El bloqueo del volante es un elemento de seguridad y protección. Sin la llave, el posible ladrón no podrá dirigir el vehículo, aunque lo ponga en marcha.
Desde el punto de vista de la seguridad, el bloqueo del volante mantiene fija la dirección de las ruedas cuando el coche está aparcado.
Al aparcar en una pendiente o en una bajada, el bloqueo del volante impedirá que las ruedas se enderecen, haciendo que el vehículo ruede hacia abajo en caso de que falle el freno de estacionamiento.
El bloqueo del volante sólo puede desactivarse con la llave de contacto. El método alternativo es quitar o romper la llave de contacto, pero si lo haces, no podrás arrancar el vehículo.
- ¿Qué es el bloqueo del volante?
- ¿Por qué desactivar el bloqueo del volante?
- ¿Cómo desactivar el bloqueo del volante con la llave?
- ¿Cómo desactivar el bloqueo del volante sin llave?
- ¿Cómo sustituir el juego de encendido?
- ¿Cómo desactivar el bloqueo del volante con Slim Jim?
- Romper el bloqueo del volante
- Preguntas frecuentes
- Conclusión
¿Qué es el bloqueo del volante?
El bloqueo del volante es un dispositivo que se monta en la columna de dirección de un vehículo para impedir que lo conduzca alguien que no sea el propietario. Funciona como dispositivo antirrobo y como inmovilizador.
En la mayoría de los casos, el mecanismo de bloqueo consiste en una barra que puede bloquearse con una llave o una cerradura de combinación, impidiendo que el conductor gire sus ruedas. Esto evita que alguien robe tu coche mientras estás fuera, protegiendo tu inversión.
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Dependiendo del modelo, también puede haber algunos elementos de seguridad adicionales, como alarmas o sistemas de protección contra la clonación, incorporados para proteger contra el robo si las llaves originales son robadas o clonadas.
Los bloqueos del volante existen desde hace décadas de una forma u otra, y al principio se utilizaban para bloquear directamente el mecanismo de la dirección.
Las versiones modernas utilizan una barra de bloqueo montada en la columna de dirección que se puede enganchar con una llave o una cerradura de combinación cuando no se utiliza, y se desactiva cuando se conduce.
La mayoría de los modelos consisten en barras de acero que suelen tener entre 12 y 16 pulgadas de longitud. Se instalan fácilmente, y a menudo no requieren herramientas ni conocimientos especiales para su instalación, lo que las convierte en la opción perfecta para quien busca una seguridad adicional mientras está fuera de su vehículo.
Algunos vehículos tienen sistemas de alarma incorporados que se activan automáticamente cuando se cierran las puertas, lo que también bloquea cualquier otra forma de entrada al coche, excepto a través de medios autorizados, como una llave o un transmisor de cartera.
Este tipo de alarmas no suelen requerir ningún accesorio adicional y pueden ser una forma estupenda de añadir una capa adicional de seguridad a tu vehículo.
Si buscas aún más protección, algunos modelos de cerraduras de volante también vienen con funciones de protección contra la clonación. Este tipo de tecnología está diseñada para evitar que los ladrones puedan clonar tu llave y utilizarla para robar tu coche.
La protección contra la clonación funciona encriptando la señal de tu llavero para que no pueda ser duplicada. Esto significa que aunque un ladrón consiga hacerse con tus llaves, no podrá utilizarlas para robar tu coche.
Sea cual sea el tipo de sistema de seguridad que tengas, añadir un bloqueo del volante es siempre una buena idea. Son relativamente baratos, fáciles de instalar y ofrecen una capa adicional de protección contra el robo.
Si buscas la mejor protección posible para tu vehículo, el bloqueo del volante es una excelente opción.
¿Por qué desactivar el bloqueo del volante?
Hay algunas razones por las que podrías querer desactivar el bloqueo del volante.
La primera es si has perdido la llave y no puedes conseguir una de repuesto del fabricante. En este caso, tendrás que desactivar el bloqueo del volante para poder llevar el coche a un concesionario o a un cerrajero para que te hagan una llave nueva.
Otro motivo por el que puedes necesitar desactivar el bloqueo del volante es si funciona mal y te impide conducir el coche. En este caso, tendrás que llevar el coche a un mecánico o a un concesionario para que lo reparen o lo sustituyan.
Por último, es posible que quieras desactivar el bloqueo del volante si vas a vender el coche y el nuevo propietario no tiene la llave. En este caso, puedes desactivar el bloqueo del volante para que el nuevo propietario pueda llevarse el coche sin tener que remolcarlo.
¿Cómo desactivar el bloqueo del volante con la llave?
- La mejor manera de desactivar el bloqueo del volante es con la llave. Si no tienes la llave, puedes probar uno de los otros métodos indicados anteriormente.
- Introduce la llave en el cilindro de encendido y gírala a la posición "On".
- Localiza el botón de desbloqueo del volante en la parte posterior del mismo.
- Mantén pulsado el botón de desbloqueo del volante mientras giras la llave a la posición "Off".
- Retira la llave del cilindro de encendido y tu volante debería estar ahora desbloqueado
- Si tu coche tiene un sistema de dirección electrónica, es posible que tengas que reajustarlo manteniendo pulsado el botón de reajuste durante 5 segundos antes de continuar.
¿Cómo desactivar el bloqueo del volante sin llave?
Método 1: Desbloqueo a través del juego de sustitución del encendido
Si el cilindro de la cerradura de encendido está atascado y no tienes la llave, puedes intentar sustituir todo el juego de encendido. Esto requerirá un cierto desmontaje de tu columna de dirección, pero es un proceso relativamente fácil.
Una vez colocado el nuevo juego de encendido, deberías poder girar la llave y desactivar el bloqueo del volante.
Método 2: Desbloqueo con una llave fina
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Si no quieres sustituir todo el juego de encendido, puedes probar a utilizar un slim jim para desbloquear el volante.
Este método requiere un poco de habilidad y paciencia, pero suele tener éxito. Introduce el slim jim entre la parte inferior del volante y la parte superior del salpicadero.
A continuación, desliza suavemente el slim jim hacia arriba hasta que se enganche en el mecanismo de bloqueo. Una vez que el slim jim esté en su sitio, deberías poder girar la llave y desactivar el bloqueo del volante.
Método 3: Romper el bloqueo del volante
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Si todo lo demás falla, puedes intentar romper el bloqueo del volante. Esto requerirá un poco de fuerza, así que asegúrate de estar preparado antes de intentarlo. Para romper el bloqueo del volante, golpéalo con un objeto romo (como un martillo) en el centro del mecanismo de bloqueo.
Con suficiente fuerza, el mecanismo de bloqueo debería romperse y podrás girar la llave y desactivar el bloqueo del volante. Ten en cuenta que esto también romperá otros componentes, no sólo la cerradura.
¿Cómo sustituir el juego de encendido?
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Si el cilindro de la cerradura de encendido está atascado y no tienes la llave, puedes intentar sustituir todo el conjunto de encendido. Esto requerirá algún desmontaje de tu columna de dirección, pero es un proceso relativamente fácil.
- Una vez colocado el nuevo juego de encendido, deberías poder girar la llave y desactivar el bloqueo del volante.
- Desconecta la batería antes de empezar a trabajar en el sistema de encendido.
- Retira los tornillos que sujetan la mitad inferior de la tapa de la columna de dirección.
- Tira de la mitad inferior de la cubierta de la columna de dirección hacia abajo para acceder al sistema de encendido.
- Desconecta los cables de la parte trasera del interruptor de encendido.
- Retira el clip de sujeción que mantiene el interruptor de encendido en su sitio, y luego retira el interruptor de encendido.
- Coloca el nuevo interruptor de encendido en la columna de dirección, asegurándote de que está bien asentado en el clip de sujeción.
- Vuelve a conectar todos los cables a la parte posterior del interruptor de encendido y fíjalos con el clip de sujeción.
- Vuelve a instalar la mitad inferior de la cubierta de la columna de dirección y aprieta todos los tornillos para mantenerla en su sitio.
- Prueba tu nuevo sistema de encendido encendiendo el coche y comprobando que puedes desactivar o activar el bloqueo del volante según sea necesario.
¿Cómo desactivar el bloqueo del volante con Slim Jim?
Si no tienes la llave, puedes intentar usar un slim jim para desbloquear el volante. Este método requiere un poco de habilidad y paciencia, pero suele tener éxito.
- Introduce el slim jim entre la parte inferior del volante y la parte superior del salpicadero.
- Desliza suavemente el slim jim hacia arriba hasta que se enganche en el mecanismo de bloqueo.
- Una vez que el slim jim esté en su sitio, deberías poder girar la llave y desactivar el bloqueo del volante.
- Si tu coche tiene un sistema de dirección electrónica, es posible que tengas que restablecerlo manteniendo pulsado el botón de restablecimiento durante 5 segundos antes de continuar.
Romper el bloqueo del volante
Si todo lo demás falla, puedes intentar romper el bloqueo del volante. Esto requerirá un poco de fuerza, así que asegúrate de estar preparado antes de intentarlo.
Para romper el bloqueo del volante, golpéalo con un objeto romo (como un martillo) en el centro del mecanismo de bloqueo. Con suficiente fuerza, el mecanismo de bloqueo debería romperse y podrás girar la llave y desactivar el bloqueo del volante.
- Localiza el punto dulce del bloqueo del volante golpeándolo suavemente con la mano hasta que encuentres un punto que suene hueco.
- Golpea el punto dulce con un objeto romo (como un martillo) hasta que se rompa el mecanismo de bloqueo.
- Gira la llave para desactivar el bloqueo del volante y arranca el coche como de costumbre.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir sin el bloqueo del volante?
No es aconsejable conducir sin el bloqueo del volante, ya que puede hacer que tu coche sea más susceptible de ser robado. Si tienes que conducir sin bloqueo del volante, asegúrate de aparcar en una zona bien iluminada y vigilar el coche en todo momento.
¿Qué es el multibloqueo?
El multibloqueo es un tipo de bloqueo del volante que está diseñado para que sea más difícil de romper que el bloqueo tradicional del volante. El Multilock suele tener una barra más gruesa y una construcción más fuerte, lo que lo hace más resistente a los ataques de fuerza bruta.
¿Cómo se quita un bloqueo del volante atascado?
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Si la cerradura del volante está atascada, puedes probar a utilizar WD-40 u otro lubricante para aflojarla. Simplemente rocía el lubricante en el ojo de la cerradura y déjalo reposar unos minutos antes de intentar girar la llave de nuevo. Puede que tengas que repetir este proceso varias veces antes de que la cerradura se suelte.
Otro método que puedes probar es calentar el ojo de la cerradura con un mechero u otra fuente de calor. Esto expandirá el metal y facilitará el giro de la llave. Ten cuidado de no calentar demasiado el metal, ya que podría dañar la cerradura.
Si sigues teniendo problemas, puedes probar a utilizar unos alicates o una llave inglesa para girar la llave. Esto puede dañar la llave, pero probablemente hará el trabajo.
¿Cómo prolongar la vida de la cerradura del volante?
Hay algunas cosas que puedes hacer para prolongar la vida de la cerradura del volante. En primer lugar, asegúrate de que utilizas la llave correcta y de que el chavetero está limpio y libre de residuos.
En segundo lugar, evita exponer la cerradura a temperaturas extremas, ya que esto puede hacer que se deforme o se rompa. Por último, lubrica el ojo de la cerradura con WD-40 u otro lubricante de forma regular para que siga funcionando sin problemas.
Conclusión
Hay varias formas de desactivar el bloqueo del volante, dependiendo de lo que tengas a tu disposición. Si tienes la llave, basta con girarla en el contacto para desactivar el bloqueo.
Si no tienes la llave, puedes probar a utilizar un slim jim para desbloquear el volante o romper el bloqueo del volante. También puedes sustituir todo el juego de encendido.
Sea cual sea el método que elijas, asegúrate de estar preparado antes de intentarlo para no dañar el coche.
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