Puede ignorar muchos problemas de automóviles pequeños, pero nunca debe ignorar los problemas de frenos.
Si encuentra que su pedal de freno golpea el suelo cuando el motor está funcionando, debe tener mucho cuidado. ¡Esto puede conducir a la desaparición completa de la función de freno!
Por lo tanto, definitivamente no se recomienda continuar conduciendo su automóvil si se encuentra con algo como esto. Pero, ¿cuál es la causa y cómo se puede solucionar? Echemos un vistazo rápido a las posibles causas:
La razón más común por la que un pedal de freno entra en flujo se debe a una fuga de líquido de frenos o aire en el sistema de frenos. También puede ser causado por un cilindro maestro de freno defectuoso o un servofreno defectuoso. El aire en el sistema de frenos puede deberse a un bajo nivel de líquido de frenos.
Estas causas son las causas más comunes de por qué puede ocurrir este problema. Aquí hay una lista más detallada de las causas comunes por las que el pedal del freno toca el suelo cuando el motor está en marcha o al arrancar el automóvil.
Causas de que el pedal del freno vaya al suelo cuando el motor está funcionando o arrancando
1. Fuga de líquido de frenos
La razón más común por la que esto sucede es que tiene una fuga de líquido de frenos en algún lugar del sistema de frenos. Esto a menudo se debe a una línea de freno oxidada, pero también puede deberse a sellos con fugas en los pistones de la pinza.
Las fugas de líquido de frenos a menudo son muy visibles en el piso, por lo que si ha visto un charco de líquido en el piso del garaje, definitivamente es hora de verificar si hay fugas de líquido de frenos.
Cuando pisa el pedal del freno con una fuga de líquido, hará que el líquido de frenos se escape. Cuando el pedal del freno sube, en su lugar, aspirará aire a través de la fuga, lo que hará que el pedal del freno se humedezca mucho.
Relacionado: 5 síntomas de una fuga de líquido de frenos
2. Cilindro maestro de freno defectuoso
Otra causa común de por qué el pedal del freno toca el suelo cuando el motor está en marcha es debido a un cilindro maestro de freno defectuoso. El cilindro maestro del freno está ubicado detrás del pedal del freno al otro lado del cortafuegos del compartimiento del motor.
El propósito del cilindro maestro del freno es empujar el líquido de frenos hacia los pistones de la pinza para reducir la velocidad del vehículo.
El cilindro maestro del freno tiene un sello alrededor del pistón de empuje, y si este sello comienza a tener fugas, la presión del freno volverá al otro lado del pistón cuando pise el pedal del freno.
Esto aún hará que el pedal del freno pierda presión cuando lo pise, y se sentirá como un pedal de freno pantanoso o con fugas.
3. Refuerzo de freno defectuoso
Entre el cilindro maestro del freno y el pedal del freno se encuentra el servofreno. El servofreno utiliza vacío para aumentar la potencia de frenado cuando pisa el pedal del freno.
Si incluso ha conducido un automóvil sin un servofreno que funcione, sabe cuánta presión se necesita sin él.
Si su pedal de freno comienza a acumular presión muy baja, pero se siente muy rígido una vez que llega al fondo, lo más probable es que tenga un problema con su servofreno. No es muy común que el servofreno falle, pero sucede en algunos modelos de automóviles.
Relacionado: Síntomas de un servofreno defectuoso
4. Aire en el sistema de frenos
¿Usted o alguien más recientemente reemplazó algo en el sistema de frenos hidráulicos del automóvil sin realizar una purga adecuada de los frenos después? ¡Entonces este puede ser tu problema!
El aire es comprimible a diferencia del líquido de frenos. Por lo tanto, el sistema de frenos debe estar completamente libre de aire para acumular presión rápidamente, para no tener un pedal de freno empantanado.
La única forma de eliminar el aire del sistema de líquido de frenos es purgarlo correctamente. aquí es una video que muestra como purgar el sistema de frenos.
5. Bajo nivel de líquido de frenos
Si tiene una luz de advertencia de nivel de líquido de frenos en su tablero, definitivamente es hora de verificar el nivel de líquido de frenos.
Si el nivel del líquido de frenos es bajo, el aire puede ingresar al sistema de frenos cuando toma curvas cerradas, por ejemplo. Lo que sucede con su sistema de frenos cuando tiene aire adentro, lo hablamos en la sección anterior.
Si el líquido de frenos estaba tan bajo que entraba aire en el sistema, no sería suficiente para recargarlo. Necesitas purgar el sistema de frenos nuevamente.
¿Cómo arreglar el pedal de freno tocando el suelo cuando el motor está funcionando?
Ahora que conoce las razones comunes por las que su pedal de freno puede tocar el suelo, probablemente quiera saber cómo diagnosticar y solucionar este problema. Así que empecemos.
- Busque fugas externas: Revise en todas partes debajo de su automóvil para ver si hay signos de fugas de líquido de frenos. Revise las líneas de freno, las mangueras y las pinzas de freno. La fuga más común es de líneas de freno oxidadas, pero puede ser de sellos de goma defectuosos en los pistones de la pinza. Reemplace la parte con fugas.
- Compruebe el nivel del líquido de frenos: Controle el nivel del líquido de frenos en el depósito del compartimiento del motor y rellénelo hasta MAX si es necesario. Si el nivel de líquido era realmente bajo, existe el riesgo de que haya aire en el sistema de frenos, lo que significa que debe purgarlo.
- Purgue el sistema de frenos: El siguiente paso es purgar el sistema de frenos para sacarle todo el aire. Puedes encontrarlo en este video para el proceso completo de como purgar el sistema de frenos en casa.
- Desconecte la manguera de vacío del servofreno: Desconecte la manguera de vacío del servofreno e intente presionar el pedal del freno nuevamente. Si el problema persiste, lo más probable es que tenga un cilindro maestro de freno defectuoso.
- Revise o reemplace el cilindro maestro del freno: Retire e inspeccione el cilindro maestro del freno en busca de signos de daños en el sello. Para la mayoría de los cilindros maestros de freno, no puede comprar el sello solo, por lo que debe reemplazar el cilindro de freno.
- Inspeccione o reemplace el servofreno: El paso final es inspeccionar y reemplazar el servofreno si ve algo sospechoso. Sin embargo, si todo lo demás parece correcto y 100% seguro de que no hay más aire en el sistema de frenos, es probable que el servofreno sea la pieza defectuosa.
Preguntas frecuentes sobre el pedal de freno
¿Por qué mi pedal de freno toca el suelo cuando enciendo mi automóvil?
Las razones más comunes por las que el pedal del freno golpea el suelo cuando arranca el automóvil se deben a una fuga de líquido de frenos, un cilindro maestro de freno defectuoso o un servofreno defectuoso.
¿Cómo saber si el cilindro maestro está defectuoso?
La forma más fácil de determinar si el cilindro maestro del freno está defectuoso es quitar la manguera de vacío del servofreno. Si el pedal aún se hunde, es probable que se deba a una fuga de líquido, aire en el sistema o un cilindro maestro de freno defectuoso. La única forma de saberlo con certeza es inspeccionar visualmente el sello en el interior.
¿Cómo puedo saber si mi servofreno o cilindro maestro está defectuoso?
Desconecte la manguera de vacío del servofreno. Si el problema desapareció cuando presiona el pedal del freno con mucha fuerza, probablemente tenga un servofreno defectuoso. Si el problema persiste, probablemente tenga un cilindro maestro de freno defectuoso.
¿Por qué mi pedal de freno toca el suelo después de sangrar?
Sucede que no hiciste el procedimiento correctamente. Debe cerrar los tornillos de purga de aire antes de soltar el pedal del freno; de lo contrario, el sistema aspirará aire antes de que cierre la válvula de purga.
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