El mejor año para Honda Pilot

Honda Pilot ha estado en producción durante casi 20 años, dejando opciones abiertas a compradores interesados ​​con diferentes presupuestos.

El Honda Pilot es una excelente opción para aquellos que buscan un SUV familiar. Aunque el diseño y las especificaciones han cambiado a lo largo de los años, algunos elementos clave se han mantenido constantes. Desde el principio, la capacidad para ocho personas hizo que la Pilot se destacara en la línea de SUV de Honda.

Además, la tracción total disponible convirtió a la Pilot en el término medio perfecto para aquellos que tienen que llevar a mucha gente con ellos en caso de que quieran salirse un poco de los caminos trillados.

Además, los pasajeros bien equipados tienen una capacidad de remolque de hasta 5000 libras. Eso es más que suficiente para tirar de unas cuantas motos de agua o una pequeña autocaravana. La Pilot es una máquina de aventuras familiar certificada, pero ¿cuál es la adecuada para ti?

Disponible por primera vez para el año modelo 2003, el Pilot ha recorrido un largo camino en 18 años. Desde que comenzó la producción, el Honda Pilot ha pasado por tres cambios generacionales.

La primera generación va de 2003 a 2008 y la segunda generación de 2009 a 2015. Finalmente, la tercera y más reciente generación comenzó con el año modelo 2016 y continúa en la actualidad.

Tomar una decisión a la hora de comprar un coche puede ser difícil, incluso cuando ya te has decidido por el modelo que estás buscando. Si está buscando un Honda Pilot, ¿cuál es el adecuado para usted?

Modelos Honda Pilot más asequibles (2003-2008)

El Honda Pilot de primera generación estuvo allí para demostrar su punto de vista desde el principio. Como si el tamaño y las capacidades del Pilot no fueran suficientes para atraerlo hacia lo que el Pilot era más adecuado, Honda lo dejó en claro con su campaña publicitaria llamándolo "El vehículo de aventura familiar definitivo". Venía de serie con tracción total, con una variante de tracción delantera disponible a partir del año modelo 2006.

Todos los modelos Pilot de primera generación cuentan con un motor Honda J-Series V6 de 3.5 litros y una transmisión automática de cinco velocidades. La potencia de salida varía de 240 a 255 caballos de fuerza, según el año del modelo.

Clasificaciones de economía de combustible de la EPA puso la primera generación. Honda Pilot a 17 mpg combinados para los modelos de tracción total y 18 mpg combinados para los modelos de tracción delantera. Los modelos de tracción delantera reciben una calificación de 22 mpg en carretera, mientras que las variantes de tracción total obtienen 20 mpg en carretera. Mientras que la primera generación. el piloto no es una maravilla en economía de combustible según los estándares actuales, no estaba nada mal para la época.

La primera generación tiene un puñado de devoluciones de llamada. Como muchos Hondas de esta generación, hay un puñado de retiros abiertos por defectos y bolsas de aire mal instaladas.

Además, la primera generación. Los conductores tienen un retiro abierto para los pedales de gas pegajosos. Los primeros modelos también tienen un retiro del mercado por cableado defectuoso de los faros. Si bien estos problemas deben tomarse en serio, no deberían disuadirlo de comprar un controlador de primera generación, siempre que haya sido compatible. Como siempre, es importante verificar el historial de cualquier vehículo usado antes de comprarlo.

Beneficios y características de primera generación

El Pilot salió con tecnología avanzada disponible. La navegación por satélite y un sistema de entretenimiento trasero que consiste en un reproductor de DVD para los ocupantes de los asientos traseros estuvieron disponibles desde el principio, lo cual es una tecnología bastante impresionante para su época, dado que no es un vehículo de lujo de alta gama.

Además, cosas como cuatro tomas de corriente de 12 V, nueve portavasos y una gran cantidad de compartimentos de almacenamiento realmente hacen que la Pilot sea la mejor opción para una aventura familiar.

Los pilotos de la primera generación de Honda tienen una impresionante distancia al suelo de ocho pulgadas. Además, la primera generación. los modelos tienen un Capacidad de remolque hasta 4,500 libras. Aunque es poco probable que tire de un automóvil con conductor, ciertamente puede tirar de una pequeña caravana o bote con facilidad.

Los precios de estos modelos de años varían mucho según el kilometraje y el estado. Teniendo en cuenta su edad, el kilometraje y la condición también están en el mapa. Es probable que vea que los precios comienzan alrededor de $ 1,500 y suben hasta $ 10,000 para ejemplos posteriores de bajo millaje. Sin embargo, es probable que un presupuesto de $ 5,000 lo lleve a un modelo bien mantenido con un millaje y opciones decentes.

Segunda generación. Honda Pilot: principales avances tecnológicos (2009-2015)

La producción de la Pilot de segunda generación se llevó a cabo de 2009 a 2015 y vio que algunos equipos modernos bastante monumentales estaban disponibles en todas partes. Aunque el estilo se mantuvo similar al de la primera generación en términos de tamaño y forma general, los modelos más nuevos tienen líneas de carrocería más elegantes y modernas.

Segunda generación. Los modelos todavía cuentan con un motor de 3.5 litros. Sin embargo, Honda agregó tecnología de desactivación de cilindros para aumentar la economía de combustible. Esto significa que el motor desactiva dos o tres cilindros a velocidad de crucero, según la potencia necesaria. La reducción de los cilindros utilizados aumenta la economía de combustible. Con esta tecnología, el segunda generación. Piloto tiene clasificaciones de economía de combustible de la EPA significativamente más altas.

Los modelos de tracción delantera y tracción en todas las ruedas ven una calificación combinada de 20 mpg. Las calificaciones en carretera son de 24 mpg para los modelos con tracción total y de 25 mpg para los modelos con tracción delantera. Este es un aumento impresionante con respecto a la primera generación. modelos, especialmente considerando la segunda generación. los modelos todavía producen 250 caballos de fuerza.

Al igual que con la primera generación, toda la serie de la segunda generación. El piloto está en las garras de retiros de bolsas de aire. Los primeros modelos hasta 2011 tienen un retiro del mercado por costuras defectuosas o incompletas del cinturón de seguridad que pueden hacer que el cinturón de seguridad se separe del chasis en caso de un choque.

Otros modelos anteriores tienen un retiro del mercado por pernos sueltos en los componentes de la suspensión delantera que pueden causar pérdida de dirección. Algunos conductores de Honda modelo 2013 pueden sufrir un desgaste prematuro del pistón, lo que también puede provocar fallas en el motor.

Segunda generación. Honda Pilot adquiere espíritu todoterreno

Como la primera generación. modelos, Honda estaba en la pelota para la segunda generación. Controladores con respecto a la tecnología disponible. La navegación por satélite con comandos de voz estuvo disponible, mejorando el juego de GPS del piloto.

Además, una cámara de visión trasera se convirtió en equipo estándar en todos los Pilot con el lanzamiento del año modelo 2013. Algunos de segunda generación. los modelos venían con radio XM y, por supuesto, el sistema de DVD para el asiento trasero seguía estando disponible.

Las comodidades familiares también continuaron siendo más frecuentes. La segunda generación. Pilot tiene doce portavasos impresionantes. Sin embargo, perdió una de sus tomas de corriente de 12 voltios, lo que redujo el total a tres.

Sin embargo, un tomacorriente de 115 voltios con un tomacorriente estándar de estilo doméstico se ha convertido en una opción disponible, lo que significa que cosas como cargadores de pared para teléfonos o pequeños sistemas de juegos podrían salir a la carretera con la familia. Como la primera generación, la segunda generación. Los pilotos tenían una capacidad de remolque de hasta 4500 libras.

Aunque los compradores pueden encontrar ejemplos anteriores de segunda generación. Conductores de menos de $ 10,000, probablemente estarán al norte de la marca de cinco cifras si quieren uno con todos las campanas y todos los silbatos. Los modelos 2013 y posteriores son los más deseables en términos de tecnología.

Sin embargo, si puede vivir sin una cámara retrovisora ​​estándar y algunos otros pequeños cambios, puede ahorrar bastante comprando un modelo anterior a 2013. segunda generación. Piloto.

Tercera generación. Honda Pilot: revisión importante para los tiempos modernos (2016-presente)

La tercera y actual generación del Honda Pilot comenzó con el año modelo 2016 y trajo el equipo más moderno como se esperaba. Aunque su estilo se basa un poco más en comparación con la primera generación. modelos, sigue siendo una máquina de aventuras capaz y emocionante. Más niveles de equipamiento y opciones llevan al nuevo Pilot más hacia el lado de lujo del espectro que hacia la perspectiva de los servicios públicos. Sin embargo, todavía tiene un sistema de tracción total de clase mundial.

Quizás el mayor cambio para el Pilot más nuevo es la disponibilidad de una transmisión automática de nueve velocidades para las variantes de tracción delantera y tracción total. los 3.5 litros V6 permanece bajo el capó, pero ahora ofrece 280 caballos de fuerza.

Sin embargo, no crea que la potencia adicional es un lastre para el ahorro de combustible. La tercera generación. el piloto es el más eficiente de la historia, con una clasificación de economía de combustible combinada de 23 mpg. Con la transmisión de nueve velocidades, las calificaciones de la EPA suben a 27 mpg en la carretera. Eso es bastante impresionante para este gran SUV.

A pesar de su novedad, el tercera generación. modelos no están exentos de un puñado de retiros. Como es de esperar, algunos de ellos están relacionados con las bolsas de aire.

Sin embargo, no es exactamente lo mismo que los modelos anteriores. Algunos han sido retirados del mercado por paneles interiores instalados incorrectamente que no permiten que las bolsas de aire laterales de cortina se desplieguen como deberían. Además, los ejemplos anteriores pueden estar sujetos a un retiro del mercado por soldaduras defectuosas cerca del tanque de combustible que podrían causar una fuga.

Otros retiros incluyen cosas como fallas en las cámaras de respaldo y software mal instalado. Quizás el retiro del mercado más imperativo a tener en cuenta comenzó con los ejemplos del año modelo 2018 en los que los dientes defectuosos de la correa de distribución pueden provocar una falla completa del motor.

Seguridad y confort modernos

Tercera generación. Los pilotos son sin duda los más rellenos de seguridad y tecnología de lujo. Agregar niveles de equipamiento más altos como Elite y Black Edition mejora el juego con elegantes interiores de cuero con asientos con calefacción y refrigeración, volante con calefacción y un sistema de entretenimiento con múltiples monitores disponibles y funcionalidad Bluray en el tablero.

Avances en Seguridad como el monitoreo de punto ciego, la asistencia para mantenerse en el carril, la detección de tráfico cruzado y la prevención de colisiones lo convierten en la tercera generación. muy por encima de sus predecesores.

El uso de la aventura sigue muy vivo con la tercera generación. piloto. Modelos de tracción delantera tienen una capacidad de remolque de hasta 3500 libras, mientras que los modelos con tracción total tienen una capacidad de hasta 5000 libras. Todas las tecnologías mencionadas anteriormente hacen que los viajes por carretera sean más cómodos que nunca para conductores y pasajeros.

La gama baja de una tercera generación. piloto le costará un poco menos de $ 20,000. Sin embargo, si está buscando todas las características y la diversión, no se sorprenda al ver que los precios se disparan a $30,000 incluso para los ejemplos usados ​​anteriormente.

Si está buscando comprar uno nuevo, el nivel de equipamiento más económico (LX) comienza en $32,550. El MSRP inicial sube a $50,220 para la Black Edition con tracción total.

¿Qué Honda Pilot es mejor en general?

Cuando se utilizan las compras, es obvio obtener el máximo rendimiento de su inversión. Con eso en mente, es difícil no recomendar la tercera generación. Piloto. Incluso si no puede derrochar por completo en un nivel de equipamiento más alto, un presupuesto de $ 20,000 puede llevarlo a un ejemplo decente del año modelo 2016 o 2017. Sin embargo, es posible que tengan un millaje un poco alto.

Sin embargo, como con cualquier Honda, un mayor kilometraje no tiene por qué ser una gran preocupación. Si el vehículo tiene los registros y el mantenimiento adecuados, le hará bien en los años venideros. Además, los modelos usados ​​certificados están disponibles con las garantías de Honda, aunque generalmente se requiere un presupuesto de $25,000 o más para obtener un ejemplo de CPO decente.

Considerándolo todo, incluso si no está buscando lo último y lo mejor, un Honda Pilot es una excelente opción en el mundo de los SUV de tres filas. No importa su presupuesto, siempre y cuando aterrice en un alojamiento con el mantenimiento adecuado, no se sentirá decepcionado.

Fotos: Honda