El Boss Hoss Super Sport Cycle es un crucero por carretera con motor V8

Boss Hoss Cycles, con sede en Dyersburg, Tennessee, lleva 30 años fabricando motocicletas y triciclos personalizados. Son conocidos, en particular, por meter motores V8 con base Chevy en sus creaciones, con una reputación de suave conducción en carretera. Con una producción anual de sólo unos cientos de motos y trikes, exhiben un alto nivel de detalle y compromiso con el oficio.

Su Boss Hoss Super Sport es uno de sus modelos más populares y ofrece una gama de opciones de motor y combinaciones de pintura casi ilimitadas para adaptarse a tu gusto. Echemos un vistazo a esta singular creación americana de dos ruedas y a por qué algunos se conforman con nada menos.

¡Podría tener un V8!

Sí, ¡todo empieza con ese gran V8! Al fin y al cabo, es lo que hace única a la serie de motos y triciclos Boss Hoss. Y no se trata de cualquier motor desafinado del desguace, sino de bloques pequeños de alto rendimiento construidos. El motor más suave que se ofrece es un Chevy 383 con 430 CV y 450 lb-pie de par. O puedes pasar a un GM LS3 de 376 pulgadas cúbicas con 445 CV e igual cantidad de par.

¿No es suficiente para ti? En el peldaño más alto de la escalera hay un 454 basado en un bloque pequeño con 563 CV y 545 lb-pie de par motor Eso sería mucho en un coche, pero en una moto que pesa unos 1.000 lbs. incluso es una locura. ¡Eso significa que el motor superior tiene una relación potencia-peso de algo menos de un kilo por cada CV!

Repleto de piezas de rendimiento

Sea cual sea el motor que elijas, está acoplado a una transmisión semiautomática de 2 velocidades con marcha atrás, horquillas delanteras ajustables de 63 mm con 3,5" de recorrido y amortiguadores dobles de 13,0 mm en la parte trasera. La Super Sport tiene una robusta pinza de 4 pistones delante y una pinza flotante de dos pistones detrás. Lleva una llanta y un neumático de 130/90-16, 3,5" x 16,0" delante y una enorme unidad de 300/35-18, 10,0" x 18,0″ detrás. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 8,5 galones y, con ese motor sediento, probablemente necesitarás repostar todo el tiempo.

Estrella de la carretera

En carretera, la moto es notablemente suave y bien equilibrada. Y aunque cabría esperar que todo ese peso fuera una tarea difícil de acorralar, la propia masa y el número de cilindros conducen a una experiencia de conducción plácida. Eso es probablemente lo que ha hecho que la Boss Hoss tenga seguidores de culto y un gran número de clientes que repiten. Si estás interesado en la Super Sport o en alguna de sus otras motos tienen varias en su inventario ahora mismo. Abróchate el cinturón.

Fuente: Jefe Hoss