El líquido de transmisión de un vehículo se encarga de lubricar y refrigerar los componentes internos de la transmisión. Como probablemente sabes, la transmisión es la encargada de transmitir la potencia del motor a las ruedas de tu vehículo. Si tienes una transmisión automática, tu vehículo cambiará automáticamente según la velocidad a la que conduzcas. Dentro de la transmisión hay un cárter de aceite que contiene el filtro y el líquido de la transmisión. Este líquido es el que da a la transmisión la potencia que necesita para cambiar de marcha.
Si tu vehículo tiene una transmisión manual, entonces no cambia automáticamente porque no es un sistema hidráulico. Una transmisión manual es en realidad un sistema mecánico que requiere que el conductor cambie manualmente a las marchas adecuadas. Pero una transmisión manual también necesita líquido de transmisión, porque los componentes mecánicos necesitan ser lubricados. Si no lo están, creará mucho ruido y estas piezas probablemente se desgastarán más rápido.
Coste de cambiar el líquido de la transmisión automática
El coste de cambiar el líquido en una transmisión automática suele ser mayor que en una transmisión manual. Esto se debe a que el trabajo de cambio de fluido puede requerir también la sustitución del filtro de aceite y de la junta del cárter de aceite. Puedes esperar pagar entre 275 y 450 dólares por este tipo de servicio. El coste de las piezas será de entre 175 y 250 dólares, mientras que el coste de la mano de obra será de entre 100 y 200 dólares. También habrá tasas e impuestos adicionales además de estos costes.
Aquí tienes un resumen de estas tres características:
- Junta del cárter de aceite - Como sabes, la transmisión tiene un cárter de aceite que alberga el líquido y el filtro. La junta del cárter de aceite es lo que sella y fija el cárter en la parte inferior de la transmisión. Es posible que no tengas que cambiar la junta si vas a cambiar el líquido y el filtro, pero si está desgastada, es posible que tengas que hacerlo. El mecánico tomará esta determinación.
- Líquido de la transmisión - El líquido de la transmisión manual es, obviamente, lo principal que tendrás que cambiar. También es el elemento más barato de sustituir en comparación con las piezas físicas reales, como un filtro o una junta.
- Filtrar - Con toda la suciedad que atrapa el filtro de aceite, probablemente tendrás que sustituirlo al mismo tiempo que cambias el líquido de la transmisión. De lo contrario, la acumulación de residuos interferirá con su capacidad para filtrar cualquier líquido de transmisión automática nuevo que añadas.
Coste de cambiar el líquido de la transmisión manual
El coste de cambiar el líquido de una transmisión manual sólo debería ser de unos 100 dólares. Como no hay filtro en un vehículo de transmisión manual, no tienes que preocuparte de comprar un filtro o una junta de repuesto cuando cambies el líquido de transmisión. Esto hace que el coste de las piezas sea de unos 30 a 70 dólares, mientras que el coste de la mano de obra es de unos 60 a 100 dólares. Sin embargo, es probable que tengas que hacer estos cambios de líquido de transmisión manual con más frecuencia porque no hay filtro. Al fin y al cabo, la finalidad de un filtro es evitar que entren en el fluido pequeñas partículas metálicas y otros residuos. Como la transmisión manual no tiene este filtro, hay que cambiar el líquido más a menudo. El manual del propietario de tu vehículo debería indicarte la frecuencia con la que debes hacerlo.
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Cuándo cambiar
El filtro de una transmisión automática suele permitir a los conductores recorrer 160.000 km antes de que sea necesario sustituir el líquido de transmisión (y el filtro). Como las transmisiones manuales no tienen este filtro, su líquido debe cambiarse cada 30.000 a 60.000 millas. De nuevo, consulta al fabricante para determinar el kilometraje exacto de tu vehículo en particular.
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