El Nissan Altima es una berlina de 4 puertas muy popular que existe desde 1992. Gran parte de su éxito se basa en el precio asequible, los motores frugales y los bajos costes de mantenimiento. La reputación de Nissan de fabricar vehículos muy fiables ha ayudado sin duda, pero ¿cuánto puede durar un Altima?
Desde el punto de vista mecánico, los Altima pueden durar al menos 250.000 millas, o algo más de dos décadas. Los costes de seguro y mantenimiento podrían afectar a la viabilidad de conducir un Altima a largo plazo.
Exploraremos los programas de mantenimiento, los costes del seguro y la depreciación del valor, entre otros factores, y veremos cómo se compara el Altima con otros vehículos del segmento. Sigue leyendo si quieres conocer los verdaderos costes de poseer un Nissan Altima.
- Historia del Nissan Altima
- Depreciación del valor del Nissan Altima
- Fiabilidad del Nissan Altima
- Costes de mantenimiento del Nissan Altima
- Costes de reparación del Nissan Altima
- Coste del seguro del Nissan Altima
- Nissan Altima VS La Competencia
- Retirada del mercado del Nissan Altima
- Preguntas frecuentes
- Resumen
Historia del Nissan Altima
El Altima lleva exactamente 30 años en producción, abarcando seis generaciones. Representa la continuación del legendario Bluebird, un sedán compacto que Nissan produjo desde 1955. Desde 1992 hasta 2013, el Altima se ha producido exclusivamente en EE.UU., y la quinta generación hizo su aparición en todo el mundo
La primera generación se produjo de 1992 a 1997. Impulsado por el motor KA24DE de 2,4 L, entregaba 112 CV a través de la transmisión manual de 5 velocidades o la automática de 4 velocidades a las ruedas delanteras. El primer Altima no era la berlina más rápida, ya que tardaba 9,4 segundos en alcanzar los 100 km/h, pero la suspensión deportiva lo hacía divertido de conducir
La segunda generación tuvo una vida corta, con sólo cuatro años de modelo, de 1998 a 2001. Con el mismo tren motriz que la primera generación, actuó más como un modelo provisional que como una revisión propiamente dicha. Aun así, el interior se rediseñó y proporcionó un habitáculo más espacioso.
La tercera generación se fabricó en una nueva plataforma Nissan de 2001 a 2006 y no tuvo equivalente en Japón. El 2.5L Inline-4 o el 3.5L V6 ofrecían más potencia que el modelo original, lo que era necesario para el Altima, más pesado y espacioso. Hacia el final de su producción, la 3ª generación recibió un lavado de cara con un rediseño del interior, las luces y la parrilla delantera.
El Altima fue muy bien recibido y se convirtió en una berlina popular por su potencia, tamaño y manejo. No sólo ayudó a Nissan a establecerse mejor en el mercado estadounidense, sino que también ayudó a la empresa a salir de importantes problemas financieros.
Esta generación no estuvo exenta de problemas, siendo los más significativos el excesivo consumo de aceite y el fallo del catalizador.
La cuarta generación se fabricó de 2006 a 2012, con la introducción de un modelo coupé que entró en producción un año después del 4 puertas. Utilizaba motores revisados de la 3ª generación con las opciones de transmisión limitadas a una caja de cambios manual de 6 velocidades o una CVT.
El lavado de cara de 2009 para el año modelo 2010 abarcó tanto la berlina como el coupé e incluyó un nuevo diseño exterior y materiales interiores.
Construido sobre la tecnología de Toyota, el Altima fue el primer vehículo híbrido de Nissan. Sólo se comercializó en 10 estados, pero tuvo una producción anual decente de hasta 40.000 unidades. Al final, se dejó de fabricar en 2011 debido a unas ventas insatisfactorias
La quinta generación se fabricó en el periodo 2012 - 2018 y es importante porque sigue siendo una opción viable como coche usado. Había cuatro opciones de motor, desde 1,6L hasta 3,5L V6, con la transmisión CVT de Jatco.
El lavado de cara llegó en 2016 con cambios significativos en los parachoques y las luces delanteras y traseras en el exterior, y asientos, consola y volante revisados en el interior del habitáculo. Se introdujeron parabrisas insonorizantes y materiales silenciadores para reducir el ruido del habitáculo. Con el lavado de cara también se introdujo un nuevo acabado SR orientado a las prestaciones.
El modelo de sexta generación existe desde 2018 y sólo cuenta con dos opciones de motorización: motores de cuatro cilindros de 2,5 L y 2,0 L con transmisión Jatco CTV. Es uno de los primeros coches de Nissan que incorpora el Nissan ProPilot Assist, un sistema de conducción semiautónoma.
| Año natural | Ventas en EE.UU | Año natural | Ventas en EE.UU |
| 2002 | 201,822 | 2012 | 302,934 |
| 2003 | 201,240 | 2013 | 320,723 |
| 2004 | 235,889 | 2014 | 335,644 |
| 2005 | 255,371 | 2015 | 333,398 |
| 2006 | 232,457 | 2016 | 307,380 |
| 2007 | 284,762 | 2017 | 254,996 |
| 2008 | 269,668 | 2018 | 209,146 |
| 2009 | 203,568 | 2019 | 209,183 |
| 2010 | 229,263 | 2020 | 137,988 |
| 2011 | 268,981 | 2021 | 103,776 |
Desde 2002 hasta 2021, Nissan ha vendido casi 5 millones de Altimas, 4.898.189 para ser exactos. Las cifras de ventas fueron en constante aumento y alcanzaron un máximo en 2014 con 335 mil unidades, pero las ventas más recientes del Altima han ido en descenso, siendo los dos últimos años los peores de la historia del Altima
Depreciación del valor del Nissan Altima
El Nissan Altima tiene una interesante curva de depreciación del valor. El valor desciende significativamente después de sólo un año, y luego sufre otra gran caída después del segundo y cuarto año. La tendencia de depreciación se describe con más detalle en la siguiente tabla.
| Año del modelo | Precio original | Precio actual | Valor actual | Valor perdido |
| 2021 | $26,669 | $26,669 | 100% | 0% |
| 2020 | $26,453 | $19,106 | 72.2% | 27.8% |
| 2019 | $26,022 | $18,568 | 71.35% | 28.65% |
| 2018 | $25,647 | $15,302 | 59.66% | 40.34% |
| 2017 | $25,748 | $14,786 | 57.42% | 42.58% |
| 2016 | $25,555 | $11,234 | 43.96% | 56.04% |
| 2015 | $25,281 | $9,764 | 38.62% | 61.38% |
| 2014 | $25,074 | $9,295 | 37.07% | 62.93% |
| 2013 | $24,293 | $8,274 | 34.05% | 65.95% |
| 2012 | $24,350 | $6,997 | 25.73% | 74.27% |
Según los datos facilitados por CarEdgeel modelo Altima de 1 año es la mejor compra en términos de valor. Sin embargo, no estoy completamente seguro de que los datos proporcionados sean precisos: una pérdida de valor del 27,8% en 1 año es casi inaudita para un coche de gasolina. La sospecha se ve reforzada por el hecho de que no pierde valor durante el segundo año.
iSeeCars proporciona una estimación más aproximada basada en una ventana de cinco años y el precio medio de salida de 28.135 $
- los modelos 2016-2021 tienen un valor de 18.836 $.
- los modelos 2011-2016 tienen un valor de 11.110 $.
- los modelos 2006-2011 tienen un valor de %6.492.
Como siempre, obtendrás los precios más precisos consultando las ofertas locales. La sexta generación entró en producción en agosto de 2018, mientras que la quinta generación recibió un lavado de cara en 2016. Cuando vayas a comprar un Altima, ten en cuenta estos años para conseguir un modelo más fresco o conseguir una mejor oferta en los que están justo antes de la transición de generación o de lavado de cara
Fiabilidad del Nissan Altima
El Altima ha recibido valoraciones positivas de sitios web de prestigio e informes de consumidores. Las calificaciones no siempre son representativas de cómo podría funcionar un coche en tu caso, pero son una buena forma de saber cómo es la fiabilidad general y si hay algún problema importante con el vehículo
Reparación Pal le ha dado una puntuación de 4,0/5,0 por encima de la media, lo que le sitúa en el puesto 11 de los 24 coches medianos que han revisado.
J.D. Power's la puntuación verificada por los consumidores es de 82/100 puntos, ocupando el segundo lugar en su lista de coches medianos, por detrás del Honda Accord
CarEdge no proporciona el índice de fiabilidad convencional, pero afirma que un Nissan Altima tiene un 16,43% de posibilidades de necesitar una reparación importante durante los primeros 10 años, lo que supone un 5,07% más que otros coches del segmento
iSeeCars ha colocado al Nissan Altima en el 4º puesto de la lista de coches medianos más duraderos, por detrás del Honda Accord, el Toyota Camry y el Mazda 6
Costes de mantenimiento del Nissan Altima
Los costes de mantenimiento de un Nissan Altima son mejores que la media de la clase de las berlinas medianas, estimados en 5.561 dólares a lo largo de 10 años. La cifra exacta dependerá del coste de la mano de obra en tu concesionario, así como de los servicios que se realicen.
| Tipo de servicio | Intervalo | Coste |
| Cambio de aceite | 5.000 millas | $50 - $100 |
| Rotación de neumáticos | 11.000 km | $100 |
| Filtro de aceite y cambio de aceite | 10.000 millas | $50-150 |
| Cambio del filtro de aire de la cabina | 10.000 millas | $50 |
| Inspección de piezas | 10.000 millas | $50 - $250 |
| Inspección de fluidos | 10.000 millas | $50 - $100 |
| Limpieza del líquido de frenos | 20.000 millas | $150 - $250 |
| Sustitución de la cadena de distribución | 80.000 - 120.000 millas | $700 - $1100 |
| Sustitución de la correa serpentina | 40.000 - 80.000 millas | $100 - $250 |
| Sustitución de la bomba de agua | 40.000 - 80.000 millas | $450 - $750 |
Cambiar el aceite del motor y los filtros es un requisito para mantener el motor sano, pero el resto de los componentes deben cambiarse a medida que se desgastan. Cumplir con el calendario de revisiones obligatorias es importante si el vehículo aún está en garantía, pero una vez que la carga de la financiación caiga sobre ti, el Altima no será un vehículo caro de mantener.
Costes de reparación del Nissan Altima
He separado los costes de mantenimiento de los de reparación para facilitar la lectura. También considero que las reparaciones son algo que sólo se hace cuando es necesario, y no en intervalos regulares. Tus hábitos de conducción, el kilometraje anual y el tipo de desplazamiento dictan la rapidez con la que se desgastan los componentes, por lo que establecer un intervalo de reparación fijo podría ser un desperdicio.
| Tipo de reparación | Coste de las piezas | Coste de la mano de obra | Coste total |
| Pastillas de freno (par) | $50 - $100 | $50 - $200 | $100 - $300 |
| Rotores de freno (par) | $100 - $300 | $100 - $200 | $200- $500 |
| Termostato | $30 - $100 | $50 - $200 | $80- $300 |
| Alternador | $450 - $650 | $50 - $100 | $500- $750 |
| Inicio | $200 - $450 | $50 - $100 | $250- $550 |
| Batería | $150- $250 | $0 - $50 | $150- $300 |
| Juntas homocinéticas (par) | $150 - $400 | $200 - $600 | $350- $1,000 |
Coste del seguro del Nissan Altima
El seguro es un factor que a menudo se pasa por alto, pero teniendo en cuenta el impacto que tiene en los gastos anuales, debería ser una de las primeras cosas a comprobar. El Nisan Altima tiene un coste medio de seguro de 1.600 $ al año para la cobertura total. En comparación con la media nacional, el Altima es 88 $ más caro de asegurar anualmente, y 35 $ más que otras berlinas de tamaño medio
La siguiente tabla estima el coste del seguro en función de la edad del conductor y del año del modelo del Altima.
| Año del modelo | Edad 20 años | Edad 30 años | Edad 40 años | Edad 50 años |
| 2022 | $3,150 | $1,680 | $1,600 | $1,450 |
| 2021 | $2,970 | $1,570 | $1,500 | $1,360 |
| 2020 | $2,920 | $1,540 | $1,470 | $1,340 |
| 2019 | $2,920 | $1,540 | $1,470 | $1,340 |
| 2018 | $2,900 | $1,530 | $1,460 | $1,340 |
| 2017 | $2,820 | $1,470 | $1,420 | $1,290 |
| 2016 | $2,560 | $1,350 | $1,290 | $1,180 |
| 2015 | $2,380 | $1,250 | $1,200 | $1,100 |
| 2014 | $2,340 | $1,220 | $1,170 | $1,070 |
| 2013 | $2,290 | $1,190 | $1,150 | $1,050 |
| 2012 | $2,240 | $1,170 | $1,130 | $1,030 |
El paquete de equipamiento del Nissan Altima influye en el precio final del seguro. El modelo del año 2022 en el acabado S básico cuesta 1.502 $, mientras que el acabado Platinum AWD más alto cuesta 1.690 $ anuales.
Nissan Altima VS La Competencia
Eficiencia de combustible
El Honda Insight ocupa el primer puesto, como era de esperar en un híbrido, pero el Altima es el mejor entre los coches de gasolina, alcanzando las 29,9 mpg. El Honda Accord, el Toyota Camry, el Hyundai Sonata y el Subaru Legacy no se quedan atrás, y el Ford Fusion es el último con 24,5 mpg.
Eco-Friendly
El Honda Insight vuelve a ser el mejor con una puntuación EPA combinada de 17,0, con el Honda Accord en segundo lugar con una puntuación de 13,9. El Honda Altima está empatado en el tercer puesto con el Volkswagen Passat con una puntuación de 13,5. El Ford Fusion vuelve a ser el último con una puntuación EPA de 11,1
Duración de la propiedad
Los propietarios primerizos son los que más tiempo conservan el Toyota Camry, con una media de 9,5 años. El Honda Accord ocupa el segundo lugar con 9,4 años, seguido del Mazda 6 con una duración media de 8,7 años. El Nissan Altima es poseído durante un respetable periodo de 8,5 años, más que el Passat, el Subaru Legacy y el Ford Fusion, entre otros
El más duradero
La lista de los más duraderos se basa en el porcentaje de vehículos que han superado los 200.000 kilómetros y siguen en la carretera en la actualidad. El Honda Accord y el Toyota Camry van en cabeza con un 1,8% y un 1,5%. El Altima ocupa el 4º lugar con un 0,5% de supervivencia.
El más espacioso
Con 106 pies cúbicos de volumen interior, el Hyundai Sonata es el más espacioso. El Nissan Altima no se comporta tan bien en este segmento y ocupa el octavo lugar con 100,6 pies cúbicos, por detrás del Toyota Camry, el VW Passat y el Kia Optima, entre otros.
Retirada del mercado del Nissan Altima
Las llamadas a revisión de los vehículos pueden dar una idea de la calidad de producción de un vehículo. El Nissan Altima ha tenido 35 llamadas a revisión únicas desde 2007, lo que no es mucho en comparación con otros vehículos. Ten en cuenta que los problemas suelen descubrirse después de que el vehículo salga de la fábrica, por lo que muchas llamadas a revisión se superponen a varios años del modelo o incluso a toda una generación.
Retiradas de la sexta generación
- el modelo 2021 fue retirado una vez debido a que el conjunto de la barra de acoplamiento estaba mal apretado.
- el modelo 2020 fue retirado 4 veces por defectos en el conjunto de la barra de acoplamiento, el cristal de la ventanilla lateral y dos neumáticos Continental distintos.
- el modelo 2019 fue llamado a revisión 5 veces por los neumáticos Continental, la cámara de marcha atrás, el interruptor de las luces de freno y dos problemas distintos con la bomba de combustible.
- el modelo 2018 tuvo 2 llamadas a revisión por la cámara de marcha atrás y la corrosión del pestillo secundario del capó.
Llamadas a revisión de la Quinta Generación
- el modelo 2017 tuvo 3 llamadas a revisión relacionadas con los cierres de las puertas y el capó.
- el modelo de 2016 fue llamado a revisión 4 veces por problemas con los pestillos de las puertas y el capó, así como por problemas con el sensor del airbag de los ocupantes.
- el modelo de 2015 tuvo un total de 10 retiradas. Sin embargo, cinco de ellas están relacionadas con los cierres del capó y las puertas, y los problemas más graves son la seguridad del combustible, las pinzas de freno, los airbags frontales y los sensores de los airbags.
- el modelo 2014 fue retirado 8 veces, 3 de ellas por el cierre del capó, 2 por el sensor del airbag y 2 por los airbags frontales. La última se refiere a los problemas de seguridad del combustible en caso de accidente.
- el modelo 2013 tuvo 10 llamadas a revisión relacionadas con los neumáticos, los airbags, la suspensión, el cierre del capó y los sensores de los airbags.
- el modelo 2012 tuvo 4 llamadas a revisión por defectos en la suspensión, las ventanillas laterales y los sensores del airbag frontal.
Preguntas frecuentes
¿Es el Nissan Altima un coche fiable?
Si tenemos en cuenta todos los factores, es seguro asumir que el Nissan Altima es un coche fiable. El número relativamente bajo de llamadas a revisión graves, las altas valoraciones de los consumidores y el coste razonable del mantenimiento son algunos de los principales puntos fuertes del Altima
¿Tiene el Nissan Altima muchos problemas?
Las principales quejas sobre el Nissan Altima están relacionadas con la transmisión variable continua. No es muy sensible y limita el rendimiento de los modelos más nuevos. Cuando se introdujo en la quinta generación, la transmisión CVT era propensa a fallar. No olvides echar un vistazo al historial de servicio cuando busques modelos usados con esta caja de cambios.
¿Qué es mejor, el Sentra o el Altima?
El Altima es un modelo más lujoso y más grande que el Sentra, por lo que se puede decir que es un modelo mejor. Desde el punto de vista económico, el Sentra será más barato de mantener y de hacer funcionar porque tiene un mejor consumo de gasolina
¿Cuál es el mejor Nissan de segunda mano para comprar?
El Nissan Altima de 2020-2016 es una gran elección como coche usado, seguido del Nissan Sentras del mismo año de modelo. Los Nissan Frontier más antiguos también son una gran elección por su durabilidad. Si quieres un Nissan Leaf, cuanto más nuevo, mejor. La primera generación del Leaf tiene un pobre kilometraje y baterías envejecidas, y el coste de un paquete de sustitución puede superar fácilmente los 5.000 dólares.
¿A qué velocidad puede ir el Altima?
El Altima más rápido es el modelo SR VC-Turbo de 2021 con un motor turboalimentado de 2,0 litros. Puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.
Resumen
Puede que el Nissan Altima no sea la berlina familiar más emocionante, pero es fiable y relativamente barato. Si buscas un vehículo fiable, el Altima es un paso en la dirección correcta, y siempre que te asegures de que la transmisión CVT está en buen estado, no te encontrarás con ningún problema importante
Obtén más consejos de nosotros leyendo estos posts:
¿Qué significa "Service Engine Soon" en el Nissan Altima?
¿Por qué es tan caro el Nissan GTR?
¿Cuál es la capacidad de remolque de la Nissan NV?
¡Más Contenido!