Esto es lo que vale hoy el Audi R8 de primera generación

Pensar en un supercoche utilizable a diario que no sea un Porsche 911 te dejará pensativo. ¿Algo bien construido, sensacionalmente rápido, con motor central, aspecto exótico y asequible? Eso sólo puede ser el Audi R8. Un Audi R8 de segunda mano de primera generación puede ser tuyo por un precio razonable. Sin embargo, con la previsión de finalizar la producción del R8 el año que viene, el supercoche alemán se convertirá sin duda en uno de los clásicos de todos los tiempos. Por tanto, los precios están subiendo, y ahora es el momento de invertir en esta fabulosa máquina.

Volver a ver este genial Audi nos recuerda lo bueno que era este coche. Mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2006, debutó para el modelo del año 2008 en EE.UU., con un V8 de 4,2 litros y 420 CV, y tuvo una excelente acogida. Además, Audi había lanzado el vehículo más rápido y caro de la historia de la empresa, desarrollado para enfrentarse a vehículos como el Nissan GT-R, el Aston Martin V8 Vantage y el poderoso Porsche 911. Era el primer intento de Audi de crear un supercoche, y lo consiguieron de forma espectacular. Su diseño ultramoderno y su rendimiento en bruto provocaron una gran conmoción en el mundo de los coches deportivos, especialmente en la fraternidad del 911.

De hecho, la prensa automovilística alabó su diseño, su calidad y su excepcional manejo. El deportivo con motor central de Ingolstadt ofrecía puro placer de conducción. El Audi R8 también fue el coche elegido por Tony Stark durante la trilogía de Ironman de Marvel. Es muy probable que la aparición del coche en la película aumentara enormemente su prestigio. En 2010, la tan esperada llegada del Audi R8 V10, con su motor derivado del Lamborghini Gallardo, permitió al R8 codearse con supercoches más potentes y exóticos.

Un año después, Audi lanzó un R8 descapotable, seguido de una versión GT con 560 CV, de la que Audi sólo fabricó 333 unidades. Si avanzamos hasta el presente, el R8 de primera generación sigue pareciendo bastante nuevo. Así que, si estás buscando un supercoche para el día a día el Audi R8 cumple todos los requisitos de un supercoche y sin duda merece la pena considerarlo.

La primera generación del Audi R8 tiene un motor compartido con Lambo

El R8 de Audi es un supercoche utilizable, fiable y fácil de conducir. A diferencia de la mayoría de sus homólogos italianos, el R8 es relativamente dócil en la ciudad y, sin embargo, tremendamente rápido en el circuito. Por supuesto, tienes el sistema Quattro AWD para salir de los problemas. Además, los informes han sugerido pocos problemas con la primera generación del R8, con una buena puntuación de fiabilidad en general. El R8 original siempre tuvo algo especial. Es cierto que el R8 actualizado de 2015 se hizo más rápido y adquirió un moderno equipo de interruptores, pero para algunos, había perdido parte del atractivo del coche anterior.

El V8 de 4,2 litros atmosférico, procedente del RS4 B7 de Audi, ofrecía 420 CV y 317 lb-pie de par. Además, el sprint de 0 a 100 km/h tardaba sólo 4,5 segundos y el R8 V8 superaba cómodamente los 200 km/h. Como ya hemos dicho, el R8 venía equipado con tracción total Quattro, con la mayor parte de su potencia entregada a las ruedas traseras. Con dos opciones de transmisión disponibles, la manual de seis velocidades era la opción preferida frente a la unidad de embrague automatizado R Tronic, ligeramente poco gratificante. Los impresionantes amortiguadores magnéticos mantenían el coche pegado a la carretera, aunque sólo estaban disponibles como una opción cara.

El R8 utilizaba la misma estructura espacial que el Lamborghini Gallardo. El R8 no sólo era una bestia ancha, sino que la colocación del motor proporcionaba un equilibrio impresionante, que animaba al conductor a llevar el coche al límite. Sin embargo, el R8 carecía de la sensación de dirección afilada del Porsche 911. Cuando Audi unió el R8 con el V10 de 5,2 del Lamborghini Gallardo, éste presumía de unos impresionantes 525 CV. Como resultado, el sprint hasta los 100 km/h tardaba sólo 3,9 segundos y el coche tenía una velocidad máxima de más de 190 km/h, lo que era simplemente sensacional.

Quizá la instalación del motor V10 de Lambo fue el momento en que el R8 pasó a ser considerado un verdadero supercoche. Aunque el modelo V8 tenía menos potencia que el R8 de motor más grande, el chasis parecía más ágil y mejor equilibrado que el V10, ligeramente más pesado. Elijas lo que elijas, el Audi R8 promete ofrecer una de las experiencias más estimulantes con un supercoche.

El diseño intemporal y único del Audi R8

Su inconfundible forma distingue al R8 de otros supercoches. Desde el intrincado diseño de los faros hasta las características láminas laterales. En efecto, de la silueta del R8 emana un diseño atractivo. No te equivoques, Audi ha intentado distinguir el R8 del Lamborghini Gallardo.

El R8 de primera generación sigue pareciendo fresco hoy en día junto a los supercoches más recientes. El interior está bien distribuido, aunque es algo conservador, con una excelente ergonomía. Predomina el cuero y la Alcántara. Aunque el interior, acabado a mano, tiene una buena calidad de construcción, la arquitectura del salpicadero parece algo anticuada. Sin embargo, los diales y los interruptores son claros y poco recargados, siguiendo el mantra de Audi.

El valor de un Audi R8 de primera generación en 2022

Así pues, el R8 es un coche muy deseable y fácil de vivir, pero ¿es un supercoche asequible? Es innegable que los costes de funcionamiento y mantenimiento de un Audi R8 son caros. Es de esperar que pagues los precios de un supercoche por los frenos, los neumáticos y el mantenimiento del motor.

La sustitución de los amortiguadores magnéticos puede ser muy costosa. Sobre todo, los paneles de aluminio de la carrocería dañados pueden ser dolorosamente caros de reparar. Económicamente, el Audi R8 V8 es la opción más sensata y es más fácil de vivir que el poderoso V10. Cuando es nuevo, los precios del Audi R8 V8 parten de unos 118.000 dólares para el V8, mientras que el V10 comienza en unos 150.000 dólares.

Según Classicel precio medio actual del R8 de primera generación ronda los 70.000 $ para el V8 y los 117.000 $ para el V10, y los modelos V10 Spyder y GT tienen un precio superior. Sin duda, el Audi R8 es uno de los supercoches más logrados que es relativamente asequible.

Fuentes Audi, Classic.com

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