No importa cuán amable sea con su vehículo; en algún momento, será necesario reemplazar los frenos. ¿Cuánto cuesta un servicio de freno delantero y en qué consiste?
En esta guía, estimamos el costo promedio de un trabajo de freno delantero. También determinamos cuál podría ser el costo si necesita piezas adicionales, como rotores o calibradores.
Costo promedio de mano de obra del freno delantero
En promedio, puede esperar gastar de $35 a $100 en repuestos para frenos delanteros. Además, la mano de obra puede costar entre $75 y $150, según el lugar donde vivas y el tipo de vehículo que conduzcas. Para cada eje, ese costo promedio es de alrededor de $110 a $250 en total por el trabajo del freno delantero, sin rotores.
Sin embargo, si también necesita un juego de rotores, está buscando $ 25- $ 85 adicionales por rotor, solo para piezas. Por lo general, el costo de mano de obra para reemplazar las pastillas de freno y los rotores en un taller es de $125 a $250 por eje. Dado que la mayoría de los automóviles tienen dos ejes, debería considerar el doble de ese precio para obtener un trabajo completo de frenos en las cuatro ruedas.
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La parte más costosa de reemplazar es la pinza. Si necesita un calibrador, podría gastar hasta $125 solo por la pieza. Con eso en mente, podría gastar de $250 a $900 para tener un trabajo completo del freno delantero, incluidas las pastillas, los rotores y las pinzas.
Por supuesto, si puede hacer todo este trabajo usted mismo, ahorrará mucho dinero. Las piezas no son el aspecto que obliga a subir la factura. La mayor parte de lo que gastas es en mano de obra.
Factores que afectan el costo de reemplazo de frenos
1. Tipo de vehículo
El tipo de vehículo que conduce tiene un profundo impacto en el costo de los frenos. Por ejemplo, su automóvil pequeño y compacto no costará tanto como su camión diesel de servicio pesado.
El peso y el tamaño del vehículo juegan un papel muy importante en el costo de los frenos. Muchos talleres también cobran más por trabajar en vehículos más grandes y pesados que por un sedán pequeño.
2. Marca del vehículo
Los frenos de los vehículos fabricados en Estados Unidos tienden a costar menos que otros tipos. Esto es especialmente cierto si conduce un vehículo europeo, como Audi, Mercedes, VW o BMW.
No solo pagará más por las piezas de los frenos, sino que es posible que necesite un mecánico especial para trabajar en el sistema de frenos. Estos expertos cuestan más por hora, lo que aumenta su tasa de mano de obra.
3. Tipo de tienda
Junto con el último factor, el tipo de tienda que visitas tiene un profundo impacto en el precio total. Puede visitar un taller de reparación de automóviles local con técnicos de nivel de entrada para pagar un poco menos.
Si elige ir a un distribuidor o una tienda especializada, naturalmente pagará más. Sin embargo, la experiencia que viene con estas ubicaciones y la protección de la garantía a menudo valen la pena. Cuando se trata de reparación y mantenimiento de frenos, desea elegir un taller de reparación de confianza con la experiencia adecuada.
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4. Ubicación de la tienda
Tan importante como el tipo de tienda que visitas, su ubicación también marca la diferencia. Si vive en un área rural, es probable que la tarifa laboral sea más barata de lo esperado.
Por otro lado, las tiendas en áreas urbanas cobrarán más. Algunos estados también tienen tarifas laborales más altas, en general.
5. Materiales de freno
Las pastillas de freno están hechas de una variedad de materiales. Los materiales que elija cambian cuánto gastará.
Puede optar por frenos orgánicos, semimetálicos y cerámicos, todos a diferentes precios. Además, si elige una marca premium para los materiales, gastará más. Lo mismo se aplica si opta por componentes de freno OEM.
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¿Con qué frecuencia se deben cambiar los frenos delanteros?
La mayoría de los frenos delanteros deben cambiarse entre 30 000 y 70 000 millas. Sin embargo, algunos requieren el reemplazo de las pastillas de freno después de 25 000 millas, mientras que otros pueden superar fácilmente las 70 000 millas. La clave para determinar cuándo se necesita un trabajo de freno delantero es prestar atención a los síntomas.
Si escucha un sonido de chirrido, chirrido o chirrido cuando pisa el pedal del freno, debe revisar las pastillas de inmediato. Conducir con pastillas de freno defectuosas puede provocar el desgaste de otros componentes vitales, como el rotor. No solo está poniendo en riesgo su seguridad al continuar conduciendo debido a un tiempo de inactividad más prolongado, sino que también genera una factura más alta cuando los discos de freno se desgastan.
La buena noticia es que los rotores de freno no siempre necesitan ser reemplazados. Incluso si hay un desgaste menor, hay momentos en que el rotor se puede girar y volver a allanar para una vida más larga. Este gasto es más económico que reemplazar los rotores.
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Factores que afectan la frecuencia de los cambios de freno
1. Materiales
Así como el tipo de frenos afecta el costo, también determina la vida útil de las pastillas. Si utiliza pastillas de freno de alta resistencia con alto contenido de carbono, puede esperar que duren mucho más que las pastillas semimetálicas normales.
Sin embargo, está pagando más por pastillas de freno de mejor calidad. Tome almohadillas de cerámica, por ejemplo. Estos proporcionan un andar más silencioso y generan menos polvo, pero el rendimiento de frenado no es tan bueno y gastará más. Es importante elegir el equipo adecuado según tu presupuesto, tus necesidades y la frecuencia con la que deseas cambiar los frenos.
2. Hábitos de conducción
Si le gusta usar los frenos, puede esperar cambiarlos con más frecuencia. Lo mismo es cierto si pisa los frenos con fuerza para detenerse.
Si desea que las pastillas de freno duren más, debe hacer más inercia que frenar. También debe aplicar una fuerza constante y suave al frenar.
Otro asesino de frenos es el remolque y transporte constante de objetos pesados. Cada vez que pisa los frenos con esas cargas pesadas, ejerce más presión sobre el sistema. Puede esperar que los frenos se desgasten mucho más rápido en estas condiciones en comparación con alguien que disfruta de un automóvil pequeño y compacto sin nada pesado en el interior.
3. Medio ambiente
Si conduce en la autopista todos los días para ir al trabajo, es menos probable que frene con tanta frecuencia como alguien que viaja por la ciudad. Todo el tráfico de paradas y arranques puede afectar las pastillas de freno y otros componentes.
Lo mismo es cierto si viaja a un lugar montañoso. Cuanto más tiempo tenga que usar los frenos para reducir la velocidad cuesta abajo, más se desgastarán los frenos.
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