Incluso si sabe que su vehículo necesita una alineación regular de las ruedas para una conducción óptima, es posible que dude en realizar el servicio porque le preocupan los gastos. Afortunadamente, el costo de la alineación de las ruedas no suele ser tan alto.
En este artículo, echamos un vistazo más de cerca al costo de una alineación de ruedas. También analizamos los factores que influyen en este costo y discutimos el momento adecuado para obtener una alineación de las ruedas.
Costo promedio de alineación de ruedas
Aunque verificar la alineación no le cuesta nada mientras realiza otro mantenimiento, la alineación puede costar entre $ 50 y $ 150. Si tiene las cuatro ruedas en línea, el costo podría estar más cerca de $100 y $200.
Por supuesto, este costo depende de varios factores, y las estimaciones anteriores se han calculado aproximadamente. Su precio cambiará según el lugar donde viva, el tipo de tienda a la que vaya y el vehículo que conduzca.
| Alineación de ruedas 2WD | Abajo: ps50 | Medio: ps80 | Alto: ps150 |
| Alineación de ruedas 4WD | Abajo: ps80 | Medio: ps120 | Alto: ps200 |
Coste medio de alineación de ruedas por modelo de coche
| Modelo de auto | Costo mínimo | Costo máximo | Coste medio |
|---|---|---|---|
| vado f-150 | ps80 | ps150 | ps100 |
| Honda CR-V | ps100 | ps200 | ps150 |
| chevy plateado | ps80 | ps150 | ps100 |
| Aries 1500/2500/3500 | ps80 | ps150 | ps100 |
| toyota rav4 | ps100 | ps200 | ps150 |
| Toyota Camry | ps50 | ps150 | ps80 |
¿Qué influye en el costo de alineación de ruedas?
1. Ubicación
Los precios del centro de servicio son muy diferentes según el lugar donde viva. El trabajo en las costas oeste y noreste parece ser el más costoso. No solo es importante el estado en el que vives, sino que también depende del tipo de área en la que trabajas.
A veces puede valer la pena visitar un centro de servicio fuera de la ajetreada ciudad. Sin embargo, no desea elegir una tienda sin nombre en medio de la América rural que carece de la experiencia o el equipo para hacer bien el trabajo.
2. Tipo de centro de servicio
Si visita un concesionario, gastará más que si visita un centro de servicio del vecindario. Estos concesionarios cuestan más que casi cualquier otro lugar, pero también cuentan con técnicos capacitados en fábrica que entienden que su vehículo es el mejor.
Sin embargo, no desea pasar por alto el valor de visitar un centro de servicio de llantas dedicado. Muchas de estas ubicaciones ofrecen ofertas premium y debido a que solo trabajan con neumáticos, han perfeccionado el servicio.
3. Tipo de alineación
Hay dos alineaciones diferentes disponibles, manual o digital. Con la alineación manual puede ahorrar mucho dinero. Todos los neumáticos se miden a mano con una cuerda. Su técnico usa la longitud del cable para medir la distancia entre los ángulos de los neumáticos.
La alineación digital cuesta más debido al equipo que debe usarse. Su vehículo se levanta sobre un bastidor y se conectan sensores a cada neumático. Se toman las medidas de cada neumático y se hacen los ajustes necesarios. Aunque esta alineación digital cuesta más en ese momento, verá una gran diferencia debido a la extrema precisión.
4. Tipo de vehículo
No todos los vehículos necesitan alineación en las cuatro ruedas. Si solo necesita dos ruedas en línea, puede ahorrar mucho dinero. Una tienda de llantas educada podrá determinar lo que necesita según la marca y el modelo de su automóvil.
Si su suspensión ha sido modificada de alguna manera, la alineación puede costar más. Cualquier cosa que requiera que el técnico haga más trabajo incurrirá en un costo mayor.
5. Paquetes de servicios
Una excelente manera de ahorrar dinero en alineaciones de ruedas es utilizar paquetes de servicios. Si compra en una tienda de llantas local, es posible que le ofrezcan contratos de servicio de alineación que cubran las rotaciones y/o alineaciones de sus llantas durante la vida útil de las llantas.
Si gasta $250 por un acuerdo de por vida y la lista regular cuesta $95, habrá pagado el plan en el momento de su tercera visita. Estos planes de servicio pueden tener una buena relación calidad-precio, especialmente si necesita alineaciones más frecuentes porque conduce por carreteras en mal estado o encuentra muchos baches.
6. Trabajo adicional
Es fácil determinar el costo de alinear las ruedas. Una simple llamada a su centro de servicio local proporciona esa respuesta. Sin embargo, no sabe qué otras partes necesitan ser reemplazadas.
Si hay componentes rotos, es posible que deba reemplazarlos antes de que se produzca la alineación. Todas las piezas y la mano de obra necesarias para estas reparaciones aumentarán el costo promedio de alineación de las ruedas.
¿Qué es una alineación de ruedas?
El servicio de alineación de ruedas requiere que un técnico ajuste los ángulos de las ruedas para cumplir con las especificaciones del fabricante. Se examinan tres medidas esenciales durante el servicio de alineación de ruedas. Estas son las diferencias entre los ajustes de puntera, caster y camber.
1. Dedo del pie
Toe es el término utilizado para describir la dirección en la que apuntan los neumáticos. Podría decirse que este es el aspecto más crítico de cualquier alineación, pero no es difícil de cambiar. Con la convergencia correcta en su lugar, puede conducir en línea recta sin hacer muchos ajustes en el volante. También te ayuda a tomar curvas con mayor seguridad y evita el desgaste de los neumáticos. La punta se medirá como punta hacia adentro o hacia afuera.
- Convergencia: Los neumáticos apuntan hacia adentro, uno frente al otro.
- Toe-in: Los neumáticos apuntan hacia afuera, uno frente al otro.
Para la mayoría de los vehículos, es mejor tener una ligera convergencia en línea en lugar de una convergencia externa.
2. Ruleta
El caster indica el ángulo de la suspensión delantera o del eje de dirección. Esta medida afecta la sensación de la dirección, pero no afectará el desgaste de los neumáticos. La ruleta se mide como positiva o negativa.
- Caster positivo: El eje de dirección permanece ligeramente inclinado hacia la parte trasera del vehículo. Idealmente, aquí es donde está la alineación de las ruedas. Cuando es positivo, el volante puede volver rápidamente a su posición original después de hacer ajustes o girar.
- Caster negativo: El eje de dirección tira en la dirección opuesta a donde debería estar. La mayoría de las veces, esto sucede después de encontrar algo con el vehículo.
Los dos ángulos de avance a la izquierda y derecha del vehículo deben ser casi iguales. Incluso la diferencia más pequeña puede provocar problemas de conducción del vehículo. Sin embargo, la ruleta no es algo que se detecte fácilmente sin la alineación de las ruedas.
3. comba
Camber es un término usado para indicar si las ruedas se inclinan hacia adentro o hacia afuera. Es el ángulo de las ruedas con respecto al eje de la superficie plana de la carretera. Con camber fuera de especificación, los bordes del neumático por dentro y por fuera pueden desgastarse prematuramente. Camber se describe como positivo o negativo.
- Camber positivo: Las ruedas son en ángulo hacia afuera, uno frente al otro.
- Comba negativa: las ruedas se inclinan hacia adentro, una frente a la otra.
En algunos casos, la inclinación negativa puede aumentar el rendimiento. Si ocurre levemente en las ruedas traseras, el vehículo gira más fácilmente porque hay más contacto con la carretera. Sin embargo, tener demasiada inclinación negativa puede causar dificultades en la dirección y los neumáticos se desgastarán demasiado rápido.
También es posible tener una rueda con una inclinación diferente a la otra. Si un lado es negativo con el otro positivo, el positivo cancelará el viaje y el vehículo tirará de ese lado.
RELACIONADO: ¿Cuánto tarda una alineación de ruedas?
Cómo saber si su automóvil necesita una alineación de ruedas
La alineación de las ruedas se considera un servicio de mantenimiento periódico. Debe realizar una alineación cada 6,000 millas o seis meses. Algunas personas optan por realizar el servicio al mismo tiempo que un cambio de aceite. Sin embargo, no todos los vehículos necesitan mantenimiento con tanta frecuencia. Si conduce por carreteras suaves y evita terrenos accidentados, es posible que no necesite un mantenimiento tan frecuente.
El mayor determinante de la frecuencia con la que se debe hacer esto es usar su intuición. Si siente que algo anda mal con el viaje y el inflado de las llantas está donde debería estar, debe revisar la alineación. Después de todo, más vale prevenir que curar.
Junto con los controles regulares durante el mantenimiento tradicional, también debe realizar una alineación de las ruedas si nota alguno de estos síntomas o problemas.
- El coche tuvo un accidente.
- Recientemente golpeó un bordillo, golpeó un bache o golpeó otro objeto.
- Los neumáticos comenzaron a desgastarse de manera desigual.
- Se han instalado neumáticos nuevos. Se requiere alineación si desea aprovechar la garantía.
- Si necesita reemplazar un neumático prematuramente, también debe realizar la alineación.
- El ruido de la carretera se hace cada vez más fuerte a medida que conduce.
- Hay un chirrido al girar.
- Se sienten vibraciones en el volante al conducir.
- Recientemente instaló un kit de elevación. Cada vez que se reemplazan las piezas de la dirección o la suspensión, es posible que deba realizar una alineación de las ruedas.
Muchos de estos síntomas pueden ser causados por otros problemas, pero siempre deben controlarse.
RELACIONADO: 5 síntomas de mala alineación de las ruedas (por qué debería arreglarlo)
Alineación de ruedas vs balanceo de ruedas
Cuando tienes las ruedas equilibradas, se compensa el desnivel de las ruedas. Cada rueda tiene una distribución de peso diferente. Si no se equilibra, habrá vibración excesiva, desgaste prematuro de los neumáticos y otros problemas de suspensión. También es posible que deba equilibrar las ruedas cada 6,000 millas, dependiendo de cómo conduzca el vehículo.
La alineación de las ruedas no equilibra nada. En cambio, el servicio se enfoca en mantener la alineación de las ruedas, de modo que las llantas apunten directamente hacia el camino. La alineación adecuada asegura que el automóvil se mueva en la dirección correcta y ayuda a prolongar la vida útil de los neumáticos.
RELACIONADO: 5 síntomas de llantas desequilibradas (y el costo de balancear llantas)
Aunque se trata de servicios diferentes, puede realizarlos en el mismo centro de servicio. De hecho, algunas tiendas de llantas ofrecen un servicio combinado que lo ayuda a mantener los costos al mínimo. Busque agrupar sus servicios de servicio de ruedas para ahorrar dinero.
¡Más Contenido!