El Dodge Challenger tendrá un seis en línea turbo, según un informe
El Dodge Challenger podría recibir un motor turbo de seis cilindros en línea llamado GME-T6, que podría aumentar su potencia y ofrecer hasta 500 CV al Challenger.
A partir de la fusión transfronteriza entre Fiat Chrysler y el grupo francés PSA, Stellantis se hizo cargo del Dodge en 2021. Había planes de dejar en suspenso el Dodge Challenger después de que Stellantis anunciara que iba a ser totalmente eléctrico, y el V8 Hellcat no se encuentra en ningún vehículo Dodge después de 2023. Sin embargo, un nuevo informe de Stellpower indica que la próxima generación del Dodge Challenger podría ser el primer coche equipado con el motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros denominado GME-T6. Será un potente sustituto del V8 Hellcat y podría venir en una combinación de motor híbrido.
El motor GME-T6 lleva mucho tiempo en preparación, y aunque los rumores decían que se estrenaría en el Jeep Grand Cherokee WL, el Dodge Challenger se ha convertido en el favorito. Aquí tienes un vistazo a lo que es el motor GME-T6 y a la potencia que puede dar al Dodge Challenger.
Ofreciendo un rendimiento que cumple con las normas de emisiones
El GME-T6, llamado Global Medium Engine Turbo 6, se presentó por primera vez como patente en 2019. Tras años de construcción del motor, Stellantis está finalmente preparada para introducirlo en sus vehículos. El motor estará disponible en varias potencias que van desde los 360 CV hasta más de 500 CV antes de la asistencia eléctrica.
Con el GME-T6, Stellantis tiene más posibilidades de lanzar un motor que cumpla las normas de emisiones y que ofrezca un rendimiento ideal. Stellantis ha mantenido el misterio sobre los planes futuros del GME-T6. Sin embargo, muchos fans de Mopar quieren ver el seis en línea en el Dodge Challenger.
Posible oferta de potencia híbrida
El GME-T6 debutará primero en el Dodge Challenger. Con el Challenger recibiendo el turbo de seis cilindros en línea, también puede ser una posibilidad que el mismo motor aparezca en el Dodge Charger y en los vehículos vitales de la línea FCA. El Dodge Challenger se venderá en una configuración de tracción total o delantera, con un considerable aumento de potencia en comparación con el motor V6 Pentastar.
El GME-T6 sustituirá al Hemi V8 de 5,7 litros. Puede convertirse en un fuerte sustituto del Hellcat si ofrece más de 700 CV. Los rumores dicen que el seis en línea de gasolina sin asistencia puede ofrecer más par que el Hemi V8 de 5,7 litros que también se ve en el Jeep Cherokee Trackhawk.
No hay previstas versiones atmosféricas, pero una vez resueltos los problemas, el GME-T6 está en camino y se verá por primera vez en el Dodge Challenger de 2024.
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