Eje semiflotante o completamente flotante (¿cuál es la diferencia?)

Las ruedas de cualquier vehículo no podrían girar sin ciertos componentes llamados ejes. Hay dos ubicaciones posibles para instalar estos ejes. Se instalan en la carrocería del vehículo o en las ruedas.

De cualquier manera, permiten que las ruedas giren para que el conductor pueda conducir el automóvil correctamente. Estos ejes también soportan el peso del vehículo, independientemente del tipo de eje que tenga en su vehículo.

La mayoría de los fabricantes de automóviles diseñan sus vehículos con ejes semiflotantes, mientras que otros utilizan ejes totalmente flotantes de servicio pesado. El tipo de vehículo que tienes tiene mucho que ver con el tipo de eje que tendrás. Aprenderá más sobre la diferencia entre estos dos tipos de ejes.

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Eje semiflotante

Si tiene un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, probablemente tenga un eje semiflotante. Pero tendría que ser un vehículo ligero. Por ejemplo, es más probable que un automóvil de pasajeros de cuatro ruedas tenga un eje semiflotante. Este eje solo puede soportar una cierta cantidad de peso, por lo que un vehículo más liviano, como un automóvil de pasajeros, encajaría mejor.

Quizás se pregunte por qué solo usa un eje flotante completo de todos modos. Bueno, los ejes semiflotantes también son más ligeros. Esto significa que es más fácil para el mecánico instalarlos en un vehículo. Como consumidor, eso significa costos de mano de obra más bajos si alguna vez tiene que comprarlo nuevo.

Un eje semiflotante es el tipo de semieje que está unido a las propias ruedas. Esto permite que la potencia diferencial se transfiera a las ruedas. Este semieje consta de la barra del eje y la carcasa del eje. Es lo primero que soporta el peso y el par motor del vehículo.

En general, el eje semiflotante soporta menos peso que un eje totalmente flotante, pero más que un eje no flotante.

eje totalmente flotante

Un eje flotante completo es mucho más resistente que un eje medio flotante. Puede soportar más peso para vehículos más grandes, como camionetas de servicio pesado, vehículos utilitarios deportivos y otros camiones grandes. Si realiza cargas pesadas o remolca con regularidad, probablemente necesite un eje flotante completo en su vehículo para manejarlo. Esto asegurará que te mantengas seguro en la carretera.

Ahora bien, ¿cómo puede soportar tanto peso el eje totalmente flotante? Para empezar, la barra del eje y el cubo de la rueda están conectados entre sí. La rueda se monta directamente en la carcasa del eje en lugar de la barra del eje. La ventaja aquí es que la barra del eje recibe el efecto del par, pero no se dobla. Este par es la potencia diferencial que va a las ruedas.

La mayor parte del peso del vehículo descansa sobre el conjunto en lugar del semieje. Esto le da más fuerza para soportar el peso de vehículos más pesados, como camiones y vehículos utilitarios deportivos.

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¿Cuál elegir?

La elección entre un eje semiflotante y un eje totalmente flotante dependerá de dos cosas; su presupuesto y su vehículo. Si usted es alguien que conduce un vehículo al trabajo y no lo usa para trabajos pesados, entonces un eje semiflotante es perfecto. No se beneficiaría mucho del costo de cambiar a un eje flotante completo.

Por otro lado, si regularmente remolcas mucho peso en la parte trasera (o trasera) de tu vehículo o haces todoterreno, necesitarás un eje flotante completo. Puede costar más, pero es más duradero y soporta más peso. Esa es la compensación aquí.