¿Conducir accidentalmente con el freno de mano puesto? (esto es lo que pasa)

¿Acabas de llegar a casa y te diste cuenta de que estabas conduciendo por la carretera con el freno de mano puesto? ¿O tienes curiosidad por saber qué pasaría si lo hicieras?

Es posible que no pueda soltar el freno de estacionamiento e intentar llevarlo al taller. Ya sea por curiosidad o necesidad, ¡"desglosaremos" todo lo que necesitas aquí!

Aunque puede ser un problema grave, saber lo que está pasando hace que sea más probable que reconozca los síntomas y tome una decisión informada sobre qué hacer.

Cómo funciona un freno de mano

Antes de que pueda averiguar qué sucede si conduce con el freno electrónico, debe comprender cómo funciona. Si su vehículo tiene una palanca que tira para aplicar el freno de emergencia, la palanca se conecta directamente a un cable.

Cuando tiras de la palanca, tiras del cable, lo que activa el freno de estacionamiento en las ruedas traseras. Las pastillas de freno aplican presión a los tambores traseros y esto detiene su vehículo o evita que se mueva.

Si su vehículo tiene un freno de estacionamiento electrónico, funciona con el mismo principio, pero no hay cable ni freno de estacionamiento electrónico. A menudo, los fabricantes usan un freno de estacionamiento electrónico cuando el eje trasero usa frenos de disco y no quieren instalar un freno de tambor más pequeño para el freno electrónico.

Cuando activa el freno de estacionamiento electrónico, un motor eléctrico hace girar un pistón roscado en la pinza, que mantiene los frenos de disco en su lugar.

Este video explica claramente el funcionamiento de un sistema de freno de estacionamiento de cable (pedal de cambio). Un freno de mano típico funciona de la misma manera.

¿Qué pasa si conduces con el freno de mano puesto?

Ya sea que use un freno de mano eléctrico o accionado por cable, si conduce con el freno de mano puesto, tendrá los mismos problemas.

#1 – Huele

Si conduce por la carretera con el freno de mano puesto, no tendrá la misma capacidad de aceleración que tendría normalmente, y es probable que, si va demasiado lejos, comience a notar un olor a quemado.

Este olor proviene del sobrecalentamiento de las almohadillas debido a demasiada fricción entre ellas y los rotores o tambores.

Pero si bien este es un síntoma común de conducir con el freno de estacionamiento puesto, no le dice qué podría estar pasando con el sistema.

#2 - Incendio potencial

Si bien ese es ciertamente el peor de los casos, es algo que hemos visto suceder. La fricción crea una tonelada de calor y si los frenos se calientan demasiado, se incendiarán.

Lo último que desea es que su vehículo se incendie, pero conducir con el freno de estacionamiento puesto es ciertamente una posibilidad.

#3 – Acristalamiento de frenos

Este es, con diferencia, el síntoma más común asociado con la conducción con el freno de mano puesto, pero es bastante grave. Todo ese exceso de fricción sobrecalienta los frenos y, cuando se enfrían, puede causar "formación de hielo" en los tambores/rotores y las pastillas.

Cuando esto sucede, la superficie es más suave de lo que debería ser, lo que reduce en gran medida la potencia de frenado de su vehículo.

A veces, el uso normal puede superar este pulido y restaurar la capacidad normal de frenado de su vehículo; otras veces, deberá reemplazar las almohadillas y los rotores/tambores.

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#4 – El cable del freno eléctrico se afloja

Su freno de estacionamiento funciona con un ajuste muy fino cuando el conjunto del cable del freno está conectado a la palanca del freno. Demasiado apretados y los frenos no se liberan completamente cuando sueltas el freno de estacionamiento, pero demasiado flojos y no se enganchan lo suficiente cuando aplicas el freno de estacionamiento.

Cuando conduce con el freno de estacionamiento puesto, las pastillas se desgastan, lo que puede estropear el ajuste al aflojarlas demasiado. Si esto sucede, deberá reajustar el freno de mano o no le proporcionará la potencia de frenado que necesita.

¿Por qué los coches te dejan conducir con el freno de emergencia puesto?

Si se supone que no debe conducir con el freno de emergencia puesto, ¿por qué los vehículos lo dejan? La verdad es que, si bien no debe conducir con el freno de emergencia activado, detener su vehículo es el último recurso si falla el freno convencional.

Si bien ciertamente no es perfecto, ¡es mejor que conducir por la carretera sin frenos! Otra razón por la que es menos importante usar el freno de emergencia mientras conduces es que es mucho más fácil sangrar.

Por supuesto, no es algo que quieras cuando conduces por la calle, pero en las condiciones adecuadas (consulta con los clubes de autos locales o las pistas de carreras) un derrape puede ser una maravilla con un freno de mano es más fácil.

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¿Qué sucede si usa el freno de emergencia mientras conduce?

Esto es algo que se nos ha pasado por la cabeza, ¿qué pasaría si tiras del freno de mano mientras conduces por la carretera? Bueno, en la mayoría de las condiciones el resultado no sería bonito.

Si está conduciendo a velocidades más bajas, piense en menos de 10 millas por hora y tirando del freno de mano hasta el fondo, no será diferente a pisar los frenos.

A velocidades más altas, esto bloqueará los frenos traseros y hará que patine en la carretera. También podría "colar un pez", y cuando esto sucede, la parte trasera de su vehículo se desliza hacia un lado.

Por supuesto, eso es si activa completamente su freno de emergencia mientras conduce. Su otra opción es aplicar suavemente el freno de emergencia mientras conduce. Esto también se conoce como suavizar los frenos y le permitirá controlar la parada. Sin embargo, este método es mucho menos efectivo que los frenos tradicionales.