Este monstruo del Ford Mustang de 1.500 CV era demasiado para manejarlo

Coger un flamante Ford Mustang EcoBoost y transformarlo en una máquina de quemar asesina no es una tarea fácil. Y si ves el divertidísimo vídeo que aparece a continuación con YouTuber Westen Champlin verás por qué.

El inconformista mecánico de Kansas, que ahora tiene más de 2 millones de suscriptores en su canal de YouTube, se ha hecho famoso por sus locas construcciones. Como el infame "Smoke-Stang", un Mustang de aspecto loco con un motor Cummins Diesel en él.

Westen está a la altura del desafío

Ahora, Westen vuelve a hacer de las suyas. Esta vez ha estado observando la escena de los burnouts en Australia en la televisión, y le apetece tener una parte de la acción. En Oz, se toman los burnouts muy en serio, y Westen quiere enarbolar la bandera de los EE.UU. y probar este deporte. "La cuestión es que nos están avergonzando, y no puedo dejar que eso ocurra", dice.

Tras comprar un nuevo Mustang EcoBoost, se pone a trabajar para transformarlo. Pero no se trata de un remapeo cotidiano del motor o de un ejercicio de super-tuning. No, Westen va a cambiar el bloque del Mustang por algo mucho más grande. Algo que puede producir 1500 caballos de potencia Eso sí que hará que las ruedas traseras depositen goma en el asfalto.

Si has visto alguno de sus vídeos anteriores, sabrás lo divertido que es este tipo y lo genial que es su contenido. Es una mezcla entre un científico loco y un "buen chico de granja". Es todo un personaje, y es adictivo verlo.

La mayoría de los YouTubers encadenan este tipo de construcción en una veintena de vídeos, pero no Westen. Ha editado los cuatro meses de minucioso trabajo en un solo vídeo de dieciséis minutos, y es brillante.

Transformar el Mustang en un monstruo del Burnout

La transformación comienza en el taller con Westen cortando el escape del Mustang. Luego le vemos revolucionar el motor para divertirse, mientras rocía nitroso en la toma de combustible hasta que el motor de 2,3 litros se rompe.

"Vale, tenemos que desmontarlo", grita Western, mientras una carretilla elevadora se acerca y saca el motor Ecoboost con unas cadenas. Lo cual es algo que definitivamente no quieres intentar en casa, un elevador de motor te haría la vida mucho más fácil.

El siguiente reto es arrancar un motor 454 de un viejo camión Chevy Silverado destrozado que está en el patio. Verle meter el camión en el taller es un sketch cómico por sí solo, ya que lo mete dentro del garaje con una góndola.

Desinstalar el 454 es como un ejercicio de demolición. Westen desmonta la parte delantera del camión con todas las herramientas pesadas que encuentra, y luego se pone a trabajar para desatornillarlo.

Podría tener fácilmente su propio espectáculo de comedia en solitario. Algunas de sus frases no tienen precio. Mientras nos cuenta sus planes para la gran construcción, dice: "Lo único que tengo que hacer es medirlo todo, cortarlo todo y luego meterlo todo en el coche y ver si lo he hecho bien"

Después de dar forma a sus propios soportes de motor a medida y de colocarlos en su sitio, colocan el motor de gran tamaño en el Mustang. Casi encaja, pero no queda mucho espacio alrededor. "Dios mío, es casi como si supiéramos lo que estábamos haciendo, mira, no está torcido ni nada", sonríe Westen.

Entonces empiezan a construir la pila más grande que pueden, con un nuevo y brillante supercargador y un sistema de combustible mecánico.

Westen empieza a desempaquetar algunas de las muchas piezas nuevas necesarias para la construcción. "¿Qué demonios es esto? ¿Cómo diablos funciona eso? ¿Dónde va eso?", pregunta. Lo cual no nos inspira precisamente mucha confianza en lo que está intentando hacer. Pero nos deja con ganas de ver más y de preguntarnos si realmente puede conseguirlo.

Mientras dan los últimos toques al bloque, Westen se emociona. "Todo el mundo cruza los dedos, porque hay un noventa por ciento de posibilidades de que rompamos al menos cinco". Pero hay un problema, no hay suficiente espacio en el vano motor para los colectores de escape. Y después de mucho hurgar, pinchar y golpear, Westen tiene unos hechos a medida.

Después de más soldaduras, mecánica y la adición de unas nuevas y brillantes ruedas anchas, está listo para funcionar. El Mustang tiene un aspecto realmente impresionante. Pero conseguir que arranque es otro reto que requiere paciencia y oración, y mucho trabajo duro.

Al son de grandes vítores, y tras cuatro meses de duro trabajo, consiguen ponerlo en marcha. El monstruo de la combustión está por fin listo para probarlo. Westen incluso lleva una camiseta nueva y limpia para la ocasión. El Mustang renovado tiene un aspecto demencial, mientras salta al asiento del conductor y lo conduce por el asfalto.

Cuatro meses de duro trabajo no dan sus frutos

En la carretera, a pocos metros del taller, pisa el acelerador y las ruedas traseras empiezan a girar. El humo se acumula alrededor de la parte trasera del coche mientras esperamos con la respiración contenida la madre de todas las quemas. Pero entonces ocurre lo peor. Se oye un fuerte estallido y un enorme chorro de humo salta al aire desde el vano motor. El agua salpica toda la parte delantera del coche. El motor que ha tardado cuatro meses en ponerse en marcha, está completamente destrozado en menos de 30 segundos.

Se podría pensar que esto bajaría el ánimo, pero no es así. Un siempre optimista Westen grita "¡Eh, el viejo Faithful está en Kansas, nene!" y nos asegura que no tardará mucho en volver su monstruo quemado. Este tipo es contagioso, y su contenido es impresionante. Un material estupendo, te deseamos más suerte para la próxima vez, ¡sigue con ello Westen!

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