Los motores de combustión interna utilizan combustible inflamable y funcionan a miles de revoluciones por minuto, por lo que no es de extrañar que el sistema pueda calentarse. Si tienes curiosidad por saber el tiempo que tarda el coche en enfriarse, lo más probable es que estés cambiando el aceite o las piezas del motor, o que te hayas quedado tirado con el motor sobrecalentado. Estamos aquí para decirte cuánto tiempo debes esperar, según la situación y las tareas que quieras realizar.
Enfriar tras un sobrecalentamiento
El motor funciona en la misma línea que el cuerpo humano, con órganos mecánicos hechos de hierro y acero, las unidades informáticas son el cerebro, el bloque del motor es el corazón y los tubos de goma son los vasos sanguíneos. Si alguna pieza empieza a funcionar mal, todo el sistema sufre las consecuencias.
El refrigerante es la causa más común de sobrecalentamiento. El radiador está situado en la parte delantera del motor para absorber el aire que el coche tiene que atravesar como consecuencia del arrastre. Esto enfría rápidamente el líquido refrigerante, que es impulsado a través del sistema por una bomba.
Los problemas con el líquido refrigerante pueden ser tan graves como los anteriores, pero suelen ser manejables sin consecuencias duraderas. El indicador de temperatura del salpicadero debe permanecer en el centro, 90 grados Celsius, o 200 Fahrenheit. Es normal que empiece a subir ligeramente durante una conducción prolongada cuesta arriba, pero en general, cualquier desviación debería ser motivo de preocupación.
Si la bomba funciona mal, hay una fuga de refrigerante o el ventilador no enfría eficazmente, el coche se recalentará inevitablemente. Cuando el refrigerante alcance su temperatura de ebullición, empezará a evaporarse y a acumular presión dentro del sistema, lo que hará que el tapón del radiador presurizado lo libere en la icónica nube de niebla blanca.
A pesar de alcanzar su máxima temperatura potencial, el proceso de enfriamiento de un motor sobrecalentado es uno de los más cortos: unos 30 minutos. La razón por la que no tarda demasiado es que el objetivo es volver a conducir y no trabajar en ninguna de las piezas. Sin embargo, es posible que tengas que rellenar el refrigerante si sospechas que falta demasiado.
Ten paciencia y no desenrosques el tapón del radiador hasta que ya no se sienta el calor del motor. Si desenroscas el tapón cuando el líquido refrigerante aún está caliente, la presión acumulada estallará y provocará graves quemaduras
Añadir refrigerante a temperatura ambiente a un sistema caliente puede ser perjudicial para el motor, ya que el cambio brusco de temperatura puede hacer que se agriete. Al haber conducido muchos Skodas antiguos, el sobrecalentamiento pasó de ser una anomalía rara a ser algo habitual para mí. Mi método consiste en levantar el capó para que el motor se enfríe más rápidamente y, si es necesario, preparar el refrigerante colocando la botella en un lugar seguro donde pueda absorber parte del calor.
Si se calienta un poco, se reduce la diferencia de temperatura con el motor, y es mucho más seguro y rápido rellenar y volver a la carretera.
Enfriar para cambiar el aceite
El aceite es el más importante de los líquidos del motor. Los problemas con el refrigerante aumentarán gradualmente la temperatura hasta que los sistemas de seguridad te obliguen a parar antes de que se produzcan daños duraderos. Si no prestas atención a los niveles de aceite y a los ciclos de cambio, puede surgir un problema de repente y destruir el motor en cuestión de un minuto.
Si se enciende la luz de advertencia del motor, detente tan pronto como puedas, siempre que puedas hacerlo con seguridad. No se trata de un problema que pueda esperar a la siguiente parada: cada revolución del motor puede ser la última.
Enfriar el motor para cambiar el aceite es interesante porque no puedes hacerlo si el motor está caliente, pero tampoco puedes hacerlo cuando está completamente frío. El aceite cambia de viscosidad con la temperatura. Cuanto más caliente esté, más fácil será que fluya. Hay dos formas de llegar a una temperatura óptima:
- Si has llevado el coche a su temperatura de funcionamiento, deja que se enfríe durante 30 minutos.
- Si el motor está completamente frío, ponlo en marcha durante un par de minutos.
En el primer caso, estás dejando que el motor se enfríe lo suficiente como para permitirte llegar al filtro de aceite sin quemarte, mientras que en el segundo estás consiguiendo que el aceite alcance la temperatura para que pueda fluir más fácilmente. Los tiempos son sólo estimaciones y pueden verse afectados por la temperatura ambiente, así que trabaja dentro de tus condiciones y no te preocupes demasiado por ello. Sólo ten cuidado de no derramar aceite caliente sobre ti
Enfriamiento para un procedimiento mecánico
Al sustituir o inspeccionar piezas, el tiempo que debes esperar puede variar. Una o dos horas está bien para la mayoría de las tareas, pero si piensas abrir el bloque del motor o hacer una prueba de diagnóstico importante, déjalo toda la noche. Lo que he aprendido por las malas es a no comprobar sólo la temperatura de la pieza en la que estás trabajando, sino la de todas las piezas que la rodean. Los guantes protegen las manos, pero los antebrazos suelen estar expuestos y pueden quemarse.
Recuerda que las piezas del motor están hechas de distintos materiales que disipan el calor de forma diferente. Esto es especialmente cierto para las mangueras, que se enfrían mucho más rápido que las piezas metálicas a las que están unidas.
Resumen
Si has echado un vistazo y sólo quieres los números, la respuesta corta es 30 minutos para el sobrecalentamiento y el cambio de aceite, y algunas horas para las reparaciones. Sin embargo, te aconsejo encarecidamente que leas la guía y aprendas más sobre las causas del sobrecalentamiento del motor y cómo abordar el problema con seguridad. Sigue leyendo nuestras guías y artículos si te interesa conocer más consejos útiles de mantenimiento y reparación
Aquí tienes otras guías relacionadas que pueden resultarte útiles:
¿Se puede añadir aceite a un motor caliente? ¿Debes dejar que se enfríe?
Síntomas del ventilador del radiador defectuoso
Cómo poner líquido refrigerante en un coche: Añadir anticongelante de forma correcta
¡Más Contenido!