, posiblemente más grave, es la emisión de gases tóxicos de tu vehículo. Puedes notar gotas de combustible sin quemar que afectan a su respiración.

Tu vehículo también puede emitir niveles más altos de monóxido de carbono y óxido nitroso, que contribuyen al smog. Por lo tanto, este problema es algo que querrá arreglar de inmediato. Pero ten en cuenta que arreglar este problema puede ser muy complejo y que hacer las reparaciones por su cuenta puede implicar largas horas de trabajo con un equipo de diagnóstico caro.

Por lo tanto, es importante que investigues bien antes de ponerte manos a la obra. No dudes en ponerte en contacto con un técnico profesional para que te asesore sobre este tema.

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