Costo promedio para reparar diferenciales delanteros y traseros

El diferencial (o diferencial) de un vehículo, ya sea delantero (FWD), trasero (RWD) o ambos (AWD y 4WD), ayuda a entregar potencia a los ejes y controla la velocidad de rotación de cada rueda. Como cualquier otro componente en una transmisión, pueden ocurrir problemas diferenciales con el tiempo.

Dado que los problemas pueden variar desde el reemplazo de una junta hasta una reconstrucción o reemplazo completo, los costos de reparación diferenciales pueden variar mucho. Siga leyendo para conocer los precios promedio de reparación, reconstrucción y reemplazo de diferenciales delanteros y traseros.

¿Qué es diferencial?

Un diferencial es un dispositivo mecánico que permite que la velocidad de las ruedas varíe entre ruedas en el mismo eje. Cuando gira, una rueda recorre un camino más corto que la otra rueda. Si no fuera por el diferencial, las llantas de las ruedas motrices rozarían o explotarían cuando cada llanta trata de "encontrarse en el medio" para igualar la velocidad de rotación de la otra.

Los diferenciadores se encuentran en cada coche. Según la ubicación del motor y el número de ruedas motrices, el diferencial puede estar en el eje delantero, en el eje trasero o en ambos. Los vehículos con tracción en todas las ruedas (AWD) a veces tienen un diferencial central que permite que las llantas del eje delantero y trasero giren independientemente una de la otra.

En un motor montado transversalmente, los diferenciales delanteros suelen estar integrados en el transeje. Un transeje es una unidad compacta que consta de la transmisión, el diferencial y los ejes. Si tiene un transeje y un diferencial trasero, el diferencial trasero probablemente use un tipo diferente de aceite para engranajes.

Algunos vehículos (especialmente los Subaru) integrarán la transmisión, los diferenciales delantero y central en una sola unidad.

Por lo general, cuando un vehículo tiene un diferencial delantero con transeje integrado, se requerirá un aceite totalmente sintético (SAE 75 a 85, por ejemplo). Las transmisiones generalmente requieren un aceite que es un poco más delgado que los diferenciales traseros, que requieren un aceite más espeso alrededor de SAE 90. Por supuesto, esto variará según la aplicación específica de cada fabricante de vehículos.

Costo promedio de reparación de diferencial

Los costos de reparación del diferencial delantero y trasero variarán según las reparaciones necesarias. A veces, es posible que solo necesite ajustar la holgura o reemplazar el sello de aceite del diferencial. Estos son trabajos de reparación ligeros que costarán entre $200 y $400dependiendo de la marca y modelo del vehículo.

Pero si ha sufrido daños más extensos en su diferencial que requieren que se desmantele o reconstruya, está viendo alrededor de De 400 a $800 en el costo de las reparaciones. Sin embargo, estos costos solo se aplican a los vehículos que están motor delantero con tracción trasera (FR).

Si manejas ese vehiculo motor delantero con tracción delantera (FF), es probable que los costos de reparación del diferencial sean más altos porque primero se debe quitar y desarmar el transeje.

Los mecánicos tardan más, lo que significa que los costos de mano de obra por hora (generalmente alrededor de $ 85 por hora) se suman rápidamente. En promedio, se necesitan alrededor de 3 horas de trabajo más, por supuesto, el costo de las piezas para reemplazar un diferencial delantero. Los tipos diferenciales más altos también afectarán el precio.

Ver también: Costo de reemplazo incremental promedio

Consejos de mantenimiento diferencial

El truco para mantener su diferencial en buen estado de funcionamiento es la lubricación. Debe cambiar el líquido del diferencial regularmente, así que consulte el manual de su automóvil para averiguar cuál es el intervalo recomendado para cambiar el líquido del diferencial.

El diferencial debe estar lubricado en todo momento, de lo contrario, el automóvil no conducirá ni girará correctamente. Dos de las causas más comunes de avería del diferencial son por falta de líquido o líquido que lleva mucho tiempo sin cambiarse y ha superado su vida útil.

Por lo tanto, debe asegurarse de que el fluido/aceite de su diferencial esté en buenas condiciones y lleno hasta la capacidad recomendada por el fabricante para mantener el diferencial en buen estado de funcionamiento.

Con toda la fricción que ocurre en los engranajes diferenciales, es muy fácil que los engranajes se sobrecalienten. Un fluido diferencial de buena calidad evitará que los engranajes se quemen y se desgasten.

Sabrá cuándo necesita reemplazar el líquido del diferencial porque escuchará un zumbido proveniente del lado del diferencial. Incluso puede experimentar vibraciones, fugas de líquido e incluso ruidos extraños a medida que los síntomas empeoran.

Cómo comprobar el estado del líquido diferencial

Es simple y solo debería tomar unos 10 minutos. Simplemente abra la tapa de llenado, luego coloque su dedo en la tapa de llenado y luego podrá ver el nivel y la condición del líquido.

Y para que quede aún más claro, abre brevemente el tapón de drenaje para que salga algo de líquido en un pequeño recipiente. Si no sale líquido, el nivel es demasiado bajo y es necesario agregar más líquido.