Código De Error P1612

El inmovilizador forma parte del sistema de seguridad del coche. Este dispositivo impide que el motor se ponga en marcha sin el uso de la llave transpondedor, consiguiendo así una importante disminución de los robos de coches. Código De Error P1612.

Los sistemas modernos de inmovilizadores utilizan códigos rodantes a través de los cuales es posible evitar que se copie el código de la llave o del controlador. La llave se activa mediante un microcircuito interno activado por un campo electromagnético.

Este campo electromagnético induce una tensión que fluye en la llave y que produce o emite un código binario que lee el módulo de control del motor (ECM). Si este controlador detecta que la llave es válida, se permite la secuencia de inyección.

Código De Error P1612

Cuando el DTC P1612 OBD2 se establece, es porque el inmovilizador ha experimentado una operación incorrecta. Específicamente, en los vehículos Nissan, este código señala que el ECM no ha recibido la señal de identificación o código binario que permite el arranque del motor.

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¿Qué significa el código P1612?

Este código significa una interrupción de la comunicación entre el ECM y la IMMU. Como resultado, el motor no arranca. A menudo, se relaciona simplemente con el uso de una llave equivocada o dañada, mientras que otros casos podrían señalar un problema con el ECM o el inmovilizador.

Tanto Nissan como Infiniti utilizan sistemas antirrobo e inmovilizadores con esta función. Los componentes consisten en:

• Módulo de control del motor (ECM)
• Lámpara indicadora de seguridad
• Amplificador de antena NATS
• Módulo de control de la carrocería
• Llave de encendido NATS

¿Cuáles son las causas comunes del código P1612?

Ocasionalmente, esto ocurre durante el procedimiento de registro de la llave y el código se queda almacenado. Más comúnmente, este código se activa debido a una llave no registrada que se utiliza cinco veces consecutivas.

Otras causas conocidas son:

• Circuito abierto en la línea de tensión de la batería del circuito de la IMMU
• Circuito abierto en la línea de encendido del circuito de la IMMU
• Circuito abierto en la línea de tierra del circuito IMMU
• Circuito abierto en la línea de comunicación entre el ECM y la IMMU
• Cortocircuito entre la línea de comunicación entre el ECM y la IMMU y la línea de la batería
• Cortocircuito entre la línea de comunicación del ECM y la IMMU y la línea de tierra
• IMMU defectuosa
• ECM defectuoso

¿Cuáles son los síntomas del código P1612?

• La luz del motor está encendida
• El motor no arranca

¿Es difícil reparar el código P1612?

No hay forma de reprogramar la llave sin las herramientas del concesionario. Si se trata de un problema con una conexión suelta, una vez que se encuentra el fallo, repararlo sólo lleva unos segundos.

¿Cómo se soluciona el código P1612?

• Primero, mira tu llave. Si se trata de una llave equivocada o está dañada, deberás conseguir una nueva en el concesionario.
• Desconecta la batería durante 30 minutos y luego intenta arrancar el motor de nuevo.
• Comprueba si hay un fusible fundido.
• Comprueba la tensión entre el conector y la masa de la carrocería para ver si hay un problema de tensión con el inmovilizador.
• Comprueba la tensión entre el terminal y la masa de la carrocería. Asegúrate de que el interruptor de encendido está encendido. Esto indica un problema con el inmovilizador.
• Para buscar un problema con la ECU, se necesita un equipo especial para comprobar la condición.

Preguntas Y Respuestas

Pregunta: Estoy recibiendo un código p1612 -módulo de control del motor incorrectamente codificado. He intercambiado un motor de 2000 jetta AEG Auto en mi 99 escarabajo AEG 5sp y ahora estoy recibiendo este código

Por lo que sé, este código podría haber estado rondando antes del cambio... no tengo forma de saberlo.

Mi pregunta es: ¿cómo puedo averiguar por qué estoy recibiendo este código y si debo preocuparme por corregirlo?

Respuesta: ¿Alguna vez has hecho un sándwich de mantequilla de cacahuete y jalea y te has quedado sin mantequilla de cacahuete a mitad de camino y tienes que coger más de otro tarro?

Eso es lo que tienes aquí. es todo lo mismo, pero sabes la diferencia. Necesitas un vag com para "introducir" las 2 nuevas partes juntas. estrechando las manos si se quiere. si no te importa el CEL yo no me preocuparía por ello.

Respuesta: Lo siento, debería haber dado más información. vagcom es lo que me da este código sólo que no sé cómo corregirlo usando. ¿hay un paso a paso por ahí?

¿Y sobre todo curioso acerca de lo que todavía le dice que es un motor diferente? He intercambiado todo el motor original sobre el nuevo motor jetta ahora, excepto el sensor de leva tal vez? y posiblemente el alternador .... no recuerdo.

Todos los accesorios, paquete de bobina, sensores, etc son originales para el coche. estoy inclinando hacia tal vez alguien cambió el ecu hace años antes de que lo tengo.

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