¿Debería Comprar Un Fiat Stilo 2007? - Opiniones, Pro Y Contras

El Fiat Stilo 2007 pertenece a una única generación que comenzó en el 2001 y termino en 2007 siendo remplazado por los nuevos modelos Bravos. Sin embargo, apresar de los pocos años de fabricación fue un coche que marco la historia de la compañía y a su propios seguidores.

Por su puesto, fue un auto bastante práctico, compacto, cómodo de manejar y, además, estaba preparado para competir con sus rivales más cercanos en ese momento, dejando atrás a algunos de ellos. Por ello, no podemos dejarlo en el olvido, aquí te contaremos los aspectos estéticos y funcionales de este verdadero ejemplo de un coche bien construido.

Revisión detallada

Agradablemente ensamblado, el Fiat Stilo 2007 es un automóvil del que su fabricante puede estar orgulloso. Ahora que llega al mercado de segunda mano en cantidades significativas a pesar de que este no captado la imaginación del público, realmente podemos decir que es una compra muy convincente.

El Stilo reemplazó dos líneas de modelos cuando se presentó en 2001. A pesar de que se llevó el premio al Auto Europeo de 1996, el Bravo (y su hermano Brava de cinco puertas) nunca lograron realmente el éxito en un mercado que pronto habría sido bombardeado por el Ford Focus y el Vauxhall Astra.

En este sentido, el Fiat Stilo 2007 fue un automóvil que sacó a la compañía italiana de una era de calidad de construcción regular y lo llevó a un nuevo mercado en el que podría competir cara a cara con marcas premium como Volkswagen y Toyota. Ese era el propósito principal de todos modos.

Por último, aunque los concesionarios de Fiat tienen una reputación menos que estelar en la industria, el Stilo ha obtenido algunos puntajes favorables de satisfacción del cliente. El interior está bien construido, los motores son muy buenos y aún no se han reportado fallas recurrentes.

¿Qué obtienes con este coche?

A principios de 2004, se reajustaron los niveles de equipamiento y el modelo de 5 puertas recibió algunas pequeñas revisiones en su parte trasera, estas y otras características bien logradas en su interior, además de las versiones de este vehículo te las contaremos enseguida:

Terminaciones Interiores:

Aunque tal vez sea la seguridad, ninguna otra área del diseño de automóviles ha progresado tan rápido como la del ajuste y acabado interior. Si conduces un automóvil de hace diez años, incluso uno tan bien construido como un Mercedes Clase S, te darás cuenta de que estos aspectos del interior se sentirán baratos al lado del Stilo.

La moldura costosa “moldeada en forma de aguanieve”, la atención al detalle prestada a las combinaciones de colores, los materiales elegidos en la cabina y la entrada de diseño puro distancian al Stilo de lo mejor de hace años.

También se compara favorablemente con lo mejor de los vehículos actuales y Fiat lo logró sin exigir demasiado desembolso adicional al cliente final, siendo esto lo que realmente buscaba.

Versiones:

Al igual que las líneas Brava y Bravo a las cuales reemplazó, el Fiat Stilo 2007 se ve bastante diferente en versiones de tres y cinco puertas. Aunque las dos variantes están al mismo nivel, los ingenieros han manipulado hábilmente la carrocería de cinco puertas en una forma 50 mm más alta, 28 mm más ancha y 66 mm más larga.

La ligereza del interior se ve favorecida por la opción de un techo corredizo de cuerpo entero, denominado Sky Window por Fiat, haciendo que el interior del automóvil de cinco puertas se sienta tan espacioso como los líderes actuales de su clase, como el Peugeot 307 y el Honda Civic.

Lo que el Stilo de cinco puertas logra de manera más inteligente que estos dos rivales es la incorporación de una serie de ideas de los monovolúmenes, como asientos traseros deslizantes y reclinables, mesas con bandejas plegables y una multitud de cubículos, cajones, cajas y portavasos.

En cambio, el modelo de tres puertas es una propuesta diferente. Más bajo, agresivo y para la mayoría, más atractivo, comparte solo los faros del capó y la parrilla con su hermano más práctico. Súbete al asiento del conductor después de estar en la versión de cinco puertas y, con una posición de asiento 50 mm más baja sentirás que te agachas en el coche.

Por otra parte, si necesitas más espacio, el Stilo Multi Wagon te lo ofrece con creces, pues de todas las conversiones de hatchback a familiar, este es probablemente el más exitoso. Ya sea que lo veas como un tributo a los estilistas del coche o un guiño al hatchback de cinco puertas de la que se generó, el resultado final es agradablemente atractivo.

Además, ofrece un enfoque sensato, rechazando la tercera fila de asientos bastante miserable que ofrecen algunos competidores. Por supuesto reconociendo que, no obstante está bien colocar asientos adicionales, sería ventajoso poder llegar a ellos.

¿A que debes ponerle atención?

Lo primero que llama la atención del Fiat Stilo 2007 es su tamaño, porque parece media clase más grande que los modelos Honda Civic y Ford Focus de edad similar. Además, la impresión es completamente subjetiva, posiblemente creada por los planos audaces y angulares del automóvil, pero es realmente sustancial.

Todo lo cual sugeriría que poner un motor de 1.2 litros debajo del capó resultaría en una creación seriamente sin potencia. Sin embargo, y afortunadamente, no es así.

Es cierto que la potencia de 80 CV no hará de tu coche un bólido de carreras, pero vale la pena ponerlo en contexto. Así, un Ford Focus 1.4 desarrolla 74bhp, un VW Golf 1.4 75bhp, igual a un Peugeot 307 1.4. Por lo tanto, el hecho de que este motor más pequeño produzca más potencia es una buena noticia en términos de relación potencia / peso.

La constatación de que este motor de 1.2 litros y 16 válvulas es pura alegría en un Fiat Punto también despierta cierto entusiasmo y las cifras de rendimiento del Fiat Stilo 2007 confirman esta promesa. Ya que, puede alcanzar 60 mph (96 Km/h) en 13.4 segundos, más rápido que todos esos autos de 1.4 litros y su velocidad máxima es de al menos 106 mph (170 Km/h).

Todo esto significa que no se encontrará fallando a velocidades normales de autopista. También, vale la pena buscar los motores diesel dada la sed de 53 mpg del automóvil de 80 CV, pues un tanque de combustible de 58 litros ofrece una autonomía teórica de casi 700 millas (1120 Km) entre recargas.

Nuestra opinión

Aunque el Fiat Stilo 2007 no sea un objeto de intenso deseo para muchos automovilistas que busquen un hatchback familiar o un coche compacto, vale la pena que lo incluyas como un comodín en tu lista de posibles candidatos. Se siente bien construido, hasta ahora ha demostrado ser confiable y es divertido de conducir.

Súmale a esto el hecho de estar generalmente mucho mejor equipado que la mayoría de sus rivales de precio comparativo y posees un automóvil que tiene mucho sentido dentro de tu segunda ronda de búsqueda. Un Stilo usado puede no llamar la atención, pero es un automóvil para el comprador bien informado.

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