Todos hemos oído los típicos estereotipos sobre los monovolúmenes. Por ejemplo, el monovolumen es lento, poco moderno o para madres futbolistas. Pero el Toyota Sienna de 2021 echa por tierra estos conceptos erróneos. El monovolumen ha evolucionado y el Toyota Sienna es la prueba de que ha llegado el momento de cambiar nuestra opinión sobre él
revisión del Toyota Sienna 2021: Un monovolumen demasiado cool para el colegio
Tuve el Toyota Sienna XLE 2021 durante una semana y fue una auténtica pasada. Mientras algunas personas me llamaban friki y madre del fútbol, otras estaban entusiasmadas al ver el nuevo diseño de esta furgoneta. Lo utilicé para desafiar el típico estereotipos del monovolumen
El XLE es el tercer nivel de equipamiento de un total de cinco. XLE significa Edición Exclusiva de Lujo y hace honor a su nombre con confort y comodidad. Ni se me ocurriría perderme los dos niveles de acabado superiores. Pero en fin, vamos a los mitos de los monovolúmenes
Los monovolúmenes son lentos y pesados
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El Toyota Sienna 2021 no es en absoluto lento. Tiene un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros combinado con dos motores eléctricos para generar 243 CV y 288 lb-pie de par. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.7 segundos
La velocidad es suficiente para adelantar a la gente en la autopista y meterse en el tráfico. Si necesitaba energía, allí estaba. Los frenos también son suaves y seguros, y la dirección responde bien. El Sienna se siente como un vehículo más pequeño y deportivo
Dispone de tres modos de conducción: Sport, Normal y Eco. Pasé la mayor parte del tiempo en el modo Sport, que aumenta la aceleración y la respuesta de la dirección a expensas del ahorro de combustible. Sin embargo, mostraba cierto balanceo de la carrocería en las curvas cerradas
Aparcar el Toyota Sienna fue fácil. Es un vehículo ágil que no es complicado de maniobrar en zonas urbanas estrechas. No me pareció demasiado larga, ancha ni pesada para las aventuras de montaña a las que me enfrenté
Los monovolúmenes son sólo para compartir el coche
No tengo hijos, pero aun así llené la Toyota Sienna 2021 con toneladas de carga y personas. Lo llevé a mi liga de kickball para adultos, donde mis compañeros de equipo y mis oponentes quedaron impresionados por la cantidad de espacio y tecnología. Era lógico que el Sienna fuera un coche para conducir todos los días
Pero también lo llevé a una montaña a 1.500 metros de altura para probar el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Aunque la distancia al suelo parecía un poco insuficiente, me sentí totalmente controlado en los caminos de tierra y grava
El Sienna podría convertirse rápidamente en un vehículo de acampada o de aventura. También tiene una batería de 12 voltios y una toma de corriente de 120 voltios en la parte trasera para alimentar dispositivos. Lo utilicé para hacer saltar un Nissan Versa que tenía la batería descargada en el camino. Así de fácil, un monovolumen vino al rescate
El Sienna tiene un consumo estimado por la EPA de 36 MPG, pero yo conduje principalmente en pendientes pronunciadas en modo deportivo, así que hice una media de 33 mpg. Es un coche muy eficiente en cuanto a combustible para viajes y aventuras
Los monovolúmenes son feos y cojos
Por alguna razón, la gente piensa que los monovolúmenes son incómodos, con telas de color beige y tecnología anticuada. Pero el Toyota Sienna 2021 está equipado con comodidades modernas como una almohadilla de carga inalámbrica para el teléfono, televisión de alta definición con un puerto HDMI, varios puertos USB y USB-C, cuadro de instrumentos digital, sistema de control de climatización multizona y ventanillas traseras que se bajan
Decidí sentarme en la segunda fila como niño o pasajero y conecté mi Nintendo Switch al televisor. Utilicé uno de los dos pares de auriculares inalámbricos para jugar a mi juego de Mario y me enganché. Si me hubieran llevado a algún sitio, el viaje habría pasado muy rápido
El sistema de sonido JBL también tiene un gran sonido para el conductor y los pasajeros. Además, la tercera fila está equipada con tomas de auriculares, para que los pasajeros puedan escuchar lo que se emite desde el sistema de entretenimiento de los asientos traseros
En mi opinión, el Toyota Sienna tiene un aspecto bastante elegante. Los asientos de cuero negro son agradables y cómodos. La consola central tiene una atractiva disposición con materiales suaves al tacto y vetas de madera. Sólo me gustaría que los neumáticos fueran un poco más robustos y que se eligiera otro estilo de llantas
Sin embargo, el próximo Toyota Sienna Woodland Edition ofrecerá un aspecto más robusto. Hasta entonces, olvida los viejos estereotipos de los monovolúmenes. El Toyota Sienna no es en absoluto un monovolumen lento
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