Un motor de combustión interna necesita cuatro cosas para funcionar: aire, combustible, chispa y compresión. La compresión se crea al hacer funcionar el motor. Si el motor está parado, ¿cómo lo pondrías en marcha de nuevo para crear esta compresión?
Introduce el motor de arranque. Un motor de arranque es un gran motor eléctrico que está diseñado para hacer girar el motor cuando giras la llave.
El motor de arranque tiene dientes que encajan con otros dientes del volante o de la placa flexible (según el tipo de transmisión). El volante de inercia o placa flexible se fija a la parte posterior del cigüeñal del motor, de modo que todo el conjunto giratorio gira con el motor de arranque.
Si tu motor de arranque falla, a menudo te dará señales sonoras para avisarte. Sigue leyendo para descubrir algunos de los sonidos más comunes que produce un motor de arranque defectuoso y cómo puentear el motor de arranque para que vuelva a funcionar.
¿Por qué los coches tienen un motor de arranque?
Hace muchos años, los motores tenían que arrancarse a mano. Hacer funcionar el motor a mano significaba que tenías que girar el volante manualmente, llevando el conjunto giratorio a una velocidad suficiente para generar compresión y arrancar el motor. Lo has hecho utilizando sólo la fuerza bruta.
Como los volantes de inercia son muy pesados, esto fue un proceso difícil para algunas personas. Si hacía frío o estaba mojado en el exterior, el conductor tenía que soportar los elementos durante un rato para arrancar el coche.
Los motores modernos también tienen mucha más compresión que los antiguos motores de manivela. Esto significa que hay una cantidad importante de presión en el cilindro creada por el sellado de los segmentos del pistón contra las paredes del cilindro. Esta alta compresión hace que sea aún más difícil hacer girar el motor a mano.
A medida que avanzaba la tecnología de las baterías y la electrónica, el arranque eléctrico se convirtió en la solución obvia. Los motores de arranque son bastante compactos y pueden hacer girar un volante mucho más rápido de lo que se podría hacer a mano, sin requerir ningún esfuerzo por parte del conductor.
¿Cómo suena un motor de arranque defectuoso?
Un motor de arranque puede fallar de muchas maneras. A veces el motor de arranque puede fallar repentinamente, y otras veces el fallo es intermitente y la unidad comienza a apagarse lentamente
1) Zumbido
Cuando giras la llave para arrancar el motor, se supone que el engranaje de arranque sale para entrar en contacto con los dientes del volante. Cuando esto no ocurra, o el engranaje no permanezca engranado el tiempo suficiente, oirás un zumbido.
Este zumbido es similar al de una aspiradora doméstica o un ventilador eléctrico.
2) Chirridos
Un ruido común que puedes experimentar es un desagradable chirrido. La causa suele ser que los dientes del extremo del motor de arranque no engranan con los dientes del volante.
Si oyes este ruido, deja de arrancar el coche lo antes posible. Un arranque prolongado puede romper los dientes del volante, cuya reparación es mucho más cara que la sustitución del motor de arranque.
3) Traqueteo
Si giras la llave y oyes uno o varios chasquidos, es posible que el engranaje de arranque esté en contacto con el volante, pero por alguna razón no puede engranar. Si tienes un fallo intermitente, a veces puedes conseguir que el motor de arranque funcione correctamente si lo intentas de nuevo.
No intentes arrancar el motor con demasiada frecuencia o podrías sobrecalentar el motor de arranque. Esto podría causar un olor a quemado y crear un peligro de incendio.
4) Cuentas en una caja
Si el motor de arranque no se desengancha del volante después de arrancar el coche, oirás un chirrido persistente que se parece mucho a las canicas de una lata que se agitan con fuerza.
Es importante que este problema se corrija lo antes posible. Si el motor de arranque no se desengancha del volante, el motor de arranque girará mucho más rápido de lo que está diseñado. Esto podría suponer un riesgo de incendio
5) Nada
A veces, cuando el motor de arranque falla, simplemente se para sin avisar. Cuando esto ocurra, deberás comprobar que no ha fallado otro componente. Comprueba que la batería está suficientemente cargada y que no se ha fundido ningún fusible.
¿Cómo puedo arrancar mi coche sin un motor de arranque?
Si el motor de arranque ha fallado, siempre puedes arrancar el coche y volver a casa, o llevarlo a un mecánico.
Arranque por empuje/apriete
Si conduces un vehículo con transmisión manual, puedes dar un tirón a tu coche. Para ello, gira la llave a la posición ON. Empuja el coche a un ritmo de trote y pon la segunda marcha con el embrague pisado. Luego, acciona el embrague.
Una vez que el motor esté en marcha lo suficientemente rápido como para funcionar al ralentí, suelta rápidamente el embrague para evitar que el coche se cale. Tu motor debería funcionar ahora por sí solo.
Puede que tengas que practicar unas cuantas veces para hacerlo bien, y cada vehículo es un poco diferente. Algunos vehículos también pueden preferir una velocidad diferente.
Golpea el arranque
En la mayoría de los vehículos, el motor de arranque está situado junto a la transmisión. Algunos motores de arranque son visibles desde el compartimento del motor o mirando debajo del coche.
Si el motor de arranque está al alcance de la mano, tal vez puedas golpearlo con un objeto sólido, como una plancha de neumáticos, para que vuelva a funcionar. Esto puede indicar una mala conexión con el motor de arranque o en el mismo, como un solenoide de arranque defectuoso.
Algunos motores de arranque están ocultos en el motor o la transmisión. Para estas implementaciones, este truco probablemente no funcionará
Inténtalo de nuevo
Si el motor de arranque se apaga pero no está completamente muerto, es posible que puedas arrancar el coche simplemente girando la llave de nuevo. Si este truco funciona, no creas que estás a salvo por ahora; es probable que el motor de arranque falle por completo en un futuro próximo.
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