Código De Error P2118 - Rango de corriente del motor de control del acelerador

El P2118 es un tipo genérico de código de diagnóstico de problemas que se refiere a la corriente/rendimiento del motor de control del acelerador. Puedes encontrar este código de error junto con los otros códigos del sensor de posición del acelerador.

El código de error P2118 se establecerá en el vehículo si el funcionamiento incorrecto del motor del actuador de control del acelerador es encontrado por el PCM.

Más información sobre el código de error OBD P2118

Los cuerpos de aceleración que son controlados electrónicamente utilizan el motor de control del actuador del acelerador. También se conoce como drive-by-wire.

En estos sistemas, el pedal del acelerador actúa como un sensor que envía señales al motor de control del actuador del acelerador para que la placa del acelerador se pueda abrir y cerrar según la demanda.

Lee: Código De Error P0321 OBD – Circuito de Entrada de Velocidad del Motor del Encendido/Distribuidor Rango/Rendimiento

Cuando el ECM detecta que el rendimiento del motor de control del actuador del acelerador es pobre o está fuera de rango, entonces el error P2118 se establecerá en el vehículo que muestra la luz de revisión del motor en el salpicadero.

Además, el código de error también inicia el modo a prueba de fallos para que el daño al vehículo pueda ser prevenido. Esta condición prevalecerá hasta que se resuelva el problema o se encuentre el funcionamiento habitual.

¿Qué causa este problema con el Rango de Corriente del Motor de Control del Acelerador?

• El motor de control del actuador del acelerador puede estar defectuoso.
• Falla el sensor de posición del pedal.
• El sensor de posición del acelerador ha fallado.
• Puede haber una apertura o el circuito del actuador puede estar en cortocircuito.
• La conexión eléctrica podría ser débil.

Reemplaza/repara estas partes para arreglar el código OBD P2118

• Cuerpo de la mariposa - Un ralentí pobre del vehículo indica que el cuerpo de la mariposa está dañado. Reemplázalo para evitar el código de error P2118.
• Sistema de control del actuador del acelerador - Una relación aire-combustible inexacta indica el mal funcionamiento del sistema de control del actuador del acelerador. Repáralo rápidamente o sustitúyelo por uno nuevo.
• Módulo de Control del Tren Motriz - El PCM puede estar defectuoso, si el rendimiento del motor es muy pobre. Obten el recambio adecuado para tu PCM defectuoso.
• Módulo de Control del Motor - El comportamiento errático del motor muestra que el ECM está dañado o defectuoso. Arréglalo lo antes posible o sustitúyelo por un nuevo ECM.
• Sensor de posición del pedal - Si el vehículo experimenta tirones repentinos, entonces el sensor de posición del pedal puede estar defectuoso. Sustitúyelo rápidamente para evitar el error P2118.
• Circuito del Actuador - Si el circuito del actuador está dañado, entonces se encenderá la luz de chequeo del motor. Arréglalo inmediatamente sustituyendo el circuito del actuador dañado.

Síntomas del Código de Error OBD P2118

Es esencial conocer los síntomas de un problema, ya que sólo entonces sería capaz de resolver el problema. Así que por eso hemos enumerado algunos de los principales síntomas del Código OBD P2118 aquí:

Síntomas comunes:

• Condiciones de fallo de encendido del motor.
• Debido a la falta de potencia, el motor funcionará mal.

Cómo Corregir el Rango de Corriente del Motor de Control del Acelerador P2118

Aquí hay algunas maneras con la ayuda de la cual serás capaz de corregir el Código OBD P2118

• Reparando o reemplazando el mazo de cables.
• Reemplazar el motor de control del actuador del acelerador.
• Cambiando el sensor de posición del pedal.
• Cambiando el sensor de posición del acelerador dañado.
• Se debe arreglar la conexión eléctrica débil.

Vehículos que muestran frecuentemente el código OBD P2118

Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P2118

Aquí hay algunos pasos que debes seguir para diagnosticar este código de falla P2118:

• Como primer paso en cualquier proceso de resolución de problemas, debes buscar el TSB para tu vehículo específico por año, modelo y planta motriz. Esto es muy esencial ya que puedes ahorrar mucho tiempo dirigiendo en el camino correcto.
• En segundo lugar, tienes que localizar todos los componentes que están vinculados con el sistema de control del actuador del acelerador. En un sistema simplex puede incluir el cuerpo del acelerador, el sensor de posición del acelerador, el motor de control del actuador del acelerador, el PCM y el sensor de posición del acelerador.
• Una vez que encuentres todas estas piezas, revísalas cuidadosamente, así como sus cables relacionados, porque puede haber defectos como puntos o cables quemados, raspaduras, roces o plástico fundido.
• A continuación, hay que comprobar los conectores de todos los componentes por si hay clavijas dañadas o corrosión.
• Por último, hay que inspeccionar visualmente la placa del acelerador. Apaga el interruptor de encendido y trata de girar la placa del acelerador empujándola. Debes ser capaz de girar a la posición totalmente abierta.
• Mientras accede, si hay algún lodo detrás, límpialo con un trapo.
• Para realizar el paso avanzado, necesitas un equipo avanzado que es específico del vehículo para realizarlo correctamente.
• Para ello, necesitarás un multímetro digital y una referencia técnica específica. Dependiendo del año, modelo y motor específico, los requerimientos de voltaje cambiarán.
• Apaga el interruptor de encendido y separa el conector eléctrico del cuerpo del acelerador. Colocar 2 clavijas que llegan al motor en el cuerpo del acelerador. Ajústalo, a ohmios con la ayuda del ohmímetro, y comprueba la resistencia en el motor.
• La lectura en el motor se situará entre 2 y 25 ohmios en función del vehículo específico.
• Hay que cambiar el cuerpo del acelerador si la resistencia es demasiado alta o demasiado baja. Comprobar la señal de voltaje al motor, si se pasan todas las pruebas.
• Hay que realizar una prueba de continuidad, si no hay fuente de alimentación o tierra para comprobar la integridad de los cables. Quita la alimentación del circuito y realiza la prueba de continuidad ajustando las lecturas a una resistencia de 0 ohmios si se especifica en los datos técnicos.
• Hay que reparar o sustituir los cables si no hay continuidad, lo que indica que los cables están defectuosos.

Errores comunes al diagnosticar el código P2118

Es muy fácil cometer un error cuando se ignora un pequeño paso como la inspección visual. El proceso de reparación puede ser muy simple como identificar un cable dañado y arreglarlo. Cada uno de estos pasos debe seguirse en un orden lógico y realizarse correctamente.

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