Código De Error P2279: ¿Qué significa y qué hacer?

El código de error P2279 puede definirse como Fuga del Sistema de Aire de Admisión. Es un código genérico para el módulo de control del motor que detecta una fuga de vacío en el motor.

Significaría que el aire no medido está entrando en el motor sin que el motor lo detecte pasando por el sensor de flujo de masa de aire así como por el cuerpo del acelerador.

Más información sobre el código de error OBD P2279

El motor del coche utiliza un sensor de masa de aire o sensor MAP para decidir la cantidad de aire que entraría en el colector de admisión.

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El sensor de masa de aire utiliza un "cable caliente" para este propósito. El sensor MAP señalaría entonces la presión dentro del colector.

¿Qué causa este problema con la fuga del sistema de aire de admisión?

• Fuga entre el lado del motor del sensor de masa de aire y el conducto de aire
• Depuración del conducto de aire en el lado del motor
• Puede haber una fuga en el sensor de temperatura del aire de admisión
• Cuestiones relacionadas con la fuga en el cuerpo del acelerador
• El colector de admisión no funciona correctamente
• La manguera de vacío puede estar defectuosa
• Puede haber una junta de inyector de combustible inoperante en el colector
• La manguera de vacío del reforzador de frenos podría tener una fuga
• Puede haber una fuga bajo el salpicadero en un dispositivo operado por vacío
• La válvula PCV puede estar atascada
• El tapón de llenado de aceite del cárter está atascado
• Cualquier cosa que esté conectada al colector de admisión puede causar este problema.

Reemplaza/repara estas partes para arreglar el código P2279

• Módulo de control del motor - Puede haber algunos problemas de rendimiento del motor debido a un módulo de control del motor defectuoso. Si el módulo de control del motor (ECM) falla o tiene algún problema, puede conducir a problemas de rendimiento del vehículo como fallos de encendido, vacilación, pérdida de potencia y, a veces, incluso disminución de la economía de combustible.
• Conector del Actuador del Acelerador - Si el conector del actuador del acelerador está defectuoso, puede provocar que el pedal del acelerador no se abra a tiempo y cause una respuesta inadecuada del acelerador y una aceleración lenta. Por lo tanto, ¡reemplázalo ahora!
• Módulo de control de la cadena cinemática - PCM significa módulo de control de la cadena cinemática. Es una parte del coche, una unidad de control que se utiliza en los vehículos de motor. Generalmente es una unidad de control combinada, que consiste en la unidad de control del motor (ECU) y la unidad de control de la transmisión (TCU).
• Unidad de Control Electrónico - Si la luz de chequeo del motor de tu automóvil permanece encendida constantemente, y nunca se apaga, hay una buena posibilidad de que tu vehículo tenga una unidad de control electrónico dañada. Hay muchas razones por las que la luz de chequeo del motor de un coche permanece encendida. La razón más común es una ECU defectuosa.
• Herramientas de diagnóstico - Siempre es aconsejable utilizar las herramientas y equipos correctos mientras se resuelve cualquier problema de código OBD, ya que incluso los pequeños errores pueden conducir a un diagnóstico equivocado. Por lo tanto, siempre tomar la ayuda de un profesional que tiene el conocimiento y la experiencia de tales herramientas de manera eficiente.

Síntomas del código de error OBD P2279

Nuestro principal motivo es lograr la satisfacción del cliente, ya que para nosotros nuestros clientes lo son todo y es por eso que le ayudaremos a diagnosticar el código P2279 mencionando algunos de los principales síntomas a continuación:

Síntomas comunes:

• La luz de servicio del motor pronto puede comenzar a encenderse
• El motor del coche puede empezar a funcionar con dificultad o puede calarse si hay una fuga importante en el vacío
• El motor puede empezar a funcionar pobremente
• Problemas relacionados con los fallos de encendido del motor
• Aumento del consumo de combustible

Cómo corregir el problema de la fuga del sistema de aire de admisión

Si deseas corregir este código de error, entonces usted tiene que seguir ciertos pasos. La corrección de un problema necesita tu atención cuidadosa. Aquí hay algunas maneras con la ayuda de los cuales serás capaz de corregir el Código OBD P2279:

• Asegúrate de volver a aprender la posición del acelerador para el ECM
• Rehabilitar las juntas de admisión con fugas o sellos
• Ajustar cuidadosamente las fallas en el PCM
• Restablecer el funcionamiento de la ECU
• Reacondicionar la válvula o manguera PCV que no funciona

Vehículos que muestran frecuentemente el código OBD P2279

Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P2279

Aquí hay algunos pasos que debe seguir para diagnosticar este código de error:

• Este es un código de error de tipo general que se diagnostica con la ayuda de un escáner.
• El mecánico insertará un escáner en el puerto de diagnóstico del vehículo y recuperará los códigos y los datos de freeze frame.
• Si encuentra algún código de error adicional, tiene que tratarlo también.
• Una vez hecho esto, tiene que reiniciar el vehículo, y luego hacer una prueba de conducción para ver si el código de error aparece.
• Si el código de error no vuelve, entonces puede haber una condición errática.
• A continuación, el mecánico tiene que comprobar los cables, conectores y otros componentes eléctricos y reemplazarlos rápidamente si los encuentra dañados o defectuosos.
• Revisar el motor para ver si hay alguna fuga de vacío, mangueras de vacío rotas o sueltas o mangueras de entrada de aire por error.
• También retire la válvula PCV e inspecciona para asegurarte de que no está atascada en la posición abierta.
• Se deben revisar las partes o componentes del cuerpo del acelerador para ver si fue limpiado recientemente y luego permitir el reaprendizaje de la posición del acelerador.
• Si todos los componentes parecen funcionar perfectamente, inspeccionar el PCM para ver si hay fallos y sustituirlo junto con la reprogramación.

Errores comunes al diagnosticar el código P2279

• La mayoría de los técnicos cometen el gran error de borrar los códigos de la memoria del ECM antes de inspeccionar los datos del freeze frame para el problema de la falla principal, por lo que la falla puede ser duplicada y reparada.
• Otro error podría ser limpiar el cuerpo del acelerador y no volver a aprender la posición del acelerador de nuevo.
• Muchos mecánicos simplemente ajustan las placas del acelerador para compensar una fuga de vacío.

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