Dodge Caliber P0522: Sensor/interruptor de presión de aceite → Entrada baja

P0522 es un código de diagnóstico OBD2 que se activa cuando tu Dodge Caliber detecta que el valor enviado por el sensor de presión de aceite está por debajo de su rango de funcionamiento normal.

Suele estar causado por un sensor de presión de aceite defectuoso o por un problema en el sistema de aceite, y debe diagnosticarse y solucionarse de inmediato. Aunque es posible (e incluso probable) que el sensor/remitente de presión del aceite esté mal, también podría haber un problema con la presión del aceite.

Supón que no tienes presión de aceite hasta que confirmes que la tienes. Si no hay presión de aceite, esto puede hacer que el motor no se bloquee

El sensor de presión de aceite de tu Caliber mide la presión de aceite mecánicamente, y convierte esa lectura en una señal de tensión que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) utiliza para la lectura de la presión de aceite. Esta lectura es la que ves en tu manómetro de aceite y activa la luz de advertencia de aceite.

P0522 Datos rápidos

• La causa más frecuente es un problema con el sensor o el circuito de presión de aceite de tu Caliber
• Debe tomarse muy en serio
• El síntoma más común es la luz de aceite o una lectura incorrecta del manómetro de aceite
• Fácil de diagnosticar

P0522 Síntomas: Dodge Caliber

Estos son los síntomas más comunes de P0522:

• Luz/indicador de aceite bajo- Aunque el P0522 suele estar causado por un sensor de presión de aceite defectuoso, debes tratar las lecturas del manómetro de aceite y el aviso de aceite bajo como si fueran correctas hasta que lo sepas mejor.
• Tictac y golpeteo Si tu motor hace tic-tac y golpea, es probable que el sensor de presión de aceite sea preciso y que haya un problema en el motor o que necesites aceite.
• No arranca- Si no había presión de aceite, el motor de tu Caliber podría haberse bloqueado.

Calibre P0522 Causas

El P0522 va a estar causado por un problema con el sensor o el cableado del sensor (lo que significaría que tu motor está bien). O va a ser causado por un problema en el nivel de aceite de tu Caliber, la viscosidad, la presión o la limpieza.

Dado que el flujo de aceite adecuado es tan crítico para el motor, este código debe tratarse con respeto y no ignorarse.

Estas son las causas más comunes de P0522:

• Aceite bajo o nulo- Lo primero que debes hacer es comprobar si hay aceite en el motor de tu Caliber. Si el cárter está vacío o con muy poco aceite puede arrojar el código P0522. Si este es el caso, vuelve a llenar el aceite, borra el código y eso puede solucionar el problema.
• Baja presión de aceite- Si el nivel de presión del aceite es demasiado bajo, puede aparecer este código. Debería aparecer con la luz de aceite, o con una lectura baja del manómetro de aceite. Diagnóstico de baja presión de aceite en el Dodge Caliber
• Aceite sucio o incorrecto- Si no se ha realizado un cambio de aceite durante un periodo de tiempo suficientemente largo, puede interferir con el sensor de presión de aceite, incluso si todavía hay presión de aceite
• Cableado del sensor de presión de aceite- P0522 indica que la señal del sensor de presión de aceite está por debajo de su rango de funcionamiento. Esto podría indicar un problema de cableado.
• Sensor de presión de aceite- Es muy probable que el propio sensor de presión de aceite sea la causa del P0522, pero mirar primero el aceite y el cableado es una medida inteligente.

Diagnóstico P0522: Dodge Caliber

Esta orden de diagnóstico P0522 está escrita (como todo lo que hay en el sitio) para el bricolaje que no tiene muchas herramientas especiales

1. Comprueba el aceite

To primero que debes hacer es comprobar el nivel de aceite. Si está lleno, asegúrate de que tiene un aspecto saludable. Si parece estar negro o sucio, puede estar interfiriendo con el sensor de presión de aceite. Si se utilizó una viscosidad de aceite incorrecta, también puede desencadenar el P0522 incluso con una lectura completa en la varilla.

2. Inspecciona el mazo de cables

A continuación, debes inspeccionar el mazo de cables que va del sensor de presión de aceite al PCM. Si tiene algún cableado dañado, podría ser la causa del P0522. No olvides asegurarte de que el mazo de cables sigue conectado a la unidad emisora y no está dañado.

Los problemas de cableado son una de las razones más comunes por las que se produce este código. El cableado está cerca del tubo de escape del Caliber y puede volverse frágil con el tiempo.

3. Comprobar manualmente la presión del aceite

Suponiendo que el nivel de aceite y el cableado parecen estar bien, lo siguiente sería comprobar manualmente la presión del aceite. Puedes utilizar un presión de aceite manual manómetro para ver si está donde debe estar. Son fáciles de usar. Aquí tienes una gran vídeo de YouTube que te mostrará exactamente cómo utilizar este medidor para comprobar.

Si la presión de aceite del manómetro es correcta, tendrás que cambiar la unidad de envío/sensor de presión de aceite. Son baratos. Si la presión del aceite es baja o nula, tendrás que averiguar por qué.

Conclusión: P0522 Dodge Caliber

El diagnóstico de P0522 es relativamente sencillo. Conocer el nivel real de presión de aceite lo hace mucho más fácil. No dudes en dejar un comentario abajo si hay algo que te gustaría añadir y ¡buena suerte arreglando tu Dodge Caliber!