Código P0012. Banco De Sincronización De Posición Del Árbol De Levas 1

¿Estás experimentando algunos síntomas extraños con tu motor y diagnosticaste el código P0012? ¿Qué significa este código? Más sobre esto y cómo resolverlo en este artículo, donde lo explicaremos en profundidad.

Tener un problema como este puede ser algo realmente frustrante. Principalmente porque al principio no sabes qué es. La luz de Check Engine se enciende de repente y terminas preocupado ¿Cuál podría ser el problema?

¿Qué Significa El Código P0012?

El código P0012 se define como "Banco de sincronización de posición del árbol de levas 1".

El código P0012 genérico muestra que la sincronización del árbol de levas de admisión está más retrasada de lo que el ECM cree que debería estar.

La ECU ha notado que hay una ligera diferencia en el ángulo de posición del árbol de levas de admisión recomendado, con el ángulo real que tiene tu árbol de levas.

Para ser más precisos, este código aparece cuando tu árbol de levas ha quedado en posición retardada. O la posición del árbol de levas está por encima del valor máximo recomendado. Por eso te sale este error.

En palabras simples, esto significa que la sincronización de tu motor está apagada o que la sincronización no se mide correctamente.

Sin embargo, lo importante es que tiene un problema con el banco 1. Este es el banco donde se encuentra el cilindro 1. Entonces, si tienes un motor en línea, no debe confundirte, pero si tienes un motor en V, debes buscar el cilindro número 1.

Causas Del Código P0012

Este problema está relacionado principalmente con el sistema de sincronización variable de válvulas del motor. Este es un mecanismo específico que altera la sincronización del evento de elevación de las válvulas.

Este sistema es utilizado desde los años 90 y ahora es un estándar en todos los coches.

Mejora el rendimiento, las emisiones y la eficiencia de combustible del vehículo. Pero a veces puede causar problemas como este código. Pero, ¿Cuáles son precisamente las causas de este código?

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1. Pantalla De Solenoide Defectuosa O Contaminada

Las pantallas del solenoide VVT son una de las causas más frecuentes de los problemas con el código P0012. Esto es así porque estas pantallas parecen pequeños filtros. Cuando se obstruyen, darán problemas como en nuestro caso.

Por lo tanto, a veces es necesario quitarlas y limpiarlas si deseas reanudar el funcionamiento adecuado del sistema VVT. Todo el VVT debe desmontarse y reacondicionarse para solucionar el problema.

2. Solenoide Del Sistema VVT Defectuoso

La segunda causa más probable del código P0012 es el solenoide VVT del árbol de levas defectuoso. Este solenoide es el componente que activa el actuador y le dice a la válvula de control de aceite que envíe aceite al actuador.

Estos solenoides son componentes eléctricos y su circuito puede sufrir un cortocircuito o fallar por completo. Por lo general, cuando fallan se recomienda reemplazarlos.

Pero primero, debes diagnosticar el componente en sí y esto puede ser algo bastante complejo. VVT no es un sistema simple y necesita mucho conocimiento y habilidad para comprender cómo funciona antes de realizar una reparación como esta.

3. Actuador De Sincronización De Válvula Variable Defectuoso

La tercera causa más probable del código P0012 es un actuador VVT defectuoso. Este es básicamente un dispositivo que funciona con la presión de aceite que se envía desde la válvula de control de aceite por las órdenes del solenoide que comentamos anteriormente.

El actuador es un dispositivo mecánico y, como todo dispositivo mecánico, puede fallar y causar problemas como este.

Especialmente en este sistema donde las tolerancias son mínimas.

4. Aceite Incompatible O Nivel Bajo

Estos sistemas VVT necesitan aceite para funcionar. Si no hay suficiente aceite en el sistema, este sistema mostrará la luz de verificación del motor en el grupo.

Además de esto, no puedes utilizar ningún tipo de aceite que no sea el especificado por el fabricante. Asegúrate de mantener la viscosidad correcta para esta aplicación específica. No uses aceite más delgado o más espeso que el recomendado.

5. Cadena De Distribución Desgastada

Los automóviles modernos requieren el reemplazo de las cadenas de distribución en el momento correcto. Si retrasas este proceso, se desarrollará cierta holgura en la cadena y esto hará que el árbol de levas pierda sincronización.

Entonces, podría arrojar un código de falla como en este caso. Es por eso que necesitas reemplazar esta cadena de distribución a tiempo.

6. Tensor De Cadena De Distribución Dañado

Y la última causa probable del código P0012 que nos gustaría cubrir es el problema con el tensor o la guía de la cadena de distribución rota. Estos componentes mantienen la tensión correcta en la propia cadena.

Por lo tanto, siempre que alguno de estos componentes falle, se desarrollará un desajuste en el sistema y activará el código de falla.

Síntomas Del Código P0012

Ahora que cubrimos las causas probables de este problema con el código P0012, podemos centrarnos en sus síntomas asociados.

1. La Luz De Comprobación Del Motor Activada

El primer y más probable síntoma que vas a notar es la luz de Check Engine. Como ya estás aquí, probablemente estés al tanto de este síntoma.

Pero vale la pena señalar que este código P0012 no suele aparecer solo. A menudo se asocia con otros códigos. Es decir, los códigos P0011 y P0014 pueden estar activados simultáneamente.

2. Disminución De La Eficiencia Del Combustible

El segundo síntoma más común asociado con el código P0012 es la disminución de la eficiencia del combustible, que se notará cada vez que tengas un problema con el sistema VVT.

La sincronización variable de válvulas básicamente hace que nuestros autos sean lo más eficientes posible. Por lo tanto, siempre que este sistema no funcione correctamente, podría haber alguna pérdida en el rendimiento del automóvil.

Y si hay una pérdida del rendimiento, también hay una disminución de la eficiencia del combustible.

Es por eso que cuando notas algo como esto, es importante actuar rápidamente y diagnosticar el problema.

3. El Motor Funciona De Forma Extraña

A veces el motor tiene problemas para arrancar correctamente o sufre de un ralentí deficiente. En algunos casos más extremos, el motor podría incluso detenerse y tener problemas para arrancar.

Estos síntomas no solo están asociados con una mala VVT. Pero si diagnosticas la luz de verificación del motor y lo único que muestra son códigos VVT como el P0012, entonces esta podría ser la raíz del problema.

4. Ruidos De Traqueteo

El último síntoma asociado con el código P0012 que nos gustaría cubrir es la situación con los ruidos de traqueteo provenientes de la tapa de sincronización.

Estos ruidos a menudo se atribuyen a una cadena de distribución floja. Esta cadena está desgastada o el tensor de sincronización está roto y la cadena tiene mucha holgura.

Entonces, cuando tienes un código como este y experimentas traqueteos, existe una alta probabilidad de que haya problemas con la cadena de tiempo y sus problemas provengan de allí.

¿Cómo Diagnosticar El Código P0012?

Primero necesitas obtener un escáner OBD2 y ver los códigos que estás obteniendo. Revisa todos los códigos y concéntrate en los que son para el sistema VVT como el que estamos cubriendo en este momento.

Luego debes verificar el solenoide y las pantallas de este solenoide. La pantalla, como mencionamos, es la malla de alambre que limpia el aceite y se asegura de que no entre nada malo en el actuador.

Este componente a menudo falla y el VVT desarrolla problemas, activando el código P0012. Asegúrate de limpiarlas y que todo esté limpio y en orden.

El solenoide es un componente eléctrico que básicamente hace funcionar este sistema. Le dice al actuador cuándo abrir y cerrar para activar el VVT.

Es necesario solucionar el problema de este componente y comprobar si funciona. Para esto, necesitarás una herramienta de multímetro para verificar si está funcionando o no.

Este sensor suele estar ubicado en la parte superior de la tapa de la válvula o cerca de la tapa de la válvula. Para la ubicación correcta, debes buscar el diagrama correcto para tu motor.

Si el solenoide está bien, puedes buscar tu problema en otra parte. Y eso es en el propio actuador, o en el cuerpo de la válvula donde va el solenoide.

La cadena de distribución y el tensor son otras posibilidades a tener en cuenta para corregir el código P0012.

¿Cómo Reparar El Código P0012?

Hay algunas cosas que puedes hacer para corregir el código P0012. El primero es restablecer los códigos y llevar el vehículo a dar una vuelta para determinar si tiene un andar brusco, se detiene o vacila.

También es útil cambiar el aceite y el filtro según las especificaciones del manual del propietario del vehículo.

También puedes reparar las conexiones y el cableado en el solenoide de control de aceite del árbol de levas. Es posible que debas reemplazar el cableado o las conexiones como conjunto, pero solo si el diagnóstico así te lo muestra.

Es posible que debas reemplazar la válvula de control de aceite del árbol de levas. Después de eso, busca problemas de sincronización saltados en la cadena de distribución. Si hay un problema, debes repararlo.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0012

Puede haber un problema con la sincronización del árbol de levas y no un problema con el cableado al ECM. Puedes chequear esto revisando visualmente las conexiones de cableado en los sensores que se comunican con el ECM.

Luego, siga los pasos precisos para no diagnosticar mal el código P0012. Debes evitar reemplazar componentes del sistema sin diagnóstico previo. Cualquier componente que consideres que está fallando, debe ser antes verificado a través del diagnóstico.

¿Qué Tan Grave Es El Código P0012?

Cualquier problema que haga que el motor funcione bruscamente, además de detenerse o vacilar, puede ser un problema grave. El tren de válvulas o el motor podrían tener más problemas si no se reparan los problemas asociados al código P0012.

Además, tu vehículo podría desarrollar más problemas debido al consumo excesivo de combustible que afecta las partes del motor.

Las incrustaciones de carbón son otro problema grave que puede surgir por no reparar la posición del árbol de levas que falla.

Conclusión

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En este artículo, hemos cubierto el problema con el código P0012. Aprendimos los conceptos básicos de este problema y su definición. Aprendimos que este es un problema de VVT que está afectando a los autos con sincronización variable de válvulas.

Luego, hemos cubierto las principales causas de este problema, así como los síntomas que están estrechamente asociados con esta falla.

Tener esta información, te servirá para comprender el funcionamiento del sistema VVT y detectar posibles fallas como el código P0012.

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