Código P0174. Causas, Síntomas Y Cómo Diagnosticarlo

Si tu coche muestra el código P0174, los sensores de O2 están indicando que la relación de mezcla de aire y combustible es demasiado pobre. Eso significa que tu motor recibe demasiado aire y no suficiente combustible.

Esto puede hacer que tu vehículo queme gasolina demasiado rápido. También puede conducir a otros problemas de rendimiento, por lo que debes solucionar el problema de inmediato.

Los códigos de diagnóstico te permiten identificar rápidamente los problemas en tu coche. Una vez que escanees el código con un lector de código OBD-II, comprender el significado detrás del código específico te ayudará a identificar la fuente del problema.

¿Qué Es El Código P0174?

La definición técnica del código P0174 es: “Sistema demasiado pobre en el Banco 2”. Esto significa que hay demasiado aire en la relación aire-combustible, lo que da como resultado una condición de funcionamiento demasiado pobre.

Si la ECU no ajusta la relación aire-combustible dentro de los parámetros especificados en el banco 2, activará una luz de control del motor “Check Engine”.

Este código es activado por el sensor de oxígeno 1. Una vez que el sensor de O2 aguas arriba detecta demasiado oxígeno en el escape, la ECU intentará compensar solicitando que se inyecte más combustible dentro de la cámara de combustión.

La gasolina de tu coche debe mezclarse con oxígeno antes de que pueda arder y alimentar tu vehículo. Cuando el aire y el gas están presentes en la proporción correcta (conocida como relación estequiométrica o "stoich"), la mezcla se quema por completo.

Sin embargo, si la mezcla es demasiado pobre, lo que significa que hay demasiado aire y no hay suficiente combustible, tu vehículo no funcionará de manera eficiente.

Causas De Un Código P0174

Si estás viendo el código de motor P0174, hay un problema con la proporción de aire y combustible que se envía a tu motor.

Desafortunadamente, esto puede tener muchas causas diferentes, desde fugas de aire y problemas en los inyectores de combustible hasta sensores defectuosos.

Demasiado aire en la relación aire-combustible podría deberse a una fuga de aire en la admisión o escape de tu automóvil o a una conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV).

O bien, podría deberse a un sensor defectuoso, como un sensor de oxígeno (O2) calentado en la parte delantera o un sensor de flujo de aire masivo (MAF), cualquiera de los cuales podría interferir con la cantidad correcta de aire que se envía al motor.

Si el problema es que no se envía suficiente combustible al motor, es posible que tengas un problema con un inyector de combustible defectuoso o que haya un problema con la presión de combustible.

Dicho esto, el código puede ser activado por un filtro de combustible obstruido o un inyector de combustible defectuoso o sucio. Una bomba de combustible defectuosa o rieles de combustible obstruidos también pueden ser la causa de la falla.

También podría deberse a una falla en el encendido, que puede tener varias causas, desde bujías desgastadas hasta una fuga de vacío.

Si tu automóvil muestra los códigos de motor P0171 y P0174 juntos, es muy probable que el problema se deba a una fuga de admisión.

Lista de causas comunes al código P0174

Estas son las causas más comunes que hemos encontrado para este DTC:

• Sensores de oxígeno O2 sucios o defectuosos.
• Sensor MAF dañado o sucio.
• Inyectores de combustible defectuosos.
• Filtro de combustible obstruido.
• Fuga de vacío.
• Válvula PCV dañada.
• Fuga de gas de escape.
• Falla en el regulador de presión de combustible.

Debido a que hay tantas causas potenciales para este código de motor, se necesita un diagnóstico completo que te ayude a determinar exactamente la falla y proceder a su reparación.

Una de las primeras cosas que debes verificar es un sensor MAF sucio o defectuoso. La suciedad, los aceites, los lodos y los desechos en el sensor MAF harán que el motor piense que está recibiendo demasiado aire.

En verdad, el sensor MAF está enviando una lectura falsa y el motor lo compensa solicitando más combustible.

Pero en algunos casos, el código P0174 es causado por fugas de vacío en el sistema. Esto se puede observar fácilmente en vehículos de modelos más antiguos con alto kilometraje.

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¿Cuáles Son Los Síntomas De Un Código P0174?

Con este código de falla, es posible que no notes ningún otro problema que no sea el encendido de la luz Check Engine.

Sin embargo, una relación aire-combustible pobre puede hacer que tu coche consuma cantidades excesivas de combustible, por lo que puede notar que tiene que reabastecer su vehículo con más frecuencia.

Dicho esto, dependiendo de lo que esté causando el problema, también puedes notar otros problemas como que tu automóvil falle o se detenga.

Dado que el banco 1 y el banco 2 funcionan en diferentes condiciones con esta falla, sentirás una falta general de potencia y rendimiento del motor. El código P0174 hará que el motor se acelere, con vacilación y ralentí errático.

La detonación o el golpeteo del motor también se notan, especialmente al subir pendientes pronunciadas o durante una fuerte aceleración.

Esta es la lista de síntomas más comunes:

• Check Engine activada en tu tablero.
• Alto consumo de combustible.
• Respuesta lenta del acelerador.
• Ralentí irregular.
• Detonaciones en el motor.

Como Diagnosticar El Código De Falla P0174

Cuando veas que la luz “Check Engine” está encendida, usa tu escáner OBD II para determinar el código de error. Si el lector muestra P0174, eso significa que se ha materializado un código de error de motor pobre en el sistema.

• Toma nota de este código y otros que se presenten al momento de realizar la lectura del escáner.
• A continuación, borra todos los códigos de la ECM y la luz de indicación “Check Engine” con la ayuda de tu escáner.
• Ahora realiza una prueba de conducción por unos 10 minutos, para comprobar si vuelve activarse la luz “Check Engine”.
• Terminada la prueba de conducción, vuelve a escanear tu coche para ver si aparece nuevamente el código P0174. Si aparece nuevamente, sigue con el siguiente paso.

Prueba de fugas de vacío

El aire no medido que ingresa al sistema de admisión del motor puede provocar una falla de mezcla. Por lo tanto, asegúrate de verificar si hay signos de grietas o deterioro en las líneas de vacío.

Por supuesto, asegúrate de verificar la integridad de cada extremo de las mangueras de vacío.

Las juntas dañadas en el sistema de admisión dan como resultado una fuga de vacío, lo que mostrará una falla en el código. Un limpiador de carburador puede ayudar a ver posibles fugas simplemente rociándolo alrededor de la superficie de la junta.

Si hay una fuga, se observará un aumento en la velocidad de ralentí del motor.

Prueba de fugas de escape

El sistema de escape gestiona los ciclos de presión y vacío mientras el motor funciona. La fuga en el escape permitirá la entrada de aire fresco al sistema a través del lado de presión negativa de la ventilación del escape, lo que hará que el sensor de oxígeno muestre una lectura pobre.

Para comprobar si hay fugas, pídele a alguien que arranque el motor y mantenga el ralentí a 1500 rpm estables. Luego, escucha cualquier ruido en el escape que proviene del sistema, incluidos los tubos de dirección y los colectores.

Además, el hollín negro puede indicar una fuga de escape, así que asegúrate de revisar todo el sistema en busca de hollín.

Prueba del sensor de flujo de aire masivo MAF

El cable caliente (filamento del sensor de flujo de masa de aire) puede contaminarse debido a las impurezas del aire, lo que puede generar lecturas falsas.

Elimina estos depósitos y limpia el filamento con un limpiador de carburador seguro para sensores, y permite que el sensor obtenga la lectura correcta.

Prueba el sensor de oxígeno

Verifica la funcionalidad del sistema de escape del sensor de oxígeno. Si el sensor falla, dará información de retroalimentación incorrecta, que a menudo muestra un código de mezcla pobre.

¿Cuánto Cuesta Reparar El Código P0174?

Como muchos otros códigos, depende de la fuente del problema y del tipo de coche. En algunos casos, este código significa reemplazar inyectores, bomba de combustible, filtros, el sensor de oxígeno o el sensor MAF. En otros casos, solo necesitas ajustar, limpiar y ya.

Antes de comprar y reemplazar cualquier pieza en tu coche, es mejor realizar los diagnósticos necesarios. El recambio de una pieza puede costar más de 100 euros, dependiendo de la pieza y de la marca y modelo del coche.

Dado que el código P0174 se puede atribuir a un sensor MAF sucio, lo más inteligente es limpiar primero el sensor MAF antes de considerar un reemplazo. Comprar una lata de limpiador electrónico solo te costará unos 10 euros.

Las fugas de vacío se pueden reparar de manera económica reemplazando las mangueras dañadas por otras nuevas. La parte difícil es encontrar la fuga de vacío, lo que requiere un conocimiento especial y manejo de herramientas de diagnóstico.

Si el problema se debe a una válvula PCV rota o en mal estado o una válvula EGR obstruida, puedes gastar alrededor de 50 euros. Recuerda, dependerá de la marca y modelo de tu coche.

¿Puedo Reparar El Código P0174 Yo Mismo?

Es posible que puedas reparar el código P0174 tú mismo. Sin embargo, puede ser complicado averiguar qué está causando el problema con la mezcla de aire y combustible.

Comienza por inspeccionar visualmente el mazo de cables y los conectores. Comprueba si hay algo que esté dañado, especialmente clavijas de conector rotas, dobladas, expulsadas o corroídas.

Si nada está obviamente fuera de servicio, o si no estás seguro de cómo solucionar el problema, lleva tu coche a un servicio especializado para una inspección de diagnóstico completa.

A partir de ahí, puedes decidir si el problema es algo que puedes manejar por tu cuenta. Es posible que necesites:

• Reemplazar un sensor defectuoso.
• Reemplazar la válvula PCV.
• Corregir alguna fuga de línea.
• Cambiar filtros de combustible.
• Limpiar tus inyectores de combustible.
• Cambiar la bomba de combustible.

¿Es Grave El Código P0174?

Debido a que es posible que no notes otros problemas del vehículo de inmediato, es posible que tengas la tentación de ignorar un código P0174 por un tiempo.

Sin embargo, debido a que tu motor no está recibiendo la cantidad adecuada de combustible, un problema con la mezcla de aire y combustible puede provocar problemas de conducción peligrosos.

Es muy importante que realices un diagnóstico lo antes posible.

Además, algunas de las causas de este problema pueden tener sus propios efectos secundarios peligrosos. Por ejemplo, si tienes una fuga de escape, podrías estar expuesto a gases de monóxido de carbono, que pueden ser mortales.

Conclusiones

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La limpieza del sensor generalmente puede resolver este problema. Asegúrate de consultar el manual de servicio de tu vehículo para verificar la ubicación.

La mejor manera de limpiarlo es desmontarlo y usar un limpiador de frenos o un limpiador electrónico. Ten mucho cuidado de no dañar el sensor y asegúrate de que esté completamente seco antes de volver a instalarlo.

Revisa todos los componentes de vacío y las mangueras de PVC, reemplaza cualquier parte dañada si es necesario. Inspecciona el filtro de combustible sucio y la presión de combustible adecuada.

Después de realizar estas reparaciones, borra los códigos de falla y deja que los monitores de la computadora se reinicien conduciendo el vehículo alrededor de 10 minutos para obtener la funcionalidad correcta del sistema.

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