Código P0327. Síntomas, Causas, Diagnóstico y Solución
Un Código P0327 es un código de problema de bajo voltaje del circuito del sensor de detonación (KS). El sensor de detonación (KS) proporciona retroalimentación al ECM para que pueda controlar el tiempo de encendido para obtener el mejor rendimiento del motor sin detonación.
El sensor KS está ubicado en el colector de admisión. Cuando ocurre una detonación, el KS produce un voltaje de corriente alterna que varía según la gravedad de la detonación.
Cuando el ECM detecta detonaciones, retarda el tiempo de encendido hasta que ya no hay detonaciones. El código de falla P0327 es un código continuo, lo que significa que la prueba se ejecuta todo el tiempo que el motor está funcionando.
Funcionamiento Del Sensor De Detonación KS
La detección de la detonación del motor es la tarea principal del sistema de sensor de detonación (KS). Este sistema está especialmente habilitado para permitir que el módulo ECM impida la sincronización de la chispa de encendido en función de las señales recibidas.
El sistema está diseñado de tal manera que el sensor KS puede generar una señal de corriente alterna que, bajo una condición de "no detonación" en el circuito del KS, puede leer casi 0,007 V.
El número de detonaciones recibidos determina la amplitud y frecuencia del KS. Un módulo de filtro de mejora de señal a ruido (SNEF), es parte del ECM en este circuito.
El SNEF asegura si se está creando alguna detonación sobre la base de la comparación de las señales en el circuito KS, incluido el nivel de voltaje en el canal de ruido.
El canal de ruido guía al ECM para que ignore cualquier señal de detonación inexacta al recopilar información sobre la cantidad de ruido mecánico normal del motor que se crea. La velocidad y la carga del motor son los factores clave de los que depende el ruido normal del motor.
Se solicitará un DTC tan pronto como el ECM comprenda que se está regulando un nivel de voltaje de canal de ruido inusualmente bajo.
¿Qué Es El Código P0327?
El código P0327 se denomina "Entrada baja del circuito del sensor de detonación (KS) (banco 1, sensor 1)". Esta designación de falla se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II.
El código de error P0327 indica un nivel de señal bajo en el circuito del sensor de detonación. Es decir, el PCM ha detectado un problema con el sensor de detonación o su circuito.
Algunos vehículos pueden estar equipados con más de un sensor de detonación. Este código se refiere al sensor 1 en el banco 1, lado del motor con el cilindro 1.
El sensor de detonación (KS) está instalado en el motor y se utiliza para detectar la detonación anormal en el motor. Cuando se produce una detonación, el sensor emite una señal de voltaje que se envía al PCM.
El PCM cambiará entonces el ángulo de avance del encendido para proteger el motor.
Dentro del sensor de detonación hay un cristal piezoeléctrico. Este cristal se utiliza para crear un voltaje alterno durante la vibración. Es decir, es una especie de transductor que convierte cambios en cantidades físicas en una señal eléctrica.
El cable de señal del sensor le dice al PCM cuándo ocurre la detonación y qué tan fuerte es. Luego, el PCM reduce el tiempo de encendido para evitar una detonación prematura.
La mayoría de los PCM son capaces de detectar tendencias de detonación de chispas en el motor durante el funcionamiento normal.
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Síntomas Del Código P0327
La señal principal de que se ha producido un error P0327 es la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL), también conocida como Check Engine.
También podrás notar señales de advertencia como:
- El motor funciona, pero con rendimiento reducido (caída de potencia).
- Sacudidas, así como detonaciones en el motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Es posible que no haya otros síntomas aparte de un código de falla almacenado.
Posibles Causas Del Código P0327
Entre las causas principales de la aparición de este código, podemos nombrar:
- Sensor de detonación defectuoso o con daño físico.
- Cableado del sensor de detonación defectuoso.
- Sensor de detonación mal apretado en el colector de admisión.
- La superficie de montaje del sensor de detonación no está libre de rebabas, suciedad o sellador de roscas.
- Índice de octanaje de combustible incorrecto.
- A veces, la causa es un módulo PCM defectuoso.
Cómo Diagnosticar El Código P0327
Debes empezar tu diagnóstico conectando el escáner al coche para comprobar el código que se encuentra activado.
1. Conecta el escáner
- Conecta el escáner al coche. Comprueba si el código P0327 aparece inicialmente, junto con cualquier otro código. Toma nota.
- Luego, borra el código y vuelve a encender el coche por unos 10 minutos para comprobar si el código de falla aparece nuevamente.
- Si no aparece, puede ser que tuvieses una condición de intermitencia.
- Si aparece nuevamente, procede con la inspección visual.
2. Inspección visual
- Comienza el diagnóstico inspeccionando visualmente todos los arneses de cableado y conectores relacionados con el sistema.
- Inspecciona los circuitos eléctricos, sensores y conectores que estén contaminados con aceite de motor, refrigerante o líquido de dirección asistida.
3. Prueba de sensores
- Para probar el sensor de detonación antiguo, conecta un multímetro ajustado a voltaje de corriente alterna entre el cable de salida del sensor y tierra.
- Toca el motor cerca del sensor. Deberías ver un valor del voltaje en el multímetro digital. Si no logras ver ningún valor, el sensor está defectuoso.
- Para probar el sensor de tipo resonante, conecta el multímetro digital de la misma manera. Pero en lugar de golpear el bloque del motor, vas a encender el coche. Es necesario quitar el relé de la bomba de combustible para evitar que el motor arranque.
- Arranca el motor, ponlo en marcha y mantén el pie en el freno.
- Tan pronto como el automóvil comienza a quedarse sin combustible, comenzará a detonar y a detenerse.
- A continuación, deberías ver un voltaje de salida en el multímetro. De lo contrario, el sensor de detonación está defectuoso y debe reemplazarse.
4. Revisa los circuitos eléctricos
- Si el sensor de detonación funciona correctamente, pero el código P0327 aún está activado, debes verificar el circuito del sensor.
- Con un multímetro digital configurado en resistencia, conecta un lado del medidor al lado del arnés de cableado del conector del sensor.
- Y el otro al pin de entrada del sensor de detonación en el PCM. Así comprobaremos la continuidad del circuito entre el sensor y el PCM.
- Ahora es necesario verificar la puesta a tierra. Los sensores de detonación de tipo antiguo se conectan a tierra a través del propio sensor, mientras que los sensores de tipo nuevo suelen tener un circuito de tierra separado.
- Conecta el cable rojo del multímetro al terminal positivo de la batería y el cable negro a tierra.
- Deberías ver un valor de aproximadamente 12 voltios, lo que indica una buena conexión a tierra. De lo contrario, debes buscar algún problema en el circuito defectuoso.
Cómo Reparar El Código P0327
Las reparaciones en el sistema dependerán de los resultados de tu diagnóstico. No procedas a realizar ninguna reparación, sin antes estar seguro de que diste con la falla.
A continuación, una serie de reparaciones que puedes hacer en el sistema:
- Ubica el conector del sensor de detonación y desconéctalo.
- Usando un voltímetro digital, coloca el suiche en ON sin encender el motor, y prueba cada terminal en el conector, conectando un conductor del medidor a un terminal y el otro conductor a una buena tierra.
- Cada terminal debe leer 2 a 5 voltios. Si no ves ese resultado, revisa el arnés de cableado para ver si hay un circuito abierto entre el conector y el ECM, un corto a tierra o cables en corto.
- Si el voltaje está dentro de las especificaciones y el sensor no está dañado y está correctamente apretado, reemplaza el sensor de detonación.
¿Es Grave El Código P0327?
La gravedad de esta falla es de moderada a alta. En algunos casos podrás conducir el coche con cierta dificultad, debido a la incapacidad del sistema de regular las detonaciones en el motor.
En casos extremos, el coche puede entrar en modo a prueba de fallos, observando una pérdida de potencia y un límite de velocidad. Si este es tu caso, debes llevar el coche a diagnóstico lo antes posible.
No recomendamos que conduzcas el coche si tienes activado el código P0327.
Cómo Puedo Evitar El Código P0327
Como habrás notado, este código de falla es específico del sensor de detonación KS y su circuito de control. Chequear el estado del sensor de forma rutinaria, así como el arnés del cableado, las conexiones y el estado de los cables, podrá evitar una falla futura.
Conclusiones
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El sensor de detonación KS cumple una función primordial para el motor de tu coche. Controlar las detonaciones del motor, alarga su vida útil y mejora su eficiencia y rendimiento.
Si este sensor activa un código de falla P0327, debes proceder al diagnóstico y reparación lo más pronto posible. En caso de que consideres que no puedes hacerlo tú mismo, te aconsejamos que lleves el coche a un servicio técnico especializado.
Recuerda que el motor es el corazón de tu coche, y todos los sistemas relacionados deben funcionar correctamente, para evitar fallas mayores.
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