Código P0172 (Síntomas, causas y cómo solucionarlo)

El aire y el combustible son el corazón del proceso de combustión interna. La cantidad adecuada de aire y combustible debe entrar en la cámara de combustión interna si el encendido va a tener éxito. De lo contrario, podrías tener una situación en la que tu motor consuma demasiado combustible o no rinda lo suficiente.

La unidad de control del motor (ECU) normalmente regula el flujo de aire y combustible en la cámara. Es el ordenador central que gestiona prácticamente todas las funciones internas de un vehículo, incluida la cantidad de combustible que se inyecta en la cámara de combustión.

Pero si el ordenador funcionara mal o hubiera algún otro problema en el sistema de inyección de combustible, podría hacer que el motor recibiera más combustible del que necesita para mantener las demandas de potencia del vehículo. Esto hace que la ECU lance el código de avería P0172.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué significa el código P0172?
  2. Síntomas del código P0172
  3. Causas del código P0172
  4. Cómo arreglar

¿Qué significa el código P0172?

Código de avería OBD-II P0172 Descripción

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Sistema demasiado rico (Banco 1)

Tu unidad de control del motor está constantemente monitorizando y comunicándose con los sensores de tu sistema de inyección de combustible. Si la unidad detecta que hay demasiado combustible en la cámara de combustión, el tren motriz generará el código de diagnóstico de problemas (DTC) P0172.

Hay varios sensores e instrumentos que se utilizan para detectar la cantidad de combustible dentro de los gases de escape de la cámara. Entre ellos se encuentran la presión absoluta del colector, el sensor de masa de aire y los sensores de oxígeno. Cuando hay demasiado combustible, significa que no hay suficiente oxígeno.

El término "Banco 1" se refiere a la zona del motor que tiene el primer cilindro, que técnicamente es el cilindro nº 1. Los sensores de oxígeno miden la cantidad de oxígeno en los gases de escape que hay en este cilindro.

Si los sensores detectan que hay muy poco oxígeno, significa que la proporción de aire-combustible no está donde tiene que estar.

La relación normal es de 14,7:1 para la mayoría de los motores de gasolina. Esto garantiza que el motor genere la mayor cantidad de potencia posible con la menor cantidad de combustible. Si la unidad de control del motor detecta que el cilindro del banco 1 es "demasiado rico", significa que tiene demasiado combustible y poco en oxígeno.

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Síntomas del código P0172

Los síntomas del código de avería P0172 suelen ser los mismos que los de un motor que funciona rico. Normalmente, la luz de control del motor estará encendida (a menos que la bombilla esté fundida). Pero además de eso, aquí hay algunos síntomas adicionales:

Causas del código P0172

Hay varias razones por las que puede existir este problema. Las razones más comunes son un sensor de oxígeno defectuoso o un sensor de masa de aire (MAF) sucio. Además, aquí hay algunas causas adicionales para lanzar el código PO172.

  • Inyectores de combustible defectuosos que pierden combustible en la cámara de combustión
  • Bujías defectuosas
  • Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
  • Sensor de posición del acelerador defectuoso
  • Filtro de aire sucio u obstruido
  • Fuga de vacío
  • ECU defectuosa (o módulo PCM)
  • Regulador de presión de combustible defectuoso
  • Termostato defectuoso (atascado)
  • Sistema de refrigeración que ha sido modificado (es decir, se ha quitado el termostato, el ventilador funciona directamente, etc.)
  • Conducto de combustible restringido o dañado

Cómo arreglar

Debido a que puede haber muchas causas del DTC P0172, diagnosticar y finalmente arreglar el problema puede ser complicado. Se recomienda empezar siempre por las opciones más fáciles.

Comprueba y limpia primero el sensor de flujo de masa de aire y el filtro de aire, y sigue con las causas más fáciles (y más baratas).

Es común que algunos asuman automáticamente que necesitan reemplazar el sensor de O2 o el sensor de aire/combustible, pero esto es un error de diagnóstico común.

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