Código P1345 BMW. Fallo De Encendido En El Cilindro 2 Con Corte De Combustible

El código P1345 BMW indica un fallo de encendido en el cilindro 2 con corte de combustible. Hay muchas causas diferentes de fallos de encendido en los motores BMW. Afortunadamente, la solución para P1345 suele ser simple y no es costosa.

El código P1345 es un código específico de fabricante, y tendrá definiciones diferentes de acuerdo a la marca. En el caso de BMW, significa que el cilindro 2 está presentando una falla de encendido. Veamos más detalles de este problema.

Código P1345
Código P1345

¿Qué Es El Código P1345 BMW?

El código P1345 BMW se refiere a una falla de encendido que está ocurriendo en uno de los cilindros, específicamente el cilindro 2. Una falla de encendido ocurre cuando el cilindro no se dispara en absoluto o no se dispara en el momento adecuado.

Esto ocurre cuando falta combustible, oxígeno o una chispa, para encender la mezcla aire/combustible. Cuando uno de los tres factores falta, puede provocar fallas en el encendido del motor.

Aunque el código explica que la falla se encuentra en el cilindro 2, realmente puede aparecer en cualquier cilindro, incluso en varios cilindros a la vez.

Este es un aspecto importante para rastrear el problema real en cuestión, ya que detectar varios fallos de encendido, indica un problema más amplio. En este caso, además del código P1345, se pueden activar otros códigos de fallas de manera simultánea.

Una falla de encendido aislada en el cilindro 2 indica un problema con ese cilindro específicamente. Para nuestro análisis, cubriremos solo esta falla.

Causas Del Código P1345 BMW

Algunas causas del código de falla BMW P1345 incluyen:

  • Bujía dañada.
  • Bobina de encendido defectuosa.
  • Inyector de combustible obstruido o dañado.
  • Bomba de combustible defectuosa. En este caso la falla se vería en otros cilindros.
  • Fuga de vacío en la admisión. También afecta a varios cilindros.
  • Sensor de posición del árbol de levas defectuoso, afectando a varios cilindros.
  • Arnés o circuito de la bobina de encendido.

La bujía y la bobina de encendido suelen ser las causas más frecuentes de fallos de encendido del motor BMW. Sin embargo, parte de esto se reduce a una base de modelo por modelo. El motor N54, por ejemplo, tiene problemas comunes con las bombas de combustible y los inyectores.

También puedes obtener otros códigos de falla. Por ejemplo, si se trata de algo relacionado con el combustible, como los inyectores o la bomba de gasolina, es probable que obtengas un código que sugiera que tu BMW está funcionando pobremente.

También te puede interesar Código P1345 General Motors. Correlación Entre La Posición Del Cigüeñal y La Posición Del Árbol De Levas

Síntomas Del Código P1345 BMW

Hay algunos síntomas que puedes notar junto con un código de falla P1345. Éstos incluyen:

  • Ralentí irregular.
  • Pérdida de potencia.
  • Arranque difícil en frío.
  • Luz SES activada.

La mayoría de estos síntomas van de la mano con los fallos de encendido del motor. La gravedad de los síntomas puede ayudar a orientarte en la dirección correcta.

Por ejemplo, las bujías y las bobinas de encendido pueden fallar de forma ocasional y repentina, pero si la falla se encuentra en el sensor del árbol de levas, la falla será persistente.

¿Cómo Diagnosticar El Código P1345 BMW?

Veamos lo que debes hacer para diagnosticar el código P1345 en un BMW.

1. Conecta el escáner a tu BMW

Con el escáner podrás comprobar que realmente la falla está relacionada al código P1345. También podrás ver si existe alguna otra falla relacionada activada de forma simultánea.

Toma todos los datos posibles de tu escáner, y luego borra los códigos. Esto para realizar una prueba y verificar si el código vuelve. Si el código no vuelve, es que existe un problema de intermitencia y debes esperar a que ocurra de nuevo la falla.

Si el código vuelve, debes realizar una inspección al sistema.

1. Revisión del arnés de cableado

Si la falla es simultánea en varios cilindros, incluyendo el cilindro 2, debes revisar el arnés de cableado para comprobar el estado de los cables y descartar una falla general del sistema de encendido.

Revisa si existen cables deteriorados, quemados, rotos y procede a reparar o reemplazar.

En caso de que el código P1345 se encuentre solo, debes revisar específicamente la bujía, la bobina y el inyector de este cilindro.

2. Revisión de la bujía, bobina e inyector

Cada cilindro usa su propia bujía, bobina de encendido e inyector de combustible. Las bujías y las bobinas de encendido son, con mucho, las dos causas más comunes.

Ambos son artículos de uso y desgaste estándar que se vuelven menos efectivos con la edad y el kilometraje. Los inyectores de combustible generalmente duran la vida útil del vehículo, por lo que los omitiremos por los momentos.

Para diagnosticar el código P1345 en bujías o bobinas, puedes intentar esto:

  1. Intercambia la bobina de encendido 2 con la bobina de encendido de otro cilindro.
  2. Conduce un poco y ve si el fallo de encendido sigue al nuevo cilindro.
  3. De lo contrario, cambia la bujía 2 por una bujía de otro cilindro.
  4. Conduce y verifica si la falla de encendido sigue al nuevo cilindro

Si la falla de encendido sigue a la bujía o la bobina de encendido al nuevo cilindro, has encontrado su problema. Puedes comenzar cambiando las bujías si lo deseas.

Sin embargo, la bobina suele ser más fácil ya que se encuentra en la parte superior. Por último, puedes intentar cambiar los inyectores de combustible, pero es una falla bastante rara.

Si es la bujía o la bobina de encendido la que causa el problema, te recomendamos que las reemplaces todas. Rara vez fallan repentinamente, pero se desgastan con el tiempo.

Si una de estas piezas comienza a fallar, es posible que el resto también lo haga en poco tiempo.

3. Revisión de la bomba de combustible

Puedes chequear el funcionamiento de la bomba de combustible, colocando el encendido en posición ON sin encender el coche, y luego comprobar con un multímetro si la bomba de gasolina tiene señal de voltaje.

También puedes comprobar su continuidad.

Si no detectas ninguna falla eléctrica, comprueba su presión de trabajo con un probador de presión para sistema de combustible. Repetimos, solamente es necesario realizar esta inspección, si la falla viene acompañada de otros códigos relacionados con la bomba de combustible.

4. Revisión de fugas en la admisión

Algunas veces, una fuga de vacío puede afectar el encendido del motor, de tal manera que puede activar el código P1345. Sin embargo, esta falla puede afectar a otros cilindros, no solamente al cilindro 2.

Si este es tu caso, debes revisar que no existan fugas en la admisión. Busca sellos rotos, juntas dañadas o mangueras perforadas, que puedan afectar la entrada de aire a la admisión y provocar la falla.

5. Revisión del sensor del árbol de levas

El sensor de posición del árbol de levas también es una de las causas más comunes de P1345 en los BMW. Esto es especialmente cierto en los BMW más antiguos, ya que estos sensores tienden a estropearse con la edad.

Revisa el sensor y comprueba su estado, debes buscar golpes o desgaste que afecten su funcionamiento. Si está todo bien, revisa el cable y su conexión. Reemplaza de ser necesario.

6. Revisión del ECM

Aunque no es común, un problema en el ECM puede dar como resultado una falsa falla y activar el código P1345. En estos casos, se debe comprobar el estado y funcionamiento del ECM con un banco especial de prueba.

Si se detecta algún problema con el ECM, lo recomendable es reemplazarlo. Debes recordar que el reemplazo del ECM debe estar acompañado de su debida programación. Para esto, lo mejor es que lo lleves a un servicio técnico especializado.

¿Cómo Reparar El Código P1345 BMW?

Las reparaciones que hagas en tu BMW para resolver el código P1345, deben ser basadas en la información resultante del diagnóstico. Solo reemplaza piezas y componentes que hayas podido comprobar su mal funcionamiento a través del diagnóstico.

Las reparaciones comunes para este código son las siguientes:

  • Reemplazo de la bujía del cilindro 2.
  • Reemplazo de la bobina del cilindro 2.
  • Reemplazo del inyector del cilindro 2.
  • Limpieza y reparación del inyector del cilindro 2.
  • Reparación del arnés de cableado.
  • Reemplazo de todo el arnés de cableado.
  • Reemplazo de la bomba de gasolina.
  • Reparación de fugas de vacío en la admisión.
  • Cambio del sensor del árbol de levas, en motores antiguos.
  • Cambio de ECM, aun que esto no es común.

¿Es Grave El Código P1345 BMW?

El código P1345 en tu BMW tiene gravedad moderada-alta. Todo depende de la intensidad e los síntomas. Algunas veces los síntomas son tan fuertes, que costará mantener el coche encendido.

Otras en cambio, los síntomas son apenas perceptibles.

En cualquier caso, debes llevar tu coche a reparación inmediatamente. Una falla de encendido puede afectar el rendimiento del motor, e incluso algunos componentes del sistema de escape.

¿Puedo Conducir Con El Código P1345 BMW Activado?

Esto también dependerá de la intensidad de los síntomas. Si el código se encuentra activado solo, afectando un solo cilindro, puedes llevar el coche a un taller conduciendo, ya que los síntomas serán mínimos.

En cambio, si existe una combinación de códigos y se ven afectados más de dos cilindros, te será difícil mantener encendido el coche, o arrancarlo.

No te recomendamos que conduzcas en estas condiciones, a riesgo de quedarte varado en la carretera.

¿Cómo Evitar El Código P1345 BMW?

Como la mayoría de las veces la falla es ocasionada por la bobina o la bujía, puedes evitar este código realizando un chequeo rutinario basado en el mantenimiento recomendado por BMW para tu coche.

Recuerda que son componentes que fallan con la edad, y esto puedes evitarlo reemplazándolos en el tiempo recomendado.

Conclusiones

También te puede interesar Código De Error P1351 - Tensión del circuito del módulo de control del encendido

El código P1345 BMW puede ser fácil de reparar, y no sería costoso en la mayoría de los casos. Solo con un buen diagnóstico podrás detectar el componente fallido y proceder a repararlo y reemplazarlo.

Tener un escáner y un multímetro digital, facilita el proceso y te ayudará a detectar la falla. Si consideras que no puedes hacerlo tú mismo, siempre puedes llevar tu coche a un taller de servicio especializado de confianza.

►TAMBIÉN DEBERÍAS LEER

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Utilizo cookies para mejorar la experiencia de navegación por mi web. Más información