Los síntomas más comunes de un solenoide de arranque defectuoso son el coche no arranca y un ruido de traqueteo cuando intentas arrancar el motor.
El solenoide de arranque está unido al motor de arranque o forma parte de él. Su función es actuar como un interruptor que pone en marcha el motor de arranque cuando conectas el encendido. Cuando recibe la señal, toma corriente de la batería del coche y cierra un interruptor para que esta corriente pueda utilizarse para hacer girar el motor de arranque y el motor.
Hay varias razones por las que un solenoide de arranque puede no funcionar correctamente. A veces el solenoide puede estar en buen estado y el problema puede estar en la batería o en el motor de arranque.
Síntomas de un solenoide de arranque defectuoso
Antes de que empieces a ensuciarte las manos, aquí tienes algunos síntomas comunes de un solenoide de arranque defectuoso:
1. Ruido de chasquido del motor de arranque
Esto puede indicar que el solenoide de arranque está recibiendo la energía adecuada de la batería, pero no puede arrancar el motor.
2. El motor de arranque sigue funcionando después de que el motor haya arrancado
Después de arrancar el motor, el solenoide debe apagarse, haciendo que el embrague de arranque se retraiga. Si el solenoide está defectuoso, puede que no corte la alimentación del motor de arranque.
3. El motor a veces se pone en marcha
Un fallo en el cableado interno o en el mecanismo de conmutación del solenoide de arranque puede causar problemas de arranque intermitente.
4. No hay sonido al intentar arrancar el motor
El solenoide de arranque puede estar completamente muerto, o no recibir energía de la batería. Esto también puede indicar problemas de cableado o un fusible fundido.
¿Cómo puedo saber si el solenoide de arranque está defectuoso?
Si tu coche no arranca de vez en cuando o no arranca en absoluto, probablemente haya un problema con el solenoide de arranque relé de arranque, solenoide de arranqueel batería o el motor de arranque.
A veces la luz de revisión del motor se enciende cuando el motor no arranca, y esto es una señal segura de que hay un problema con el circuito del relé de arranque.
Según mi experiencia, la mayoría de las veces el solenoide de arranque no es el problema. Normalmente se trata de un interruptor de encendido defectuoso, un motor de arranque defectuoso o un problema de cableado.
La mejor manera de acelerar el diagnóstico del problema es conectar un escáner de diagnóstico (herramienta de exploración OBD-II) para ver si hay algún código de fallo almacenado en la ECU. Siempre lo hago antes de abrir el capó, ya que puede ahorrar mucho tiempo a la hora de averiguar qué le pasa al coche.
Los códigos P más comunes asociados a un coche que no arranca son P0615 - Circuito del relé de arranque, P0616 - Circuito de relé de arranque bajo y P0617 - Circuito de relé de arranque alto.
Si ves uno o varios de estos códigos de error, el problema está en uno o varios componentes del circuito de arranque
Si sólo P0615 está presente, entonces es muy probable que el el solenoide de arranque está defectuoso. Se registrará P0615 si el solenoide de arranque permanece encendido después de que el motor haya arrancado y el coche esté en marcha. Si el motor no arranca en absoluto, lo más probable es que el problema esté en otro componente.
Cómo comprobar un solenoide de arranque
Un solenoide de arranque es como un gran interruptor que transfiere la corriente de la batería al arranque. Suelen ser bastante robustos, pero he visto algunos que desarrollan fallos, normalmente en vehículos antiguos. Generalmente son más fáciles de sustituir que de reparar, pero también son fáciles de comprobar.
- Localiza el motor de arranque y el solenoide. En la mayoría de los vehículos modernos, el solenoide está unido al motor de arranque
- Deberías ver dos terminales de cableado en el solenoide, uno será el positivo que vuelve a la batería y el otro será la alimentación del motor de arranque.
- Comprueba que la corriente fluye hacia el terminal positivo con un multímetro o un comprobador de circuitos.
- Si el solenoide de arranque está activado, debes verificar que el solenoide funciona. Para ello, comprueba el otro terminal del solenoide de arranque mientras intentas arrancar el coche.
- Si el solenoide funciona correctamente, el otro terminal tendrá energía cuando se conecte el interruptor de encendido.
Si el solenoide de arranque no conmuta correctamente, es decir, el terminal conmutado está muerto cuando se conecta el encendido, la mejor solución es sustituir el solenoide si es posible.
Cómo sustituir un solenoide de arranque
En muchos vehículos, el solenoide del motor de arranque se puede sustituir, sin tener que cambiar todo el motor de arranque.
Antes de intentar trabajar en el motor de arranque, desconecta siempre la batería por completo. Sustituir el solenoide es bastante fácil, pero suele implicar retirar el conjunto del motor de arranque del vehículo.
A continuación se describen los pasos necesarios para sustituir un solenoide de arranque. Consulta el manual específico del vehículo para conocer los pasos detallados.
- Desconecta la batería del coche.
- Localiza el motor de arranque, lo que puede implicar la retirada de algunas mangueras, tubos, cubiertas del motor y carcasas del filtro de aire.
- Localiza los conectores de cableado en el motor de arranque y anota la secuencia de cableado. Suelo utilizar la cámara de un smartphone para tomar una instantánea del cableado antes de desconectar nada (¡puede ser útil más adelante!)
- Desconecta los cables positivo y negativo del motor de arranque. Probablemente necesitarás una llave de tubo pequeña para deshacer las conexiones. ¡Ten cuidado de que no se te caigan las tuercas al aflojarlas!
- Ahora retira los tornillos que sujetan el motor de arranque al bloque del motor. Puede que tengas que acceder a los bajos del coche para llegar a todos ellos.
- Retira con cuidado el motor de arranque del motor y llévalo a un banco donde puedas inspeccionar el solenoide del motor de arranque.
- Antes de retirar el solenoide, comprueba el estado del motor de arranque. Busca piezas desgastadas u oxidadas, cables deshilachados y cualquier signo de quemadura.
- Si todo parece estar bien, entonces retira los tornillos del solenoide del motor de arranque y retira el solenoide.
- Compara el nuevo solenoide con el antiguo, asegurándote de que tienen la misma forma y tamaño y los mismos conectores.
- Coloca el nuevo solenoide en el motor de arranque y vuelve a colocar el motor de arranque en el coche. Asegúrate de que todos los tornillos están apretados y comprueba que los conectores de los cables están apretados.
- Ahora vuelve a conectar la batería y prueba el nuevo solenoide arrancando el coche.
No olvides borrar todos los códigos de error almacenados en la ECU antes de conducir el coche.
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