¿Cuánto dura un cambio de aceite?

Cuando se trata de cambiar el aceite de tu coche, hay muchas opciones diferentes, algunas más largas que otras. ¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el aceite de un coche?

Por regla general, un cambio de aceite típico puede durar entre 30 y 45 minutos. Esto incluye cambiar el aceite viejo, sustituir el filtro de aceite y añadir el aceite nuevo al motor

Hay algunas opciones disponibles cuando se trata de cambiar el aceite de tu vehículo. Si tienes un vehículo más nuevo, puedes llevarlo a un concesionario.

Si tu coche es antiguo y está fuera de garantía, quizá prefieras ahorrarte algo de dinero y llevarlo a tu mecánico local para que le cambie el aceite

¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el aceite de tu coche? (4 opciones a elegir)

Cambiar el aceite del motor es una de las tareas de mantenimiento más sencillas de un coche. También es un proyecto popular entre los aficionados al bricolaje. Si estás leyendo este artículo y nunca lo has probado, puede que te preguntes si vale la pena el esfuerzo.

Empecemos por explorar las diferentes opciones disponibles, desde las más rápidas hasta las más lentas

Opción 1 (la más rápida) - Vaciado exprés del garaje

La forma más rápida y probablemente más eficaz de cambiar el aceite es ir a un "taller de lubricación rápida".

Un cambio de aceite en un taller de lubricación rápida suele durar sólo 20-30 minutos.

Según la franquicia, estos "talleres exprés" suelen ofrecerte la oportunidad de permanecer dentro del coche durante el proceso.

Desde el punto de vista del coste, los talleres de "lubricación rápida" son también los más caros la opción de servicio más barata disponible. Sin embargo, no siempre son la mejor opción.

El servicio rápido que ofrecen los talleres exprés suele ser posible gracias a una máquina especial que aspira literalmente el aceite del motor a través del tubo de la varilla.

No tienen que desenroscar el tapón del cárter ni esperar a que el aceite se vacíe. El operario utiliza la máquina para retirar el aceite viejo, sustituir el filtro de aceite y verter el aceite nuevo.

Eso es todo. Por desgracia, ésta no suele ser la mejor manera de cambiar el aceite. Dependiendo del diseño del motor, puedes dejar demasiado aceite "viejo" en el vehículo, al que la bomba simplemente no puede acceder.

También existe la posibilidad de que los restos y los lodos no se eliminen lo suficiente y se queden en el cárter de aceite. Esto no es lo ideal y puede causar problemas a tu motor si se deja que se acumule.

Opción 2 - Cambiar el aceite en un taller de reparación general no franquiciado

Uno de los lugares más habituales para realizar un cambio de aceite del motor es tu mecánico local en un taller mecánico.

Un cambio de aceite en un taller mecánico local puede durar entre 30 y 45 minutos, según el tamaño del taller y su actividad.

Algunos talleres asignan varias naves a los "servicios exprés", que en la mayoría de los casos son cambios de aceite. Puedes pensar que esperar 45 minutos no es demasiado tiempo comparado con los talleres de "lubricación rápida". Sólo recuerda que este tiempo no incluye el tiempo de espera, y que probablemente tendrás que dejar tu coche en el taller durante unas horas.

Desde el punto de vista económico, este servicio también es más caro. Aunque teniendo en cuenta que es un cambio de aceite más completo, en la mayoría de los casos la diferencia merece la pena.

Opción 3 - Cambio de aceite en el concesionario

Un cambio de aceite en un concesionario suele durar entre 30 y 45 minutos.

Sin embargo, hacer que tu coche o camión sea revisado en un concesionario no es la mejor opción para todos. La edad de tu coche y el hecho de que esté fuera de garantía influirán mucho en tu decisión.

Un cambio de aceite en un concesionario es probablemente la opción más cara de todas. El tiempo es otra cuestión. El cambio de aceite en sí tarda aproximadamente 30-45 minutospero lo más probable es que tengas que dejar tu coche con ellos la mayor parte del día. También es posible que tengas que esperar unas semanas para una cita, dependiendo de dónde vivas o del tipo de coche que conduzcas.

Sin embargo, acudir a un concesionario puede ser la opción más segura

A veces se cometen errores, incluso durante un cambio de aceite. Los seres humanos son propensos a cometer errores. Accidentes como la caída de una herramienta en el motor durante el llenado de aceite, un tapón del cárter de aceite suelto, el uso de un aceite incorrecto, un filtro de aceite suelto, no añadir la cantidad correcta de aceite, la lista es interminable

Estas cosas pueden ocurrir no sólo en los concesionarios, sino en cualquier taller de cambio de aceite. La diferencia es que, en la mayoría de los casos, los concesionarios estarán mejor equipados para asumir toda la responsabilidad de cualquier error. Además, es más probable que en un concesionario encuentres un técnico experto que esté plenamente capacitado para solucionar los problemas de tu modelo exacto de coche.

Opción 4 - La opción más barata - Cambia tú mismo el aceite del motor

Cambiar el aceite de tu coche tú mismo puede llevarte entre 30 y 45 minutos, dependiendo de tu nivel de experiencia.

Cambiar el aceite tú mismo puede ahorrarte mucho dinero, ya que sólo tienes que pagar el material (aceite y filtro de aceite)

Si sabes lo que haces, puedes cambiar fácilmente el aceite del motor como un profesional. Es un trabajo bastante sencillo, con muy pocas herramientas especializadas.

La mayor desventaja de cambiar el aceite tú mismo es que estás solo. Dependiendo de tus habilidades y conocimientos, si las cosas van mal, puede que tengas que llamar a un mecánico profesional para que te ayude.

También debes pensar en cómo vas a eliminar el aceite usado. No caigas en la tentación de verterlo por el fregadero, ya que debes eliminarlo de forma segura en tu centro de reciclaje local.

Algunos vehículos modernos utilizan llaves especiales para el filtro de aceite, así que asegúrate de investigar antes de empezar. También puedes necesitar un lector OBD II para restablecer la luz de servicio de cambio de aceite

En general, cambiar el aceite tú mismo puede ser la mejor opción y, con un poco de práctica, también puede ser la más rápida.

Cómo cambiar tú mismo el aceite de tu coche en menos de una hora

Para cambiar el aceite de tu coche tú mismo, necesitarás algunas herramientas básicas de taller, como las siguientes:

1. Un gato hidráulico/botón adecuado y soportes para los ejes.
2. Llave de carraca para quitar el tapón de vaciado
3. Llave de carraca para volver a colocar el tapón de vaciado del cárter de aceite y la caja del filtro de aceite (si está disponible)
4. Llave del filtro de aceite para cambiar el filtro de aceite
5. Bandeja de drenaje de aceite para recoger el aceite

También necesitarás un filtro de aceite nuevo, un tapón de vaciado nuevo (o una arandela para el tapón de vaciado) y un aceite de motor adecuado.

Es esencial que elijas el aceite adecuado para tu motor. Consulta siempre el manual de tu vehículo para conocer las especificaciones exactas y el volumen necesario. Si necesitas ayuda para elegir un aceite sintético, echa un vistazo a mis comentarios sobre los que considero los mejores aceites de motor sintéticos disponibles.

Cambiar el aceite del motor implica levantar tu vehículo. Esto puede ser peligroso si no se hace correctamente. Si no te sientes cómodo haciendo esto, o si no tienes experiencia en trabajar con coches, entonces te recomiendo encarecidamente que consigas un mecánico cualificado que lo haga por ti

Antes de arrancar, da una pequeña vuelta al coche para calentar el aceite y que fluya más fácilmente desde el motor.

Paso 1: levanta con cuidado la parte delantera del coche con un gato adecuado. Soporta el peso del coche con al menos dos soportes de eje capaces de soportar el peso del coche.

Paso 2: Abre el capó y localiza y retira el tapón de llenado de aceite. Esto permitirá drenar el aceite del motor más rápidamente.

Paso 3: Coloca la bandeja de drenaje de aceite debajo del cárter del motor y retira lentamente el tapón de drenaje. Ten cuidado de no tocar la parte inferior del motor ni el aceite, ya que estará muy caliente. Procura no dejar caer el tapón de vaciado en el cárter de aceite cuando lo retires

Paso 4: Mientras se drena el aceite del motor, retira el filtro de aceite. En algunos coches, el filtro de aceite estará situado en la parte inferior o trasera del motor y puede ser de difícil acceso. Si tienes suerte, el filtro de aceite estará en la parte superior del motor y será fácil de quitar.

Paso 5: Instala el nuevo filtro de aceite. Si se trata de un filtro metálico roscado, recuerda lubricar la junta con una pequeña cantidad de aceite viejo para crear un buen sello. No lo aprietes demasiado, suele bastar con apretarlo a mano. Si tu coche utiliza un filtro de papel, sustituye las juntas de la caja del filtro. Vuelve a colocarlo y apriétalo según las especificaciones del fabricante (el par de apriete correcto suele estar impreso en la tapa del bote)

Paso 6: Ahora vuelve a colocar el tapón del cárter de aceite. Puede que tengas que sustituirla si es vieja o el cabezal está desgastado. Siempre debes sustituir la arandela del tapón si se trata de una arandela de cobre; normalmente se suministra una arandela nueva con el filtro de aceite. No aprietes demasiado el tapón del cárter de aceite (siempre debes apretarlo al par para evitar percances)

Paso 7: Con un embudo limpio, añade la cantidad correcta de aceite de motor nuevo al motor. Ten cuidado de no añadir demasiado, ya que puede ser tan malo para el motor como no añadir lo suficiente.

Paso 8: Vuelve a colocar el tapón de llenado de aceite y comprueba que todo está bien apretado y vuelve a su sitio.

Paso 9: Asegúrate de que el coche está en punto muerto y arranca el motor, dejándolo al ralentí durante unos minutos

Paso 10: Detén el motor y comprueba que no haya fugas en el filtro de aceite, el tapón del cárter y el tapón de llenado de aceite. Si hay alguna fuga, comprueba de nuevo que has apretado la tuerca del cárter y el filtro.

Paso 11: Sumerge el aceite para comprobar que se ha añadido la cantidad correcta. Es probable que tengas que rellenar una pequeña cantidad. Debes estar a mitad de camino entre los niveles mínimo y máximo de la varilla.

Paso 12: Por último, vuelve a colocar las cubiertas de los bajos del motor. Retira con cuidado los soportes del eje y baja el vehículo al suelo. Vuelve a colocar las tapas de plástico de la parte superior del motor y cierra el capó.