Código P2135 (síntomas, causas y cómo solucionarlo)

Los vehículos actuales son extremadamente complejos en comparación con los vehículos de generaciones anteriores. Los vehículos modernos se basan en una serie de sensores y circuitos, así como en varios módulos de control, para facilitar un funcionamiento sin problemas.

En la mayoría de los casos, estos dispositivos electrónicos ahora tienen la tarea de realizar muchas de las mismas tareas que antes se controlaban mecánicamente.

Este nivel de desarrollo fue responsable de aumentar en gran medida la eficiencia operativa de la mayoría de los vehículos, lo que aumentó su confiabilidad. Sin embargo, eso no significa que la falla electrónica no ocurra de vez en cuando. De hecho, varios problemas de esta naturaleza pueden ocurrir y ocurren de vez en cuando.

El ECM/PCM de un vehículo guarda un registro de estos problemas y puede revisarse con una herramienta de escaneo. Cada evento se registra como un DTC o código de problema de diagnóstico, como P2135, que describe un problema en el sistema de cableado de "conducción" de un vehículo.

Este DTC es un gran ejemplo de cómo los dispositivos de control electrónico que se encuentran en los vehículos a veces pueden causar problemas.

Siga leyendo para obtener más información sobre el DTC P2135 y cómo solucionar estos problemas, en caso de que ocurran más adelante.

¿Qué significa el código P2135?

El DTC P2135 indica que el voltaje presente en el APP (sensor del pedal del acelerador) del vehículo no es el mismo que el voltaje encontrado en el TPS (sensor de posición del acelerador).

Por lo tanto, el PCM de un vehículo determina que la posición del acelerador del motor no es la que debería ser según las solicitudes del usuario. Sin embargo, para comprender completamente la gravedad de esta situación, primero se debe entender el concepto de control electrónico del acelerador.

Hasta la década de 1990, el accionamiento de la placa del acelerador se controlaba mediante un cable, conectado directamente al propio pedal del acelerador. Cuando un conductor presionaba el pedal del acelerador, la placa del acelerador giraba sobre su eje.

Como resultado, la respuesta del pie a la placa del acelerador tenía pocas posibilidades de desincronizarse, ya que la longitud del cable que conectaba los dos no era variable.

En los últimos años, los fabricantes se han movido para usar sistemas de aceleración controlados eléctricamente, que dependen del suministro de voltaje para ayudar en la operación. Ya no hay un cable de acelerador estándar.

En cambio, el PCM (módulo de control del tren motriz) del vehículo proporciona un voltaje correlacionado al cuerpo del acelerador del motor, según la entrada de la aplicación.

Sin embargo, si la correlación entre los voltajes recibidos en el TPS y la aplicación del sistema cae fuera del rango esperado, se almacena el DTC P2135. En la mayoría de los casos, esta falta de correlación debe ser superior a 2 segundos antes de que se almacene un DTC activo.

Cuando se almacena este tipo de código, a menudo se producen varios síntomas relacionados con la conducción indeseables.

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Signos de código P2135

Un código de problema de diagnóstico P2135 suele ir acompañado de varios síntomas adicionales. Aunque no todos estos síntomas están presentes en todos los casos, tienden a ser bastante comunes y se ven ampliamente.

Estos son los síntomas más comunes del DTC P2135.

Causas del código P2135

Muchas condiciones individuales pueden ser la causa raíz del DTC P2135. Aunque algunas condiciones son más frecuentes que otras, es útil comprender todas las posibles causas de este problema.

Estas son las causas más comunes del DTC P2135.

• Coletas del cuerpo del acelerador defectuosas, quemadas o corroídas
• Cableado en cortocircuito a tierra
• El sensor o el cableado de la aplicación no funcionan
• Impedancia del movimiento de la válvula de mariposa
• Cuerpo del acelerador/TPS defectuoso

¿Es grave el código P2135?

Al igual que con cualquier problema relacionado con el acelerador, el DTC P2135 debe tomarse muy en serio.

La presencia de este código indica que el acelerador de su motor no está respondiendo como debería, lo que lleva a un conjunto de circunstancias potencialmente peligrosas. Como mínimo, el manejo de su vehículo ciertamente se verá afectado, presentando un importante dolor de cabeza.

En muchos casos, el DTC P2135 activa un modo de "potencia reducida", en el que la potencia y la velocidad máxima de un vehículo están severamente limitadas. El peligro real en esta situación es que nunca sabrá cuándo un vehículo entrará repentinamente en este modo de emergencia. Tales problemas pueden ocurrir con la misma facilidad cuando viaja a velocidades interestatales como cuando comienza.

En cualquier caso, el DTC P2135 debe solucionarse lo antes posible. Esto evitará muchos problemas secundarios y mitigará algunos peligros potenciales.

Si no se siente cómodo resolviendo estos problemas usted mismo, debe programar una cita con un centro de servicio confiable lo antes posible.

Cómo arreglar el código P2135

Los siguientes pasos se pueden usar para guiarlo a través del proceso de diagnóstico de la causa raíz del DTC P2135 de su vehículo. Como siempre, consulte la documentación de servicio de fábrica específica para su vehículo en particular, antes de intentar una reparación menor.

N.º 1: compruebe si hay DTC adicionales

Antes de iniciar el proceso de diagnóstico, compruebe si hay códigos de problemas de diagnóstico adicionales. Cualquier DTC adicional debe diagnosticarse cuidadosamente antes de continuar.

#2 – Verifique sus TSB

A continuación, consulte los boletines de servicio técnico de su vehículo en particular, relacionados con el problema en cuestión. Si existe tal TSB, siga las instrucciones allí.

#3 - Inspeccione visualmente el cableado TPS/APP

Ahora inspeccionará cuidadosamente la cola del cableado y el conector del TPS y la aplicación de su vehículo. Todos los conectores deben estar libres de corrosión o clavijas dobladas. Asimismo, todo el cableado debe estar libre de roturas u otros daños evidentes. Repare estos artículos si es necesario.

#4 - Verifique el voltaje en el TPS/APP

El voltaje en el TPS y APP debe verificarse con un multímetro de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Todas las lecturas de estas pruebas deben estar dentro de los rangos operativos designados por el fabricante del vehículo.

La tensión debe fluir suavemente cuando se presiona lentamente el pedal del acelerador del vehículo.

#5 - Reemplace el TPS si es necesario

Si se muestra el voltaje correcto en la conexión del mazo de cables al cuerpo del acelerador, pero persiste el DTC P2135, se debe realizar un nuevo aprendizaje del sistema. El procedimiento para hacer esto puede provenir del fabricante de su vehículo.

Si esto no resuelve el problema en su vehículo, será necesario reemplazar el cuerpo del acelerador.