El Volkswagen Golf Mk3 recibe la potencia de BMW y el cambio de la tracción trasera

Este pequeño utilitario tiene un enorme motor BMW bajo el capó y una transmisión completamente diferente.

El omnipresente Golf de Volkswagen siempre ha demostrado que las berlinas pueden ser utilitarias y divertidas de conducir al mismo tiempo, especialmente en el acabado GTI. Pero por muy divertido que siga siendo el GTI hasta hoy, siempre ha sido un vehículo de tracción delantera. Sin embargo, en los tiempos modernos, los entusiastas han descubierto que cambiar un sistema de tracción trasera puede convertir al Golf en un utilitario aún más caliente, aunque la tracción de los sistemas de tracción total haya sido normalmente más popular. Este Golf de tercera generación con tracción trasera que aparece en el canal de YouTube Hoonigan Autofocus lleva las cosas un paso más allá en el ámbito del drifting al emplear también un V8 de BMW metido en el pequeño compartimento del motor.

Listo para el estruendo

Se han hecho muchas modificaciones para transformar este GTI en un drifter con motor BMW y tracción trasera. El presentador de Hoonigan AutoFocus, Larry Chen, pudo comprobar el coche en profundidad en el reciente evento de drift Gridlife Midwest, donde el tiempo estropeó un poco la diversión, pero aún así dio a este pequeño cohete de bolsillo la oportunidad de destrozar algo de goma.

Bajo el capó

Al parecer, el propietario, Mike, había estado guardando este motor de BMW, que originalmente impulsaba un 540i de la generación E39 y que ahora tiene alrededor de 300.000 millas. Originalmente lo había metido en otro proyecto antes de decidirse a realizar un cambio de motor en ese coche, también. Con un montón de recortes, el V8 que no era de Vanos pudo meterse en el compartimento del motor del Golf, donde ahora produce una potencia de 275 CV en las ruedas, probada en el banco de pruebas. Como referencia, eso es entre 125 y 150 caballos más de lo que el motor original del coche habría producido de fábrica.

Desmontado y destripado

El exterior del Golf se ha modificado en gran medida para dirigir el flujo de aire a un radiador montado en la parte trasera, en el lugar en el que se encontraban los respaldos de los asientos traseros antes de que se desmontara y destripara todo el interior. Dado que un Golf Mk3 habría pesado de fábrica algo menos de 1.500 kgesos 275 caballos deberían hacerlo bastante divertido. Mira el vídeo para saber más y escuchar los sonidos que hace en la pista.

Fuentes: youtube.com y rac.co.uk.

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