Esto es lo que cuesta hoy un Ford Mustang 5.0 de 1979

El Ford Mustang 5.0 de tercera generación de 1979 está dotado de un magnífico V8 de 5,0 litros y cuenta con muchas más características que lo convierten en un Mustang impresionante.

La gente de finales de los 70 tuvo la suerte de encontrarse con la aparición de una de las generaciones de Mustang más espectaculares de la historia. Ford marcó la historia del automóvil con la tercera generación del todopoderoso Mustang. Se decidieron por la plataforma Ford Fox para toda la generación. Esa fue una evolución excepcional para el Mustang por sí sola, y pronto se ganó el aprecio de todo el mundo. Duró más de una década y pasó el testigo a la rediseñada cuarta generación.

El Ford Mustang de 1979 fue el inicio de los Mustangs con carrocería de zorro, e introdujo un V8 de 5,0 litros que era la opción de motor con más agarre disponible. Como a Ford no se le suele escapar ningún truco en cuanto a estrategias de marketing, aprovecharon al máximo ese único factor que estaba por encima de todas las demás ventajas. Por lo tanto, ese pequeño "5.0" encontró su camino en la placa de identificación.

Además de las notables prestaciones que dejaron boquiabiertos a los aficionados a los coches en su día, el Ford Mustang de 1979 lucía un aspecto exótico que parecía extraño pero elegante. Estaba disponible en varias variantes, como el Mustang normal, un hatchback de tres puertas y un sedán de dos puertas.

Después de que la familia Mustang II dejara mucho que desear en muchos aspectos, la tercera generación del Ford Mustang consiguió animar las cosas. Como el rediseño era notable, el Ford Mustang 1979, cargado con 5,0 litros, aportó varias novedades. Aunque el tiempo ha pasado, este coche sigue despertando nuestra intriga con su aspecto vintage y lo que lleva bajo el capó. Conozcamos el Ford Mustang 5.0 del 79 en profundidad y veamos cuánto necesitas si quieres hacerte con uno.

El V8 de 5.0 L de la gama alta rinde unos decentes 140 CV

El Mustang del 79 ofrecía una gran variedad de opciones de motor que podían ir con todo tipo de aplicaciones. Sin embargo, el V8 de 5,0 litros flotaba por encima de todos los demás como el motor más potente. Se trasladó de la generación anterior, pero seguía teniendo suficiente fuerza para entusiasmar a todo el mundo. Producía hasta 140 CV a 3.600 rpm y 250 lb-pie de par a 1.800 rpm.

Puede parecer poco, pero era todo lo que se podía pedir en aquella época. Gracias a la plataforma Fox-body, el Mustang del 79 tenía un peso bastante ligero en total, lo que aumentaba las prestaciones del coche y lo convertía en un muscle car perfecto para la conducción.

Además, el Mustang del 79, orientado al rendimiento, acoplaba el V8 de 5,0 litros con una caja de cambios manual de 4 velocidades con sobremarcha, pero también estaba disponible una transmisión automática de 3 velocidades. Estas dos transmisiones distintas determinaban cómo recibía el combustible el mismo V8 de 5,0 litros; la transmisión manual iba con el sistema de carburación, mientras que la manual acompañaba al sistema de inyección de combustible. Estas configuraciones, sin embargo, no duraron tanto, y todos los motores fueron de inyección de combustible en los años siguientes.

El Ford Mustang 5.0-L de 1979 rezuma estilo tanto en el interior como en el exterior

Casi todo el mundo está de acuerdo en que el Mustang con carrocería Fox ha envejecido bien y sigue teniendo un aspecto audaz. El Mustang de tercera generación se ofrecía en versiones hatchback y notchback, y el Ford Mustang del 79 dio el pistoletazo de salida. Introdujo un montón de rasgos distintivos, como la atrevida toma de aire del capó, el famoso emblema de Ford que se asienta justo encima de la parrilla totalmente negra, y los alarmantes faros traseros que se suman a la total singularidad de este coche.

En el interior del habitáculo, todo está definido y pretende añadir carácter al interior. El volante con una pieza central única, los tiradores interiores de las puertas, la palanca de cambios y la consola central consiguen transmitir la sensación nostálgica de principios de los 80. Los asientos proporcionan a los pasajeros suficiente espacio para las piernas y son lo suficientemente cómodos para que el interior sea acogedor.

Además, hay un conjunto de varios indicadores analógicos, como la temperatura del refrigerante, el amperaje, la presión del aceite, junto con el tacómetro, el velocímetro y el combustible. También puedes ajustar la configuración del control de crucero tocando un montón de botones situados en el volante.

Precio del Ford Mustang 5.0 de 1979

El Ford Mustang 5.0 de 1979 no es el coche más rápido que puedas tener, pero no te decepcionará. Sólo tienes que sacarlo a dar una vuelta y sentir el ambiente de los 80 cuando el par motor a bajas revoluciones empieza a animar las cosas. A pesar de todas las ventajas, comprar un Ford Mustang 5.0 del 79 no afectará seriamente a tu saldo bancario. Los precios son muy variados, y debes asegurarte de que el precio sea justo, ya que el coche pertenece a los tiempos de antaño y, por tanto, el estado general es un factor crítico. Dicho esto, puedes esperar que un Ford Mustang 5.0 del 79 valga hasta 20.000 dólares, aunque también puedes encontrar otros más baratos.

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