Código De Error P1217 - El ventilador de refrigeración u otro componente del sistema de refrigeración funciona mal
El ECM (Módulo de Control del Motor) es el módulo de gestión de las funciones del motor del vehículo. Controla el sistema de refrigeración y tiene en cuenta cuestiones como la temperatura y la presión del refrigerante, la velocidad del vehículo y la señal de encendido del A/C (aire acondicionado). Este sistema de control consta de 3 pasos (High-Low-Off). P1217
Si se detecta el funcionamiento errático del ventilador de refrigeración u otro componente del sistema, se producirá un aumento significativo de la temperatura del refrigerante. Si la temperatura del refrigerante es demasiado alta, el motor tendrá una condición de sobrecalentamiento, y se establecerá el código DTC P1217 OBDII.
P1217 Nissan Descripción
Si el ventilador de refrigeración u otro componente del sistema de refrigeración funciona mal, la temperatura del refrigerante del motor aumentará. Cuando la temperatura del refrigerante del motor alcanza una condición de temperatura anormalmente alta, se indica un mal funcionamiento.
Lee: Código De Error P1700 - "Fallo de Transmisión Indeterminado"
Vehículo Nissan:Nissan 370Z,Nissan Altima,Nissan Armada,Nissan Frontier,Nissan GT-R,Nissan Juke,Nissan Maxima,Nissan Murano,Nissan Pathfinder,Nissan Quest,Nissan Rogue,Nissan Sentra,Nissan Titan,Nissan Versa,Nissan Xterra,
Síntomas del código de falla P1217 Genérico
Causas de OBD2 P1217 Genérico
Razones para establecer el código de diagnóstico P1217 OBD2:
Posibles soluciones del código DTC P1217 Genérico
Pasos para solucionar el código de avería P1217 OBDII:
¿Qué pasa con el código obd?
Preguntas Y Respuestas
P: Cómo arreglar el código p1217 nissan
El coche funciona mal, el aire acondicionado no funciona
R: El código p 1217 se refiere al sobrecalentamiento del motor
si el motor funciona mal podría ser por la junta de culata o por problemas relacionados con el sobrecalentamiento
R: Puede tener una fuga. El compresor del aire acondicionado funciona mejor a altas revoluciones que al ralentí, porque gira mucho más rápido. El nivel de R134 puede ser bajo en el sistema de aire acondicionado. Haga que el taller compruebe la cantidad de R134 que tiene.
R: Yo llevé el mío a BMW... es una resistencia mala... hay que quitar la guantera
R: COMPRUEBE EL CONDENSADOR, PUEDE QUE NO ESTÉ CONECTADO A TIERRA. EL MÍO HACÍA LO MISMO, SE ENCENDÍA Y EL CONDENSADOR FUNCIONABA DURANTE UNOS MINUTOS. LUEGO SE APAGABA Y NO VOLVÍA A ENCENDERSE HACIENDO QUE SOPLARA FRESCO Y NO FRÍO
R: Lo más probable es que el problema sea uno de los siguientes
- 1) Circuito abierto de la resistencia de caída en serie del motor del ventilador - este módulo de resistencia se encuentra normalmente en el conducto del motor del ventilador en el flujo de aire.
- 2) Interruptor de control de velocidad del ventilador defectuoso, o mala conexión en el cableado asociado.
No conozco el coste de estos elementos.
R: Bueno, como los ventiladores son eléctricos, no hay embragues y giran libremente. Puede ser que el sensor de temperatura esté mal. Si la luz de servicio del motor está encendida, haga escanear el sistema en busca de códigos de problemas. Como los ventiladores funcionan con el aire acondicionado en marcha, no serán ellos. La mayoría de las tiendas de autopartes lo escanean gratis. Espero que esto ayude
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