Estos 15 coches japoneses de los 90 deberían ser siempre modificados
Para la mayoría de los millennials, pensar en los años 90 evoca la nostalgia casi instantáneamente. Puede que no queramos aceptarlo, pero estamos envejeciendo, lo que se hace más evidente cada vez que nos quejamos de que las cosas eran mejores cuando crecíamos.
Mientras que los simples mortales lloran por cosas como la calidad de los dibujos animados y el anime, nosotros, los adictos a los engranajes, recordamos que en los noventa había algo más que el grunge. Para la mayoría de nosotros, nuestra primera observación consciente fue notar que el mundo que nos rodeaba se estaba asimilando a la resaca de películas como la protagonizada por Tom Cruise Días de Trueno y la legendaria y épica Speed de Keanu Reeves.
Por desgracia, crecimos y, para la mayoría de nosotros, nuestros primeros coches no fueron aquellos con los que crecimos fantaseando. Para la mayoría de nosotros, nuestros primeros coches fueron coches japoneses usados que, con toda probabilidad, fueron heredados por nuestros padres o recogidos en los concesionarios locales de coches de segunda mano.
Esto también significaba que la mayoría de ellos necesitaban serias mejoras. Así que aquí tienes un vistazo a los 15 mejores coches japoneses de los 90 que deben ser modificados.
15 Acura Integra Type R
Honda acercó las prestaciones de alto nivel a las masas en los años 90. A principios de los 2000, los que tenían bolsillos sin fondo delegaban las modificaciones en sus Supras y luego estaban los que rebuscaban piezas para sus Acuras en los dialups.
El Integra Type R era una máquina muy capaz, para empezar, pero en lugar de actualizaciones mecánicas, recomendamos ponerle un gran alerón para que todo el conjunto parezca más intimidante.
14 Lexus LS 400
El Lexus LS400 se consideraba el rival de Toyota para el Mercedes-Benz Clase S de la época. El coche venía con un fiable V8 bajo el capó e incluso se parecía mucho a su homólogo alemán. Sin embargo, a diferencia del Mercedes, el LS400 no tiene que conservarse en el tiempo y puede personalizarse con una amplia gama de kits de carrocería para conseguir un aspecto más deportivo.
13 Nissan 300ZX
El 300ZX de Nissan es probablemente el que ha envejecido con más gracia de la larga línea de "coches Z" que nos ha traído el fabricante japonés. el 300ZX tenía uno de los diseños más minimalistas y futuristas del segmento en su momento, por lo que sólo hará falta un nuevo juego de aleaciones para que no se distinga de sus homólogos modernos.
12 Toyota Tercel
Aparte del alivio cómico, el Toyota Tercel no ofrece mucho más. Los no iniciados llegaron a decir que un Tercel es lo que ocurre cuando dejas un Corolla en la secadora durante demasiado tiempo. A nosotros nos gusta pensar en él como un lienzo en blanco para dejar volar tu imaginación Sólo tienes que ver la interpretación de este fan del Beemer.
11 Honda Accord
El Honda Accord es una de las berlinas más populares de todos los tiempos y por una buena razón. Aparte de su fiabilidad, el coche cuenta con un chasis muy capaz. Para empezar, recomendamos cambiar el motor de serie de tu Accord coupé por la unidad VTEC que se encuentra en el Prelude y acoplarlo a una transmisión de 5 velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
10 Mazda RX-7
El Mazda RX-7 ha protagonizado dos de nuestras entregas favoritas de Fast and the Furious, y con razón. El largo capó en picado y el diseño curvilíneo conforman una silueta atemporal que incluso recuerda al icónico Jaguar E Type. Elige entre una amplia gama de kits de carrocería y envuelve el coche en un vinilo que lo complemente y listo.
9 Lexus IS 300
Para el Lexus IS300, te recomendamos que adquieras el frontal JDM auténtico, ya que viene con un parachoques más corto que te permitiría llevar unos labios delanteros JDM que revisan la estética del coche por completo. Para los que quieran ir más allá de los límites, recomendamos investigar sobre los kits de carrocería Rocket Bunny.
8 Mitsubishi GTO
El Mitsubishi GTO tiene una gran forma general y hace gala de un diseño hermoso y curvilíneo. Sin embargo, en comparación con sus homólogos modernos, el estilo de la vieja chica parece un poco anticuado y pastoso. Recomendamos cambiar el parachoques delantero por una unidad más agresiva del mercado de accesorios y combinarlo con un gran intercooler de alto rendimiento.
7 Subaru Impreza
Los amantes de los Imprezas no pueden dejar de hablar de su pedigrí en el WRC. A decir verdad, era bastante difícil distinguir los Imprezas en los años 90, ya que la mayoría de ellos parecían venir en un mar de pintura azul JDM.
El coche es agradable tanto mecánica como estéticamente y desprende una sensación de deportividad, pero recomendamos un trabajo de pintura posventa o una envoltura complementaria para personalizar tu coche y hacerlo tuyo.
6 Toyota MR-2
Es bastante raro encontrar un Toyota MR-2 de serie. A lo largo de las últimas tres décadas, esta marca se ha utilizado como base de numerosos proyectos de kit cars. El Toyota MR-2 sustituyó al Pontiac Fiero como coche donante preferido para las réplicas modernas de Ferrari y Lamborghini, y es comprensible. El coche en su estado original es una oferta bastante atractiva y viene con una cadena cinemática muy cableada y una caja de cambios impecablemente bien construida.
5 Mitsubishi Eclipse
El diseño del Mitsubishi Eclipse se adelantó a su tiempo e incluso hoy parece relativamente moderno. A lo largo de los años, este coche ha desarrollado un culto dedicado desde su debut en la primera película de Fast and the Furious. El monstruo verde de Brian es una guía respetable para tu proyecto Eclipse, pero te recomendamos que dejes de lado el NOS.
4 Toyota Sera
En lo que respecta al diseño, Toyota Sera tiene uno de los más prestigiosos reconocimientos a su nombre. Las puertas del Mclaren F1 se inspiraron en el Sera después de que el diseñador Gordon Murray se aficionara a ellas. Te recomendamos que consigas un kit de carrocería del mercado de accesorios para compensar la incómoda postura del coche y que cambies las llantas de serie por neumáticos de perfil bajo y aleaciones más grandes.
3 Honda S2000
Para esta entrada, nos dirigimos hacia el final de los años noventa con el bien llamado Honda S2000. Este coche no ha envejecido ni un ápice y su diseño atemporal es tan agresivo hoy como lo era hace más de dos décadas. La unidad VTEC bajo el capó es a prueba de balas y sube de vueltas hasta las 9.000 RPM, por lo que puedes actualizar el coche para que sea más agresivo o ir en otra dirección y suavizarlo.
2 Toyota Supra
El Toyota Supra es uno de los favoritos de los aficionados al tuning, hasta el punto de que el fabricante de automóviles japonés se vio obligado a revivir la marca. El diseño del coche es intemporal, pero el frontal podría actualizarse, ya que pide a gritos un parachoques de recambio. Acompáñalo de un juego de aleaciones salvaje y recibirás la admiración y el respeto de todos en la carretera.
1 Nissan Skyline GT-R R33
Encabezando nuestra lista está el Nissan Skyline más popular del mundo, el GTR R34. Se trata de uno de esos raros clásicos que se aprecian cuanto más se modifican, siempre que las modificaciones se realicen con respeto y gusto. Para empezar, necesitarás un splitter de alto rendimiento en la parte delantera, un gran alerón en la parte trasera y un capó ligero del mercado de accesorios.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Estos 15 coches japoneses de los 90 deberían ser siempre modificados puedes visitar la categoría Generalidades.
Deja una respuesta
¡Más Contenido!