Cómo Hacer Que Mi Coche Suene Más Deportivo

El escape del coche es el sistema que se encarga de controlar la salida de los gases, y también controla el sonido propio del coche. ¿Cómo hacer que mi coche suene más deportivo? Pues, adaptándole un escape deportivo. Veamos cómo puedes hacerlo.

Con el uso de tecnologías más avanzadas en vehículos, es posible notar un gran cambio en el ruido del motor. En lugar del atronador “ronquido” de antaño, es cada vez más común encontrar autos que emiten sonidos suaves, casi imperceptibles.

Esto se debe al sistema de escape, partes y detalles que amortiguan el sonido proveniente del lugar y lo hacen más agradable al oído de muchas personas, evitando también la contaminación acústica en las ciudades.

¿Qué es el Sistema de Escape?

Todo motor tiene un ciclo de escape, que es cuando los gases quemados de la cámara de combustión son expulsados ​​del mismo. La capacidad de expulsar estos gases rápidamente es lo que determina el rendimiento del ciclo. Cuanto más rápido, mejor es el rendimiento a altas revoluciones.

Pero también existe el contrapunto a considerar: mantener una presión mínima dentro del sistema asegura respuestas más rápidas a bajas revoluciones. Por lo tanto, el tubo de escape no se puede abrir por completo, ya que de esta manera no crearía la presión necesaria para ello.

Es por eso que los conjuntos de escape originales generalmente están hechos de tubos delgados y las puntas tienen curvas para dificultar el paso de los gases.

Además del rendimiento, también se debe considerar el ruido: cuanto más abierto sea el camino, más fácilmente fluirán los gases y la tendencia es que el sonido sea más fuerte.

Las puntas deportivas tienen un componente llamado “flauta”, que es un tubo con agujeros, recubierto con un material aislante (generalmente lana de vidrio), que sirve para amortiguar un poco el sonido, lo suficiente para no ser insoportable.

En los sistemas originales, como el camino que toman los gases es mucho más largo, el sonido es aún más amortiguado.

A pesar de este cambio, que se ha ido produciendo de forma paulatina en los últimos años, todavía son muchos los conductores que aman el sonido que producían los motores antiguos, especialmente los que se asemejan a los vehículos de carreras que popularizaron el “ronquido” en las pistas.

Sin embargo, para recuperar esta característica que ya no viene de fábrica, es necesario cambiar piezas originales por otras preparadas para dejar tu coche con un motor que suene más deportivo.

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¿Cómo Funciona El Escape Deportivo?

Aunque no lo creas, el sistema de escape de un coche es el responsable directo de la salida de los gases y del ruido generado por el motor, pero además influye directamente en el rendimiento general, en la estética, en el sonido final y otros factores más.

Un escape deportivo entrega más potencia y elasticidad al motor, pero ¿vale la pena optar por esta parte? Veamos aquí cuáles son los beneficios de instalar un escape deportivo.

¿Cómo puede un simple sistema de tuberías mejorar el rendimiento de un motor? Esta es la pregunta más recurrente entre los curiosos sobre el tema. Sin embargo, es importante conocer en profundidad el sistema de escape, que se extiende más allá de las boquillas que vemos debajo del parachoques trasero.

Básicamente, un kit de escape deportivo se compone de seis componentes, cada uno con una función específica:

• El colector de escape, que captura los gases producidos por la quema de combustible en el motor.
• El catalizador, que depura estos gases, expulsando a la salida una concentración de gases menos tóxica.
• El silenciador, que elimina o amortigua los ruidos más violentos y agudos.
• El tubo, que canaliza y mantiene todos los componentes del kit juntos.
• La Flauta, que minimiza la emisión de ruido del funcionamiento del motor.
• La punta, que finaliza el proceso, expulsando los gases ya procesados ​​por el sistema.

Por lo general, estos componentes suelen estar fijados mediante abrazaderas, lo que garantiza flexibilidad en un eventual mantenimiento. En lo que respecta al contexto estético, la parte más importante es la punta, precisamente porque es la única pieza visible de todo el conjunto.

¿Cómo Hacer Que Mi Coche Suene Más Deportivo?

La función principal del escape del automóvil es expulsar los gases generados en la quema de combustible. Pero los amantes de los coches saben que el potencial del escape va mucho más allá de ser una mera parte del sistema de escape.

Los escapes deportivos permiten mejorar el rendimiento y la estética del automóvil. Cuando hablamos de escape, son realmente los detalles los que marcan la diferencia. Esto se debe a que el material utilizado en su producción afectará directamente el rendimiento, la potencia y el ruido que se producirá.

Los silenciadores deportivos

Los silenciadores son accesorios instalados en el escape tanto con fines estéticos como para ofrecer el llamado “ronquido” deportivo. El tamaño, las medidas y la forma de un silenciador pueden variar mucho según el modelo y el fabricante del vehículo.

Calidad y Composición

En cuanto a su composición, hay que prestar atención a la calidad de las piezas. Los amortiguadores más simples son de acero al carbono. Los materiales internos, en cambio, suelen ser de lana de vidrio o incluso huecos, es decir, sin ofrecer el resultado esperado de un silenciador.

Un silenciador de calidad superior suele estar hecho de acero inoxidable. La parte interna está formada por lana de vidrio, lana de roca y malla metálica ligera: compuestos encargados de regular el nivel de ruido y la temperatura, ya que aíslan el sonido y la temperatura que se produce en el escape.

Otro diferencial que se puede ver en las líneas Premium es el acabado, realizado con soldaduras internas e industriales de alta calidad.

Ronquidos

Una de las cosas que a menudo causa mucha confusión es el sonido. Lo creas o no, cuanto más pequeño es el silenciador, mayores son los ronquidos. En otras palabras, si lo que estás buscando es el ronquido deportivo, no sirve de nada comprar un silenciador grande.

La apertura también está regulada con el objetivo de contribuir a los ronquidos deportivos. Esto sucede gracias a la flauta, un tubo deflector que tiene algunos orificios y está recubierto con un material aislante (como lana de vidrio o lana de roca, por ejemplo).

Cuanto mayor sea la abertura por la que se expulsa el gas, mayor será el sonido producido.

Rendimiento

También podemos considerar la capacidad de los silenciadores para mantener la presión de los gases, lo que asegura respuestas más rápidas a bajas revoluciones, mejorando el rendimiento general del vehículo.

En cuanto al rendimiento, otro punto positivo observado está en la potencia, por lo que se nota una diferencia de algunos caballos más, gracias a la liberación de aire alterada por el accesorio.

Es decir, a pesar de la intención estética y sonora de un silenciador deportivo de calidad, también puedes considerar que hay una ganancia de rendimiento.

La Punta

Las puntas son equipos más sencillos que los silenciadores, ya que tienen un solo objetivo: estético. No alteran ningún detalle de rendimiento, pero son visualmente agradables, ya que recuerdan mucho a los coches de carreras y ofrecen un aspecto mucho más deportivo.

Normalmente, este accesorio se utiliza cuando el silenciador deportivo normal no se adapta al vehículo por motivos como el tamaño, la forma o las medidas. O simplemente porque el propietario del automóvil solo quiere un aspecto más deportivo sin alterar el ronquido.

De esta forma, la punta puede servir de complemento a un silenciador intermedio. Así, los dos accesorios quedan instalados en el coche, y solo se puede ver la punta, lo que también le da un efecto visual muy agradable al vehículo.

Además, es más económico que cambiar todo el sistema por completo. En otras palabras, puede ser una gran solución para aquellos que quieren la apariencia deportiva pero sin gastar demasiado.

La Flauta de la Punta

En este caso, la flauta consta de un tubo con orificios presentes en el interior de la pieza y también revestido con el mismo material aislante que lo compone (vidrio o lana de roca), que colabora con la salida de gases, responsable del sonido del “ronquido”.

De hecho, la flauta también puede mantener la presión de estos gases, lo que ayuda a la respuesta y la eficiencia del automóvil, lo que impulsa el sistema incluso a revoluciones más bajas.

Por lo tanto, la mejora en la liberación de aire puede otorgar una pequeña ganancia de potencia en el rendimiento final del automóvil. Así, además de una función estética, el amortiguador también ofrece un aumento en el rendimiento del vehículo.

Escape Deportivo Vs Escape Convencional

La diferencia más relevante entre el escape deportivo y el convencional está en el colector de escape. Al sustituirlo por un modelo más grande y sofisticado, ya estás mejorando la captación de gases, aportando mayor elasticidad al motor y una ganancia de potencia.

Recuerda que, en un sistema de escape deportivo, tendrás un amortiguador, también diseñado con pretensiones deportivas. Con esto, el vehículo gana un rugido o ronquido con cuerpo y serio, que, además de interferir positivamente con la emisión de gases, también mejora la potencia del proyecto en unos pocos puntos más.

¿Cuáles Son Las Ventajas De Utilizar Un Escape Deportivo?

Básicamente, la mayor ventaja es agregar deportividad a tu vehículo convencional. Después de todo, los modelos originalmente deportivos ya tienen sistemas de escape diseñados milimétricamente para su máximo rendimiento y atractivo, aunque permiten nuevas modificaciones.

Así, la compra e instalación de un kit de escape deportivo, acaba sirviendo para entregar una particular satisfacción al propietario del vehículo, que empieza a conducir una máquina con un rugido más limpio y agresivo.

Además, el coche gana un sutil aumento de potencia, que se aprovecha al mismo tiempo de la reducción de peso con la sustitución de los componentes originales.

Consejos para tu sistema de escape deportivo

Teniendo en cuenta todo lo que te hemos mostrado, podemos darte los siguientes consejos, aplicables a la hora de realizar tu compra del sistema de escape deportivo.

Elección y cuidado

Aunque los silenciadores y las puntas son los más conocidos y comprados por los amantes del tuning que buscan principalmente un look diferente, existen muchos otros equipos que se consideran parte del conjunto de escape.

Sin embargo, el resto de piezas, además de ser menos habituales, tienen un mayor grado de dificultad para ser sustituidas. En otras palabras, si la intención no es realmente utilizar el coche en carreras, no merece la pena la inversión.

Entonces, volviendo a hablar de silenciadores y puntas, la elección de los dos productos dependerá del presupuesto del conductor, así como de sus gustos e intereses.

Además, es importante prestar atención a las especificaciones del modelo de vehículo, la calidad del producto, la seguridad y la legislación:

• El modelo del vehículo puede influir en las características del equipamiento, que pueden variar o incluso imposibilitar el cambio del silenciador original.
• La legislación es algo que debes tomar en cuenta, antes de realizar alguna modificación al coche. Están permitidas pequeñas variaciones al sistema original, siempre que no afecten la conducción del coche, y por supuesto, no incremente la contaminación sónica y de gases de combustión.
• La calidad del producto y la instalación depende de la confianza del conductor en la marca, el fabricante y la tienda que vende el escape deportivo.

Legislación Española Para los Escapes Deportivos

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A pesar de ser muy agradable y satisfactorio para los amantes de los coches modificados, el "ronquido" deportivo tiene algunos límites en cuanto al volumen de sonido que puede generar el coche.

Es importante considerar qué prevé la legislación española para esta personalización. A todos los efectos, debes saber que no hay ninguna multa por simplemente instalar un kit, siempre y cuando pase la revisión técnica y sea homologado, y que no haya una alteración significativa de las características del vehículo.

Al realizar el cambio de sistema de escape del coche, el propietario tiene 15 días para homologar este cambio. Así, esta reforma quedará en la tarjeta del ITV. También debes tener en cuenta, que si la diferencia de sonido del escape es muy alta con respecto al estándar, no serás homologado, y corres el riesgo de ser multado hasta por 500 Euros.

Además, también corres el riesgo de perder la póliza de seguro, ya que las aseguradoras no se hacen cargo de coches no homologados.

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