El Targa Monte Carlo SS se anuncia con algo especial bajo el capó

Los coches G-body de General Motors son ejemplos entrañables de los años 80. Artista digital @jlord8 en Instagram resucita una versión de estos tesoros en forma de un Chevrolet Monte Carlo SS retocado. Es cualquier cosa menos stock, gracias a las maravillas de la magia informática.

Los cuerpos G y el Monte Carlo SS

Los coches de carrocería G de la época de la administración Reagan incluyen joyas como el Buick GNX y el Buick Grand National. Otras ofertas más mundanas -el Oldsmobile Cutlass Supreme y el Pontiac Grand Prix- se sitúan en el extremo opuesto del espectro. En el centro de la gama está el Monte Carlo con su variante SS. Aunque el Monte normal no era nada del otro mundo, una carrocería renovada y un V-8 de 305 pulgadas cúbicas ayudaron al SS a distinguirse de sus hermanos.

Un Monte Carlo SS y algo más

Jlord8 parte de un SS de año de modelo desconocido (todos eran prácticamente iguales durante la serie 1983-1988) y añade algunos toques notables y discretos. Para empezar, el techo Targa llama la atención. No se trata de la configuración opcional del techo de cristal de fábrica que apareció por primera vez en el SS de 1985, sino de una disposición que no pasaría el examen de los ingenieros de seguridad (no hay barra transversal como en el techo en t). Sin embargo, esto es una fantasía, así que, ¿por qué habría de interponerse la realidad?

El artista gana puntos por haber optado por una pintura azul metálica media, frente a los exteriores blancos o negros habituales en los listados de venta actuales. El color también ayuda a resaltar los exagerados pasos de rueda. Esto, a su vez, proporciona unas bienvenidas aberturas para las llantas de diez radios del mercado de accesorios.

Lo siguiente es la exclusiva parrilla. Aquí, el diseño de caja de huevos se cambia por un patrón de panal. Menos perceptible es el alerón trasero ampliado, un indicador de giro suprimido delante de la rueda delantera y un labio adicional en la parte inferior del salpicadero delantero.

El creador nos toma el pelo con un comentario de "algo extra bajo el capó". Pero, nos quedamos sin ningún detalle de la planta motriz, así que tendremos que usar nuestra imaginación. El V-8 de 3,5 pulgadas cúbicas de serie nunca superó los 180 CV. Un colector Edelbrock o un nuevo sistema de escape podrían ayudar. Tal vez el recorte del capó esté haciendo sitio para un motor LS3 intercambiado. Se trata de un nuevo bloque pequeño de 6,2 litros V-8 con 430 caballos. Eso sí que cambiaría las cosas para este Monte. Incluso podrías soñar con meter un bloque grande 454 aquí.

Fuentes: Jlord8/Instagram, gmheritagecenter.com, gmauthority.com

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