Confiabilidad de Toyota Corolla: ¿Cuánto durará?

El Toyota Corolla es legendario por su longevidad. Con pocos problemas importantes a los que prestar atención y bajos costos anuales de mantenimiento, no es raro que los propietarios dedicados alcancen las 400,000 millas o más.

Puntos clave

• Se estima que el Toyota Corolla conduce alrededor de un cuarto de millón de millas como mínimo, con unidades bien mantenidas que generalmente alcanzan alrededor de 300,000.
• Hay algunos problemas importantes a tener en cuenta con el Corolla, pero si conduce un 2009, querrá estar atento al consumo excesivo de aceite, que puede provocar un desgaste prematuro del motor y la transmisión.
• Toyota cambió el Corolla a CVT para 2017, que puede ser tan confiable como una transmisión automática convencional, pero requiere cambios de fluidos más frecuentes a las 25,000 millas, donde un cuatro velocidades solo necesitaría 60,000 cambios, alrededor de 100,000.

Alcanzar las 300,000 millas no debería ser un gran problema para un Corolla bien mantenido

Casi todo el mundo le dirá que un Toyota Corolla debería durar alrededor de 300.000 millas. Esto supone un excelente mantenimiento, por supuesto. No llegará allí si no cumple con su programa de mantenimiento, cambia el aceite y el líquido de la transmisión con regularidad y conduce de manera segura.

En lo que respecta a la esperanza de vida, Toyota representa seis de los diez vehículos con mejor rendimiento en un estudio de 2020 de autos que aún funcionan con más de 200,000 millas en el reloj. Si el Corolla en sí no estuvo entre los diez primeros, es posible que la placa de identificación siempre haya sido un motor asequible y de bajo mantenimiento para todos los días.

Alguien que conduce un Land Cruiser probablemente invierte mucho tiempo y esfuerzo en hacerlo funcionar, por lo que más del 16% de ellos tiene más de 200 000. El Corolla, por otro lado, es un automóvil que puede conducir al trabajo durante siete u ocho años y luego regalarle a un sobrino cuando se vaya a la universidad.

Por supuesto, si mantiene su Corolla y lo trata con el mismo amor y cuidado que le daría a un clásico, podrías llegar a 390,000, como lo hizo un piloto en 2006. Incluso podrías superar eso. Un concesionario en Florida exhibir con orgullo un 1991 al que llaman Million Mile Corolla. El millaje real es 939,037, pero bueno, bastante cerca.

Consulte cualquier foro automotriz y encontrará propietarios de Corolla. presumir de sus primeros 300k. No todos los Corolla llegarán hasta el final.

El propietario anterior puede haber sido negligente con el mantenimiento, o el tuyo puede tener una falla que no conoces, y hay siempre existe la posibilidad de un accidente de guardabarros al azar justo antes de cruzar la meta.

Pero la conclusión es que no es inusual que un Corolla llegue a 300,000 con su motor y transmisión intactos. Si mantienes la puntuación, es el doble de lo que Consumer Reports cotiza como el promedio de la industria.

Los propietarios de 2009 y 2014 querrán estar atentos a los problemas del motor, como el consumo excesivo de aceite.

Con el cuidado adecuado, pasarás tu Corolla a tus nietos. Pero eso no significa que sean autos 100% libres de problemas garantizados. El 2014 en particular, y en especial el 2009, tuvo un gran problema con el consumo excesivo de aceite.

En el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el 2009 tiene un total de 1,518 quejas, cientos de ellos directamente relacionados con el consumo excesivo de aceite del vehículo. Para poner ese número en perspectiva, el 2012 tiene poco más de 400 quejas. 1,518 quejas es mucho para cualquier auto, pero es astronómico para un Corolla.

Para 2014, el Corolla patina con solo 226 denuncias en total. Entre ellos: aceleración involuntaria, atasco de la transmisión y casos en los que la transmisión tuvo que ser reemplazada por completo. Estos problemas son preocupantes, pero afortunadamente mucho menos frecuentes que en 2009.

Su mejor apuesta puede ser evitar el 2009 por completo y no comprar un 2014 sin una prueba de manejo exhaustiva.

Por supuesto, si realmente quiere ver el odómetro subir a 300,000, lo más inteligente es comprar uno nuevo para no heredar los problemas de motor y transmisión de un propietario anterior.

El Corolla cambió a CVT para 2017, lo que requiere cambios de fluidos más frecuentes que una transmisión automática típica

Al comprar cualquier automóvil compacto en estos días, querrá tener una comprensión básica de qué esperar con una transmisión continuamente variable. Si prefieres que no te molesten, o simplemente no te gustan las velocidades simples, el 2016 fue el último Corolla con una transmisión automática convencional de cuatro velocidades. Y es un gran año modelo para el vehículo, con solo un retiro y 180 quejas en archivo.

Si compra algo más nuevo, conducirá una CVT, que viene con un programa de mantenimiento diferente al de una transmisión automática o manual convencional.

En un 2016, probablemente cambiaría el líquido de la transmisión cada 60 000 a 100 000 millas, según lo que diga el manual del propietario. El líquido CVT generalmente se cambia cada 25,000 millas.

Entonces, en un 2017 o 2021, podría ir al concesionario para cambiar el líquido de la transmisión cuatro veces más a menudo que en un 2015 o 2016. Muchos propietarios de compactos desconocen esta diferencia, por lo que si está comprando un usado, usted Querrá sentir el auto para un cambio duro durante la prueba de manejo.

Toyota es el fabricante de automóviles más duradero en el juego hoy en día, y el Corolla no es una excepción.

Aquí está el veredicto final: si sigue su programa de mantenimiento y compra un vehículo nuevo o usado certificado, no hay razón para que su Corolla no le dure quince o veinte años de manejo regular.

Pero, descuide su mantenimiento regular o compre a alguien que lo tenga, y podría tener suerte de obtener 200,000 millas.

Fotos: Toyota