El Chevrolet Cruze 2015 tiene cuatro retiros leves, pocas quejas y es la primera generación menos problemática. Modelo

Al comparar el Chevrolet Cruze 2015 con otros modelos de años, los problemas y los retiros del mercado son mucho menos frecuentes o graves. Claro, no tiene la comodidad de las unidades más nuevas, pero la confiabilidad supera a los modelos Cruze anteriores.

Puntos clave

• El Chevrolet Cruze 2015 tiene cuatro retiros del mercado y 199 quejas registradas en la NHTSA. En comparación con otros años del modelo Chevrolet Cruze, el 2015 parece una joya.
• Ninguno de los cuatro retiros representa un riesgo inmediato para los pasajeros y muy pocas unidades Cruze se han visto afectadas en general. La mayoría proviene de una mala calidad de construcción durante la fabricación.
• Lo más preocupante es la cantidad de quejas relacionadas con el motor/tren motriz, muchas de las cuales no parecen terminar felizmente, ya que los propietarios experimentan estancamientos, sacudidas y sobrecalentamiento.
• Después del motor y el tren motriz, las quejas sobre el sistema eléctrico y el sistema de dirección son las más comunes, seguidas de otras categorías menos afectadas.
• En última instancia, el Chevrolet Cruze 2015 es un automóvil decente para su edad y es el único año de primera generación con un sólido historial de la NHTSA.

Sobre el papel, el Chevrolet Cruze 2015 es una joya, con menos retiros del mercado y quejas que la mayoría de los modelos de años.

Comparando los diferentes años del compacto Chevrolet Cruze, el modelo 2015 es el último de la primera generación. No, el Chevrolet Cruze 2015 no tiene Apple CarPlay como el modelo actualizado de 2016, y el estilo está visiblemente anticuado al mirarlos uno al lado del otro.

Pero para muchos propietarios de automóviles, la comodidad y la estética no son tan importantes como la cantidad de problemas informados para un vehículo, su gravedad y su probabilidad.

Entonces, ¿cómo se compara el Chevrolet Cruze 2015 con otros modelos de años en términos de problemas, retiros del mercado y confiabilidad general?

los Administración Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras (NHTSA) emitió cuatro retiros del Chevy Cruze 2015 y tiene 199 quejas registradas. Eso es casi igual al modelo 2016 rediseñado, solo unas pocas quejas más que el 2017 y solo dos retiros del mercado por encima del 2018. Al igual que con los modelos anteriores, el recuento de quejas del Cruze 2014 casi se triplica a 561 y los retiros del mercado casi se duplican a los siete.

Los modelos de 2013, 2012 y 2011 obtienen una puntuación similar a la de 2014.

Una mirada más cercana a los cuatro retiros del Chevy Cruze 2015 revela que ninguno es muy común y la gravedad general es baja

• La llave se puede quitar cuando no está en el parque, lo que puede causar un peligro de tropiezo: Emitido en julio de 2016, este retiro afectó a 8,367 vehículos GM, incluido el Chevy Cruze 2015. El problema involucra la la llave de encendido es extraíble sin necesidad de poner la transmisión en la posición de estacionamiento, lo que genera un riesgo potencial de desplazamiento. El problema fue causado por una palanca electrónica de bloqueo de estacionamiento defectuosa dentro de la carcasa del cilindro de bloqueo, que GM reemplazará sin cargo si es necesario.
• El tornillo del conjunto del cinturón de seguridad no está bien apretado, mayor riesgo de lesiones en caso de accidente: Afectando solo a 15 unidades Cruze 2015 en total, este retiro de diciembre de 2015 se emitió para un Perno del cinturón de seguridad insuficientemente apretado que puede aflojarse bajo una carga pesada, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. La solución es tan simple como apretar los pernos, lo que puede hacer usted mismo o hacer que lo haga el centro de servicio Chevy más cercano.
• El mecanismo de dirección no apretado según las especificaciones puede provocar la pérdida de la dirección: Solo 10 modelos Chevy Cruze 2014 y 2015 estuvieron involucrados en este retiro de julio de 2015. Es posible que la barra de acoplamiento interior no esté bien apretada, lo que puede permitir que se separe del mecanismo de dirección y evitar que usted controle su vehículo. GM reemplazará el conjunto de dirección para corregir este raro problema.
• Los soportes del cable del freno de estacionamiento no están suficientemente fijados, pueden presentar riesgo de desplazamiento: El retiro más generalizado se emitió en febrero de 2015 y afectó específicamente a 1,733 modelos Cruze 2015. El problema involucra soportes del cable del freno de estacionamiento que pueden no estar correctamente conectados, posiblemente haciendo que los pernos de montaje retrocedan. Si esto sucede, el freno de estacionamiento puede soltarse de su soporte y no podrá mantener el vehículo en su lugar, creando un peligro de tropiezo. La solución implica que Chevy apriete los tornillos si es necesario.

Ninguno de los recordatorios anteriores indica que debe detenerse de inmediato, ya que ninguno es demasiado común y ninguno representa un riesgo inmediato para los ocupantes. En comparación, hasta 29,019 modelos Cruze 2013 y 2014 están plagados de bolsas de aire que pueden romperse al desplegarse y enviar fragmentos de metal hacia los ocupantes, un problema potencialmente mortal que requiere atención inmediata.

¿Tu Chevrolet Cruze 2015 está afectado por uno de estos retiros? Ejecute su VIN para averiguarlo.

Las quejas sobre el motor y el tren motriz son las más comunes, incluidas las paradas, las fugas de refrigerante y el sobrecalentamiento.

De las 98 quejas relacionadas con el motor y el tren motriz, muchas mencionan que el motor se apaga y se para, a menudo después de experimentar sacudidas/vibraciones. También hay numerosos informes de fugas de aceite de motor y refrigerante debajo del vehículo, a menudo atribuidos a una carcasa defectuosa del termostato. La mayoría de las quejas sobre el motor parecen ser sobre el tren motriz turboalimentado de 1.4L, y no todas tienen soluciones oficiales todavía, y los propietarios mencionan visitar a su mecánico varias veces antes de encontrar una solución.

Otra cosa a tener en cuenta es que se sabe que los modelos Cruze del año 2011 al 2014 con motor de 1.4 L tienen fugas en la bomba de agua que pueden provocar fallas en la alimentación de CA y sobrecalentamiento del motor. Desafortunadamente, esto también parece ser un problema con el Cruze 2015. Peor aún, GM arregló el problema extendiendo la garantía para cubrir las piezas afectadas, pero solo en los modelos 2011-2014, dejando a los propietarios de Cruze 2015 sin suerte.

Las quejas del sistema eléctrico muestran que el Cruze 2015 tiene problemas con las luces del tablero que se encienden al azar y los sensores defectuosos que causan sacudidas y humo

Tras las quejas relacionadas con el motor vienen las relativas al sistema eléctrico. La mayoría de las veces, los propietarios citan advertencias aleatorias en el tablero, como el encendido y apagado del sistema de control del motor o de control de la presión de los neumáticos. La radio, las señales de giro y las ventanas eléctricas también parecen estar involucradas en este problema, a menudo apagándose sin motivo.

Los informes también mencionan que se enciende la luz de verificación del motor, seguida de que el automóvil comienza a temblar, humear, chisporrotear y luchar con un rendimiento reducido. Un propietario afirma que después de escanear el vehículo arrojó un código que sugería que el sensor de flujo de aire masivo estaba defectuoso. Después de reemplazarlo, junto con el filtro de aire, el auto siguió chisporroteando, pero la luz se apagó. Otros aún tienen que encontrar una solución y, en cambio, esperan que GM emita un retiro del mercado para el problema.

Algunos propietarios de Cruze 2015 informan que el volante se atasca o que es difícil presionar el pedal del freno

Al desplazarse por las cinco páginas de quejas relacionadas con la dirección, varios conductores informan que cuando viajan a menos de 40 mph, el volante se bloquea y no se puede girar. Uno de los propietarios terminó golpeando un poste de teléfono, las bolsas de aire se desplegaron y la parte delantera se incendió.

De hecho, GM ha enviado varias comunicaciones sobre el sistema de dirección, algunas de las cuales se relacionan con la reprogramación del módulo de control de dirección asistida debido a un sensación de adherencia/deslizamiento en el volante. Otro explica cómo diagnosticar una fuga de líquido de dirección asistida. Entonces, aunque no se ha emitido un retiro, parece que GM está al tanto del problema.

Las quejas relacionadas con los frenos mencionan principalmente que el pedal a veces requiere un esfuerzo adicional para detener el automóvil, y un conductor afirma que sintió que la asistencia eléctrica se estaba apagando. Varias otras quejas indican que los frenos fallaron mientras conducía, y una terminó en un choque a baja velocidad. Tras la inspección, los técnicos descubrieron que el cilindro maestro del freno había fallado, lo que provocó una fuga de líquido de frenos.

En términos de confiabilidad, el Chevrolet Cruze 2015 es el único de primera generación. Modelo con un buen historial

Como se señaló anteriormente, el Chevrolet Cruze 2015 tiene un historial mucho mejor con la NHTSA que años anteriores y está más en línea con la segunda generación. 2016 y modelos más nuevos.

Los retiros del mercado son raros, solo debe asegurarse de que la unidad en cuestión no esté incluida en ninguno o ya haya sido reparada. Si bien hay una serie de patrones de queja preocupantes, como que el motor se detenga o que el volante se quede pegado, al final, el Chevy Cruze 2015 es un buen auto para su edad con menos problemas que la mayoría.

Fotos: Chevrolet