Los convertidores catalíticos son un componente crucial para reducir las emisiones de los motores de combustión interna. Un catalizador obstruido provoca problemas de rendimiento, mientras que un catalizador roto aumenta significativamente la emisión de gases y debe ser sustituido inmediatamente.
Tanto si vas a cambiar como a limpiar los catalizadores, es muy importante saber cuántos catalizadores tiene tu Lincoln Navigator.
El Lincoln Navigator tiene 2 catalizadores, uno para cada banco de escape
Esta guía te enseñará a identificar la ubicación y el número de catalizadores no sólo en el Navigator, sino en cualquier vehículo que encuentres, así que si buscas más detalles, ¡sigue leyendo!
- Los motores del Lincoln Navigator
- ¿Cuánto cuesta un catalizador?
- Cómo comprar el catalizador adecuado
- ¿Cuántos catalizadores tienen los Ford?
-
Preguntas frecuentes
- ¿Tiene un Lincoln Navigator un convertidor catalítico?
- ¿Cuánto valen los catalizadores del Lincoln Navigator?
- ¿Hay 2 catalizadores en un coche?
- ¿Puede un coche tener 4 catalizadores?
- ¿Puede un coche tener 3 catalizadores?
- ¿Cuántos catalizadores tiene un Lincoln Navigator 2004?
- ¿Cuál es el precio de desguace del catalizador del Lincoln Navigator?
- ¿Puedes conducir sin un catalizador?
- ¿Cuánto vale un catalizador para chatarra?
- ¿Qué coche tiene más catalizadores robados?
- Resumen
El número de catalizadores viene determinado por el número de colectores y tubos de escape que se dirigen hacia la parte trasera del vehículo. Un motor de cuatro cilindros en línea sólo necesita un tubo de escape y, por tanto, sólo un catalizador
Los motores de 6 cilindros en línea, V6 y V8 necesitan dos colectores de escape para sacar todos los gases del sistema. Todos los gases tienen que ser depurados, por lo que cada uno de los tubos de escape está provisto de un catalizador
No es raro que los vehículos tengan dos o incluso tres catalizadores en línea, y si tiene dos colectores de escape, eso significa que hay 4 ó 6 gatos en total. Sin embargo, el gato único por tubo de escape sigue siendo la norma y se instala en la mayoría de los vehículos.
¿Qué es un banco?
Un banco es un término utilizado para dividir el motor en dos mitades. El banco 1 siempre comienza con el primer cilindro, el más cercano a la parte delantera del motor.
En un bloque motor en forma de V, los cilindros situados detrás del primero pertenecen al banco 1, mientras que la mitad opuesta constituye el banco 2. Un motor en línea se divide de delante a atrás, con los tres primeros cilindros formando el banco 1, y los 3 restantes formando el segundo banco.
Conocer la ubicación de los bancos del motor te será útil si tienes un código de error relacionado con los sensores de O2 o con el catalizador. Además, si el motor tiene varios convertidores, se identifican por el banco y no son intercambiables
Desde su lanzamiento, el Lincoln Navigator ha estado equipado con sólo tres opciones de motor:
- 5.tritón SOHC V8 de 4 litros, equipado en los modelos de 1997 a 2014.
- 5.inTech DOHC V8 de 4 litros, equipado en los modelos 1997 - 2006.
- 3.v6 EcoBoost de 5 litros, equipado en los modelos 2015 - 2018.
- 3.v6 EcoBoost de 5 litros D35 biturbo, utilizado desde 2018.
Según la información que he recopilado de los foros de usuarios, de los fabricantes de gatos del mercado de accesorios y de los vendedores de piezas OEM, los motores montados en el Lincoln Navigator sólo tienen un catalizador por banco, lo que significa que hay un total de 2 catalizadores
¿Cuánto cuesta un catalizador?
Sustituir los catalizadores de un Lincoln Navigator no va a ser barato si utilizas piezas OEM. El precio de ambos convertidores empieza en 1.300 $ y puede llegar a los 2.000 $ y normalmente se venden como un conjunto.
Los convertidores del mercado de accesorios tienen un precio mucho más razonable e incluyen sólo las piezas que realmente necesitas sustituir. La mayoría de los fabricantes sin nombre ofrecen convertidores catalíticos por sólo 50 $, pero incluyen un periodo de garantía razonable. En cuanto a algo de mayor calidad, tendrás que gastar al menos 200 $ por convertidor.
1. Convertidor Catalítico Universal AUTOSAVER88
El catalizador universal de 2,5″ AUTOSAVER88 cuesta una fracción de lo que tendrías que gastar en piezas OEM. Certificado por la EPA, este catalizador está respaldado por una garantía de 5 años o 50.000 millas, aunque no es legal en California.
La construcción en acero inoxidable y el alto flujo son imprescindibles para el V8 de Lincoln, y MAYASAF lo cumple. El diseño incluye un tapón para el sensor de O2, que es importante para el funcionamiento óptimo del motor, mientras que el filtro cerámico de panal hará un gran trabajo para reducir el nivel de emisiones.
2. Catalizador universal MAYASAF
MAYASAF ofrece otro catalizador de alto flujo increíblemente asequible que debería encajar en un Lincoln Navigator. No pasa las normas de emisiones de vehículos de California, pero como está certificado por la EPA, puede utilizarse en otros estados
Tendrás una garantía de 2 años o 50.000 millas contra defectos de fabricación, lo cual es una gran ventaja. El diseño tiene un puerto dedicado para el sensor de O2, que es necesario para el SUV en cuestión. La carcasa está hecha de acero, pero lo más probable es que no sea de grado inoxidable 304, pero esto es algo esperado por el coste.
3. Convertidor catalítico MagnaFlow de grado OEM
MagnaFlow es conocido como uno de los mejores fabricantes de tubos de escape del mercado de accesorios, por lo que no es de extrañar que uno de sus productos esté en esta lista. El catalizador en cuestión cumple con la EPA y tiene una ranura para el sensor de O2 en el centro de la cama, pero no es legal en California o Colorado.
A pesar de ser una opción de ajuste universal, ofrece excelentes resultados y viene con una garantía de emisiones de 25.000 millas, además de la garantía estándar por defectos de 5 años/50k millas.
Hay información contradictoria sobre la construcción, así que no estoy seguro de si está hecho de acero inoxidable o de acero dulce aluminizado. En cualquier caso, debería tener suficiente resistencia a la oxidación para durar varios años.
Cómo comprar el catalizador adecuado
La respuesta más fácil a esta pregunta es conseguir un recambio OEM, pero teniendo en cuenta el altísimo coste y el robo desenfrenado de gatos, es más que razonable optar por una alternativa más barata
La mayoría de las opciones del mercado de accesorios son universales, lo que tiene mucho sentido. Si el fabricante sólo tiene que ajustar el diámetro del tubo de entrada y salida, el núcleo del convertidor puede seguir siendo el mismo.
Esto no sólo elimina el conjunto de escape adicional, sino que también reduce los costes de fabricación y permite producir estos convertidores en masa.
Esto no significa que todas las opciones sean legítimas: hay muchos convertidores de baja calidad que dan más problemas de los que valen. Es importante que el convertidor cumpla la normativa EPA, tenga algún tipo de garantía y un gran número de opiniones positivas de los usuarios.
El Navigator debería tener un diámetro de tubo de 2,5 pulgadas, pero no está de más comprobarlo antes de hacer el pedido
Lo último que hay que tener en cuenta es el proceso de instalación. Los catalizadores del Lincoln Navigator vienen en un conjunto de dos piezas que incluye algunos tubos de escape. Para instalar sólo el convertidor del mercado de accesorios, tendrás que cortar los gatos viejos y utilizar abrazaderas para fijar el nuevo en su lugar.
Para la primera sustitución, te sugiero que dejes que un soldador profesional o un taller de escapes se encargue del trabajo, y tú puedes encargarte de los cambios posteriores, ya que el proceso será mucho más fácil con la instalación con abrazaderas
¿Cuántos catalizadores tienen los Ford?
Las tres opciones de motor utilizadas por el Lincoln Navigator son fabricadas por Ford, por lo que podemos determinar el número de catalizadores de muchos modelos de Ford también. Todos los modelos siguientes deberían tener 2 catalizadores por defecto.
| Tritón V8 | InTech V8 | EcoBoost Gen I | EcoBoost Gen II |
| Ford Serie F | Lincoln Blackwood | Lincoln MKS y MKT | Ford F-150 |
| Ford Serie E | Ford Mustang SVT Cobra R | Ford F-150 | Ford Expedition |
| Ford SVT Lightning | Ford Shelby GT500 | Ford Police Interceptor | Ford GT |
| Ford Falcon | Ford Transit | ||
| Brabham BT62 | Ford Flex | ||
| Ford Expedition | Ford Explorer | ||
| Ford Expedition |
Preguntas frecuentes
Sí, un Lincoln Navigator no tiene uno, sino dos catalizadores, uno para cada colector de escape
El coste de los catalizadores OEM del Navigator ronda los 1.500 $ y viene con un conjunto completo. Las opciones del mercado de accesorios son bastante más baratas, entre 50 y 200 $ por catalizador, pero no incluyen las piezas de montaje, lo que significa que tendrás que cortar el catalizador original y crear un ajuste improvisado
¿Hay 2 catalizadores en un coche?
Esto depende totalmente del nivel de emisiones deseado y del número de bancos que tenga el motor. En general, los vehículos de seis o más cilindros tienen el doble de catalizadores, dos o cuatro. Sin embargo, tampoco es raro que un coche de 4 cilindros o menos tenga dos convertidores en línea.
¿Puede un coche tener 4 catalizadores?
Teniendo en cuenta que los vehículos de 6 o más cilindros necesitan dos tubos de escape, colocar dos catalizadores en línea en cada tubo no es inusual
¿Puede un coche tener 3 catalizadores?
Sinceramente, no he oído hablar de un coche con tres catalizadores, pero el concepto no me sorprende. Los convertidores posteriores pueden atrapar las partículas que se pierden, y aunque hay rendimientos decrecientes, la producción total de emisiones es significativamente menor.
El catalizador de 3 vías se confunde a menudo con un sistema de tres piezas, cuando en realidad se parece a cualquier otro catalizador.
El Lincoln Navigator 2004 tiene un total de 2 catalizadores
Los convertidores que se encuentran dentro del sistema de escape del Lincoln Navigator sólo valen entre 50 y 100 dólares cada uno.
¿Puedes conducir sin un catalizador?
Desde el punto de vista mecánico, es posible conducir sin catalizador. Sin embargo, es ilegal hacerlo y puede acarrear multas elevadas, y de todos modos tendrás que volver a instalar el catalizador.
¿Cuánto vale un catalizador para chatarra?
El catalizador contiene metales preciosos y tiene valor de chatarra, por lo que suele ser objeto de robo. Los grandes catalizadores extranjeros valen entre 200 y 300 dólares, los catalizadores nacionales valen menos de 200 dólares y los catalizadores de recambio casi no tienen valor.
No es una mala manera de sacar algo de dinero de un convertidor que falla, pero sigue siendo sólo una fracción de lo que costaría un nuevo convertidor OEM.
¿Qué coche tiene más catalizadores robados?
Los catalizadores de los coches extranjeros tienen más valor que los de los vehículos nacionales, por lo que Toyota, Honda y Lexus son los principales objetivos de los robos. Los modelos más atacados son el Toyota Tacoma y el Prius, el Honda Accord y cualquier SUV Lexus.
Resumen
El Lincoln Navigator tiene un motor V8 o V6, lo que significa que tiene dos catalizadores, uno para cada colector de escape. Antes de comprar un catalizador del mercado de accesorios, asegúrate de comprobar la compatibilidad y el coste de la instalación con un taller local, ya que instalarlo tú mismo va a requerir un corte de metal y posiblemente una soldadura
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