No solemos hablar de tapones de congelación o tapones de núcleo, pero siguen siendo una parte importante del motor de su automóvil. Estos enchufes son capaces de durar cientos de miles de millas, pero todavía hay momentos en los que pueden estropearse. En este caso, debe saber cómo quitar las tapas del congelador o las tapas del núcleo en casa.
Dependiendo de la condición de los tapones del congelador, es posible que pueda quitarlos. De lo contrario, puede ser necesario extraerlos con una herramienta especial o desenroscarlos. Si todo lo demás falla, puede sellarlos como una solución temporal, pero no es para uso a largo plazo.
En esta guía, analizamos qué son las tapas de los congeladores y le mostramos qué las hace importantes. También explicamos por qué fallan las tapas del congelador y cómo reemplazarlas usted mismo.
Cómo quitar las cápsulas de gel/cápsulas base
1. Empújalo
Con un martillo y un destornillador, puede quitar los tapones de congelación corroídos del bloque del motor. Coloque el extremo plano de su destornillador en el borde de la toma del congelador. Golpéelo suavemente con el martillo hasta que comience a ver que el corcho sale del agujero y sobresale.
Tenga mucho cuidado de que el tapón de congelación no se empuje hacia el bloque del motor o tendrá problemas mayores. Si es necesario, pase algún tiempo golpeando el costado del tapón central y agárrelo con mordazas para quitarlo.
2. Apalancamiento
Este es el método sugerido, pero puede ser un poco costoso. Puede usar un extractor de corcho especial para evitar el corcho y quitarlo. Si elige una de las herramientas que no requiere que taladre un agujero, tendrá que pagar más.
Sin embargo, estas herramientas se encuentran entre las más efectivas. Tómese su tiempo y retírelo con cuidado para no causar más daños.
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3. Atorníllelo
Si puede agarrar bien la tapa del congelador, no es tan difícil de quitar. Para hacer esto, desea perforar un agujero directamente en el corcho. Desde allí, puede insertar un destornillador en el orificio y quitar el tapón.
Si el centro del tapón ya está oxidado, es posible que pueda insertar un destornillador en el interior sin perforar un nuevo orificio. También hay herramientas especiales que se pueden utilizar para realizar esta tarea si no le importa gastar un poco de dinero.
4. Séllalo
Si hay un pequeño orificio alrededor del enchufe, es posible que no necesite quitarlo de inmediato. Puede usar un sellador de bloque líquido para sellar temporalmente el orificio.
No querrá confiar en esta solución a corto plazo por mucho tiempo, ya que podría provocar más daños. Solo está destinado a ayudarlo por un corto tiempo hasta que pueda visitar a su mecánico local para una reparación.
Evite daños en las tapas del congelador
La mejor manera de proteger los tapones de congelación es usar el refrigerante correcto en el sistema. No agregue más agua que la necesaria para mezclar con el anticongelante. De lo contrario, el agua podría congelarse y desalojar las obstrucciones.
Además, si vive en un clima más frío, debe invertir en un calentador de bloque. Este calentador está conectado a un cable de 110 voltios que garantiza que el motor obtenga el calor que necesita para seguir funcionando sin problemas y arrancar sin problemas. Es un gasto inicial decente, con un promedio de $ 100 a $ 400 por piezas y mano de obra, pero puede ahorrarle muchos dolores de cabeza en el futuro.
¿Qué son los Freeze Plugs/Core Plugs?
Los tapones de núcleo son una parte esencial del motor automotriz común. La mayoría de los ciclistas no revisan las cápsulas de gel porque rara vez se estropean. De hecho, están hechos para durar la vida del motor. Sin embargo, pueden fallar con el tiempo y provocar una falla permanente del motor si no se reparan de inmediato.
Estos pequeños tapones tienen forma cilíndrica y se usan para llenar los pasajes del motor creados a partir de los núcleos de arena. Cuando se produce el motor, se agregan pequeños pasajes para permitir que se retire la fundición. En última instancia, los pasajes deben llenarse para protegerlos contra fugas de refrigerante. Aquí es donde entran las tapas del congelador.
Hubo un tiempo en que se usaba agua común para enfriar el motor de combustión. Aunque este método fue eficaz para eliminar el calor del motor, el agua podía congelarse fácilmente cuando bajaban las temperaturas. Una vez que el agua se congeló dentro del motor, los tapones de congelación saldrían para proteger el bloque. Los motores de hoy usan refrigerante para proteger el motor. Este refrigerante no se congela, por lo que no debería haber ninguna razón para que se salgan los tapones del núcleo.
¿Por qué fallan los enchufes de congelación?
La causa más común de falla del tapón del núcleo es la congelación. Si el refrigerante o el agua de un motor se congela, los tapones se abrirán para proteger el bloque. Debido a que el agua se expande cuando se congela, la presión dentro del bloque crea expansión. Con los tapones de congelación sobresaliendo, los pasajes se ensanchan y el bloque no se agrietará tan fácilmente.
Si falla una tapa del congelador, debe ser reemplazada. Cuando sale del motor, hay una abertura al sistema de refrigeración. El refrigerante se filtrará a través de este orificio y no hará su trabajo. Sin embargo, a veces el tapón no sale por completo.
Signos de cápsulas de gel en mal estado
La señal más común de que la tapa del congelador está defectuosa es la fuga de refrigerante del vehículo. Si está ligeramente fuera del bloque del motor, puede permitir una fuga.
Esta gravedad de la fuga depende de si el tapón aún está intacto o si está completamente fuera. Si solo ve gotas de líquido, probablemente solo haya un pequeño espacio.
El costo de reemplazar las tapas del congelador puede oscilar entre $ 100 y $ 1,000, según el tipo de automóvil y el lugar al que lo lleve para el servicio. Sin embargo, si puede hacer el reemplazo usted mismo, puede ahorrar mucho dinero.
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